Dans cette version, le racer conçu par le constructeur Sam Manuard est équipé d'un mât en fibre de carbone du fabricant Axxon Composites avec des haubans en Dyform à faible allongement. De plus, les drisses, les écoutes et les lignes de réglage sont fabriquées en Dyneema. Dans la version SE, le First 36 est en outre équipé d'une quille optimisée pour le format handicap IRC avec une nouvelle forme. La part de ballast est un peu plus élevée sur la quille SE que sur le bateau standard, le tirant d'eau est en revanche moins important, 1,95 mètre au lieu de 2,25 mètres. La double barre à roue du bateau standard est remplacée par une simple barre franche.
Mais c'est surtout au niveau de l'aménagement intérieur que ce croiseur de performance attractif est nettement allégé. La descente est désormais construite en fibre de carbone, les planches de fond sont en sandwich avec un noyau en mousse. De manière générale, le fabricant Seascape a renoncé au bois pour l'aménagement intérieur de la nouvelle version SE. Tous les composants sont plutôt fabriqués à partir de matériaux composites légers. En outre, les espaces de rangement sont en grande partie remplacés par des sacs en tissu.
Au total, l'édition Seascape permet au chantier naval d'économiser environ 400 kilos. Avec un poids de seulement 4,4 tonnes prêt à naviguer, le First 36 SE est aussi nettement plus léger par rapport à la concurrence. Bien entendu, cette réduction sur la balance s'accompagne également d'un rating légèrement inférieur selon l'IRC. La valeur de course TCC est de 1,071 pour la version SE tunée et le handicap pour la version standard est de 1,075.
Le First 36 coûte 351.490 euros bruts dans sa version SE pour un bateau bien équipé et de haute qualité avec un mât en fibre de carbone, une barre franche et un moteur encastré. Dans la comparaison actuelle, le prix du bateau standard First 36 avec mât en aluminium est de 295 655 euros. Dans les deux cas, les voiles ne sont pas comprises dans le prix de base, pas plus que l'électronique. C'est généralement le cas pour les bateaux de performance.
Fort en comparaison directe
Le First 36 était l'un des concurrents du grand test comparatif YACHT des cruisers de performance dans la catégorie des 11 mètres de longueur de coque. La comparaison a eu lieu en 2022 dans quatre éditions successives de YACHT.
Les différentes parties du test comparatif :
- Partie 1 : Tout sur les caractéristiques de la voile, le potentiel de performance et les réglages
- Partie 2 : Quels sont les bateaux qui marquent des points en matière de confort et d'habitabilité ?
- Partie 3 : Qu'en est-il de la construction et de la technologie embarquée ?
- Partie 4 : le décompte final. Quels bateaux ont la proue en avant ?
Caractéristiques techniques Beneteau First 36 SE
- Constructeur : Sam Manuard YD
- Longueur de la coque : 11,00 m
- Longueur totale avec beaupré : 11,98 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 10,25 m
- largeur : 3,80 m
- Tirant d'eau : 1,95 m
- Poids : 4,4 t
- Taux de ballast : 1,53 t / 34 %.
- Surface de voile au vent : 80,0 m2
- Motorisation : diesel encastré Yanmar 21 kW/ 29 CV
- Propulsion : Saildrive avec hélice repliable Gori à 2 pales (version SE uniquement)
