Yachts de croisière - les meilleures conditions pour une longue croisière

Pour pouvoir partir en grand voyage, un yacht de croisière est idéal. Il permet de prendre la mer en tant que navigateur du monde, explorateur et aventurier. Mais la navigation en eau bleue est loin d'être la plus grande utilisation des yachts de croisière. Par croisière, on entend également des séjours prolongés sur le bateau, et ce dans le plus grand confort possible et en grande autarcie. Ainsi, la plupart des yachts de croisière sont utilisés en premier lieu pour les vacances et les week-ends, mais aussi comme un camping-car sur l'eau. Les yachts de croisière à vocation sportive sont également utilisés pour les régates. Il s'agit alors de "cruisers de performance" et non de purs cruisers.

Les yachts de croisière offrent une large gamme de bateaux

Beaucoup de Yachts méritent le nom de "yacht de croisière". Il n'existe pas de série de modèles spécifiques ou de critères stricts pour définir les yachts de croisière. En principe, tout voilier à moteur, tout voilier et tout yacht d'exploration peut être un yacht de croisière.

Tous les yachts de croisière disposent d'une cabine, et les mesures de sécurité ainsi que le confort à bord sont conçus pour de longs trajets ou de longs séjours à bord. En outre, la grande majorité des yachts de croisière sont conçus comme des quillards. La quille est faite de fer, d'acier ou de plomb, ou d'une combinaison de ces métaux. La quille assure une grande rigidité et une bonne résistance au chavirement. Une exception est constituée par les Catamarans de croisière qui, en raison de leur largeur, apportent la stabilité nécessaire.

En raison de la multitude d'utilisations possibles d'un yacht de croisière, il existe de nombreuses différences entre les types de bateaux. Ces différences peuvent être trouvées dans le comportement sous voile ou au moteur. C'est le cas du gréement, des voiles et des Équipement ainsi que pour le maniement et la puissance du moteur. Chaque yacht se manœuvre différemment.

Mais il existe également de grandes différences entre les différents yachts de croisière en termes de confort et d'équipement, ainsi qu'en termes de nombre d'équipiers, qu'ils puissent être manœuvrés en solitaire ou seulement avec un équipage.

Les différents types de yachts de croisière- tous les goûts sont satisfaits

Parmi les espèces, on distingue principalement

• Yachts à moteur
• Voiliers

Yachts à moteur- Yachts de croisière à moteur

Les termes bateau à moteur ou yacht à moteur sont considérés comme des termes génériques pour tous les bateaux qui sont équipés d'un Moteur sont propulsés. Ils sont utilisés pour les loisirs et disposent souvent d'une cabine offrant un certain confort d'habitation. Il convient toutefois de faire une distinction claire entre un bateau à moteur et un yacht à moteur. En effet, un bateau à moteur est généralement petit et peut, dans certains cas, se passer de cabine. Il en va autrement d'un yacht à moteur. Il a généralement une longueur de plus de dix mètres et offre des cabines pour différentes options d'utilisation.

Yachts à voile - en grand voyage avec le vent comme moteur

Bateaux avec Voile sont généralement appelés des voiliers. À partir d'une dizaine de mètres de longueur de coque, on parle de yachts à voile. Un voilier est généralement un bateau grand et stable, doté d'une quille et d'une cabine. Il est prévu pour des séjours prolongés sur l'eau, à condition d'être équipé de manière adéquate. Il y a suffisamment d'espace sous le pont, qui est divisé en différentes zones. Le salon, la cuisine, les couchettes et les toilettes sont les principaux compartiments.

Traditionnellement, les voiles sont utilisées comme moyen de propulsion. En outre, il y a généralement un moteur à bord, utilisé pour les manœuvres dans le port et en cas de calme plat. Alors que les petits voiliers sont souvent équipés d'un moteur hors-bord, les grands yachts à voile fonctionnent avec un moteur intégré. Il est puissant et, en particulier dans le domaine des yachts de croisière, il est indispensable en tant qu'équipement technique important.

Les yachts de croisière modernes et leur équipement

Le site Équipement des yachts de croisière doit répondre à des exigences particulières pour pouvoir entreprendre des voyages en bateau sur une longue période. En outre, le skipper doit posséder l'expérience nécessaire pour le yacht de croisière et la zone de navigation à explorer.

