Il est bien connu que les constructions du bureau de German Frers en Argentine sont non seulement incroyablement attrayantes, mais qu'elles présentent également les meilleures caractéristiques de navigation. Et comme on pouvait s'y attendre, c'est également le cas pour le nouveau Swan 55. Dans le test YACHT, par un vent fraîchissant de 10 à 15 nœuds, la belle construite par Nautor à Pietarsaari en Finlande donne un aperçu impressionnant de son potentiel de performance. Avec un poids total de plus de 22 tonnes, le bateau n'est certes pas un poids plume, mais il est équipé d'un gréement sportif et d'une surface de voile généreuse. Le coefficient de port de voile est donc assez élevé : 4,7.
Les personnes intéressées par un Swan 55 se voient offrir par le chantier naval un maximum de possibilités de personnalisation. Le client peut ainsi choisir entre différentes configurations de gréement et, dans la mesure du possible, participer à l'aménagement du pont. Il existe également de nombreuses variantes pour l'aménagement intérieur, notamment pour l'agencement de l'avant du bateau. Ainsi, la cabine d'invités à bâbord peut être utilisée comme salon TV, comme bureau de bord ou comme dressing. La cabine arrière bâbord peut accueillir au choix un atelier, une couchette de pilote avec une machine à laver et de nombreux espaces de rangement ou, si nécessaire, des quartiers accessibles depuis le cockpit pour le skipper.
Le rapport de test détaillé sera publié dans un prochain numéro de YACHT. D'ici là, les premières photos du bateau en train de naviguer sont disponibles dans la vaste galerie de tests ci-dessus.
Données techniques Swan 55
- Constructeur : German Frers
- Catégorie de conception CE : A
- Longueur de la coque : 16,60 m
- Longueur totale avec beaupré : 17,75 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 15,78 m
- largeur : 5,00 m
- Tirant d'eau standard : 2,50 m
- Tirant d'eau Performance : 3,40 m
- Tirant d'eau avec quille télescopique : 2,00-2,85 m
- Poids : 22,45 t
- Part de ballast : 7,53 t/33,5
- Hauteur du mât au-dessus de la ligne de flottaison : 23,22 m
- Grand-voile : 95,11 m²
- Foc autovireur : 80,15 m².
- Gennaker : 275,0 m²
- Motorisation : Yanmar 110 CV/Saildrive
- Capacité de carburant : 800 l
- Capacité eau douce : 600 l
- Prix de base départ chantier naval : 1,8 million d'euros (net)
