Le prototype a été achevé en 2020, quelques bateaux sont déjà en circulation en Pologne et il y a désormais deux distributeurs en Allemagne. Preste Yachts souhaite diffuser plus largement son quillard sportif mono-design et conquérir le marché germanophone. Le Preste 18 a été présenté pour la première fois en Allemagne lors du boot de Düsseldorf et a attiré l'attention, et pas seulement en raison des accents magenta sur la voile et la coque.
En effet, le chantier naval souhaite s'adresser à un groupe cible exceptionnellement large avec son design. Ainsi, la Preste 18 doit permettre de gagner des régates, mais aussi de passer une journée de navigation détendue et sûre avec des enfants ou des débutants. De plus, cette voile polyvalente doit être prête à naviguer en moins d'une heure, mât compris. Avec un poids total d'environ 338 kilogrammes et grâce à la quille de levage, il peut non seulement être gruté, mais aussi remorqué. Le dériveur One-Design de 5,50 mètres de long convient donc également pour une navigation en fin de journée pour tous ceux qui n'ont pas d'amarrage à disposition.
La Preste 18 en vue à 360° :
La Preste 18 est rapide, mais sûre et simple
Le fait que le tirant d'eau puisse être réduit de 1,35 mètre à seulement 35 centimètres présente un autre avantage. La Preste est ainsi parfaitement adaptée à la navigation en eaux intérieures. Mais elle veut aussi convaincre à proximité des côtes, par grand vent et vagues. Et ce, en plus de ses qualités de navigation, surtout grâce à sa grande sécurité. Ainsi, le bateau doit pouvoir se redresser de lui-même dans toutes les conditions et ne jamais chavirer. Selon le chantier naval, c'est un facteur important, surtout pour les débutants, les enfants et les amateurs de voile plus âgés. Le Polin sportif est parfaitement adapté à un équipage de deux personnes, mais il peut également être manœuvré par le double de navigateurs ou tout seul.
Afin de faciliter la tâche des débutants et de mettre l'accent sur les navigateurs lors des régates, il n'y a pas plus d'instruments de réglage que nécessaire à bord. Le concept général rappelle ainsi presque celui du Laser (Ilca), qui est de loin le bateau le plus minimaliste du programme olympique avec seulement trois barres d'allongement.
Dériveur à quille avec des emprunts au skiff
Le gennaker de 29 mètres carrés constitue une petite exception, mais même dans ce cas, la technique la plus simple pour l'équipage est utilisée. Pour hisser la grande voile d'avant asymétrique et déployer le gennaker, il suffit de tirer sur un seul cordage. Il en va de même pour la récupération jusqu'à la trompette prévue à cet effet. Ce système est très répandu et est également utilisé dans le domaine olympique dans la classe des 49er. Il en va de même pour le foc auto-vireur sur un rail placé devant le mât.
D'une manière générale, on constate quelques emprunts au skiff, comme le safran à emboîtement ou la forme générale de la coque avec une carène très plate et des bords durs.
Une technologie de fabrication moderne pour plus de rigidité
Pour les sportifs, il est possible de naviguer avec un trapèze. Le design polonais promet alors encore plus de plaisir à naviguer et bien sûr des vitesses plus élevées - la barre des 20 nœuds aurait déjà été franchie.
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L'une des particularités de ce multitalent est la technologie de fabrication utilisée. Le noyau de mousse en nid d'abeilles utilisé, Honeycomb, promet une rigidité et une durabilité particulièrement élevées pour une masse réduite. Les autres avantages du nid d'abeilles sont une épaisseur régulière de la coque ainsi qu'une faible absorption de résine.
Les personnes intéressées peuvent encore voir le Preste 18 jusqu'à la fin du week-end dans le hall 15 du salon boot Düsseldorf. Par ailleurs, le chantier naval a pour objectif de faire passer le nombre de concessionnaires en Allemagne de deux à quatre.
Données techniquesPreste 18
- Constructeur : Wojciech Kasprzak
- Longueur de la coque : 5,54 m
- longueur totale : 5,54 m
- largeur : 2,16 m
- Tirant d'eau : 0,35-1,35 m
- Poids : 338 kg
- Lest : 78 kg
- Longueur du mât : 8 m
- Grand-voile : 12,5 m².
- Foc auto-vireur : 7,5 m².
- Gennaker : 29 m².
- Catégorie de conception CE : C
- Prix : à partir de 24.999 euros, TVA de 19 % incluse