L'équipage doit être choisi de manière optimale, car un travail d'équipe est souvent nécessaire pour naviguer en toute sécurité. Qu'il s'agisse d'un petit yacht ou d'un grand yacht de croisière est secondaire.

Pour qu'un yacht de croisière puisse être utilisé comme yacht d'eau bleue, des attributs particuliers sont nécessaires. Parmi les caractéristiques d'équipement, on trouve

• Classification CE A
• Récepteur GPS
• Extincteur
• Gilets de sauvetage
• Jeu de drapeaux de signalisation
• Trousse de premiers secours
• Radeau de sauvetage

Cette liste n'est pas exhaustive, l'équipement comprend bien plus d'équipements, mais doit simplement servir de support intellectuel pour l'équipement d'un yacht de croisière.

Le luxe n'est pas nécessaire, mais le confort l'est

Tous les amateurs de sports nautiques aiment s'offrir des commodités à bord. Mais c'est surtout sur les yachts d'eau bleue qu'un peu plus de confort est généralement souhaité. Pas seulement pour les touristes et les aventuriers, mais aussi pour les familles.

Lors de la navigation au long cours, le yacht navigue pendant une longue période. Plus il y a d'espace à bord, plus les besoins de l'équipage peuvent être satisfaits.

Une couchette individuelle pour chaque membre de l'équipage, des espaces de rangement, des toilettes pour l'hygiène, une grande cuisine pour les repas ainsi qu'une alimentation électrique sûre, par exemple au moyen de panneaux solaires, peuvent ne pas sembler être un luxe au premier abord. Mais quiconque a déjà navigué longtemps sur l'eau sans ces équipements considérera déjà ces modestes commodités comme un luxe.

La climatisation et le chauffage relèvent plutôt du domaine du luxe. Ainsi, chacun peut Situation météorologique de l'eau. Il en va de même sur le pont : s'il n'y a que peu de possibilités de protection, la journée peut devenir pénible. En revanche, s'il existe une protection contre les conditions météorologiques qui peuvent être difficiles pendant un long voyage, par exemple une capote de spray, cet équipement tout à fait normal peut être perçu comme un luxe.

Luxe ou pas, un grand réservoir d'eau douce est également très important pour les yachts de croisière. C'est la seule façon d'effectuer de longs voyages avec des yachts d'eau bleue sans descendre à terre. Et que ce soit sous voile ou entièrement motorisé, un réservoir de carburant suffisamment grand est également important pour les longues croisières.

Affrètement- normal pour les yachts de croisière

Il est possible de louer un yacht de croisière pour une croisière plus longue. affréter. Il est recommandé de chercher un fournisseur dans la région souhaitée. Les possibilités sont particulièrement bonnes en ligne.

Il n'est pas toujours nécessaire de partir en mer pour faire une longue croisière. Sous nos latitudes, il existe de nombreuses zones de navigation agréables qui se prêtent à des séjours prolongés sur l'eau. Parmi les eaux intérieures, on peut citer les eaux du Mecklembourg et du Brandebourg. 85 pour cent des lacs sont reliés entre eux à l'aide de canaux ou de rivières. La mer Baltique, la mer du Nord ou la Méditerranée offrent de l'espace et beaucoup de place pour les aventures à la voile.

Sur les eaux intérieures, ce sont principalement des yachts à moteur qui sont loués. Néanmoins, certains prestataires se sont spécialisés dans les yachts à voile. Sur les côtes allemandes, la location est possible entre autres à Heiligenhafen, Warnemünde, Brême, Stralsund ou Rügen.

Certains prestataires exploitent des bases en Allemagne, mais sont en même temps actifs dans le monde entier et entretiennent des coopérations avec des prestataires étrangers. Les régions comme la Croatie, la Grèce, la France, l'Italie, l'Espagne ou la Turquie, entre autres, sont particulièrement appréciées.

Mais il y a aussi beaucoup de tout petits prestataires, des particuliers, qui proposent des croisières à bord de leurs yachts de croisière.

Outre la location classique d'un yacht, il est également possible de louer un yacht avec son équipage. La taille de l'équipage dépend de la taille du yacht et de ses propres capacités. Le plus souvent, on ne réserve qu'un seul skipper, qui effectue la majeure partie du travail, mais qui a souvent besoin de l'aide de l'équipage. D'autres yachts de location ont en plus du personnel de pont et éventuellement du personnel de service, en fonction de leur taille, de leur luxe et de leur style de vie. Les offres sont très variées. Il convient à nouveau de comparer précisément et de vérifier ce qui est souhaité.

Les principaux fabricants dans le domaine des yachts de croisière

Il existe plusieurs Chantiers navals et les fabricants qui produisent des yachts de croisière. L'acheteur définit le prix en fonction de la taille, de la qualité de construction et de l'équipement. Certains chantiers navals permettent des adaptations importantes de l'intérieur et de l'équipement, mais ils produisent généralement de plus petites quantités. Les chantiers navals de grande série permettent généralement moins de variations.

Les possibilités d'aménagement ne concernent pas seulement les bois et les types de couchettes choisis, mais aussi la cuisine, le salon, la couleur des surfaces et des tissus, et bien plus encore.

Les principaux fabricants de yachts de croisière sont entre autres

• Hanseyachts
• Bavaria Yachtbau
• Elan Yachts
• Jeanneau
• Beneteau
• Dehler
• Hallberg-Rassy

Le coût d'un yacht de croisière

Louer ou posséder son propre yacht ? Une question à laquelle on peut aussi répondre par les coûts engendrés. C'est pourquoi il faut bien réfléchir au préalable à la question de savoir si cela vaut la peine d'avoir son propre yacht en termes de fréquence d'utilisation et si l'on peut en assumer les coûts.

Le prix à l'achat d'un nouveau bateau peut avoir une fourchette extrêmement large. Les petits yachts de croisière avec un équipement simple sont disponibles à partir de 150.000 euros. Les yachts de croisière plus grands, avec beaucoup de luxe et de confort, peuvent atteindre des millions. Il n'est donc pas possible de donner un prix fixe. Ce sont les goûts personnels, la taille et l'équipement qui déterminent les coûts d'acquisition.

Mais il ne faut pas seulement considérer les coûts d'acquisition. Les coûts annuels d'entretien sont également importants.

En ce qui concerne les frais d'entretien, il existe une directive qui est considérée comme une valeur empirique depuis des décennies. Elle stipule que les frais d'entretien annuels d'un yacht représentent en général dix pour cent du prix du neuf. Les frais d'entretien se composent de six éléments différents.

Ces éléments sont

• Coûts de l'amarrage pendant la saison d'été et la saison d'hiver
• Mise à l'eau et sortie de l'eau
• Assurances de bateaux
• Maintenance et Soins
• Réparations et acquisitions
• Frais de carburant et de gaz

Les frais d'entretien de l'amarrage en été et en hiver varient selon les zones de navigation. Il existe des marinas très chères, qui facturent jusqu'à 30 000 ou 40 000 euros de frais d'amarrage par an. A l'inverse, il existe des associations bon marché où quelques centaines d'euros par an suffisent pour payer l'amarrage pendant les mois d'été. Pour les mois d'hiver, il faut ensuite décider s'il s'agit d'un hivernage à l'extérieur ou dans un hangar, idéalement à l'abri du gel.

Les assurances sont raisonnables par rapport aux frais d'amarrage. Toutefois, d'autres frais annexes peuvent s'ajouter, comme le permis de navigation pour les débutants. Ou encore l'entretien du bateau, qui peut parfois coûter plusieurs milliers d'euros par an.

En revanche, les frais de location doivent être calculés très précisément. Ils se composent du prix hebdomadaire du yacht, des assurances telles que l'assurance responsabilité civile du skipper ou l'assurance caution, des frais de carburant, du nettoyage final du yacht et d'autres frais similaires. S'y ajoutent les frais de nourriture et de carburant si le bateau a beaucoup navigué. Mais c'est tout, il n'y a plus d'imprévus. En revanche, on ne dispose du yacht de croisière que pour la durée de la location, on ne peut pas aller sur le yacht le week-end ou se sentir comme un petit capitaine avec son propre bateau.

Au final, il faut donc toujours bien calculer avant d'acheter un yacht de croisière. Les frais d'entretien peuvent-ils être payés par an ? Combien de fois le yacht sera-t-il utilisé et vaut-il la peine d'être acheté ou la location est-elle la meilleure alternative ?

De nombreux amateurs de sports nautiques apprennent à connaître et à aimer la voile par le biais de la location et investissent ensuite dans leur propre yacht. La voie de "l'essai" s'est révélée très judicieuse. Alors, que diriez-vous de prendre la mer une fois avec un yacht de croisière ?