Les lignes classiques d'une beauté exaltante sont l'œuvre du studio Van Oossanen Naval Architects en Hollande, célèbre entre autres pour la quille ailée légendaire et victorieuse de l'"Australia II" lors de la Coupe de l'America en 1983. Le Hutting 46 Explorer est également équipé d'une telle quille avec des ailerons qui dépassent latéralement. Les lignes de Van Oossanen restent en revanche très classiques et d'une beauté à couper le souffle, avec une étrave en cuillère, un arrière de yacht rentré et un saut de pont prononcé.
Comme tous les bateaux de Hutting Yachts, la construction du nouveau 46 Explorer est conçue pour des voyages en mer lointains et surtout exigeants. La coque et le pont sont entièrement construits en aluminium (6-8 millimètres) dans le chantier naval de Dick Koopmans. Ainsi, ce joli classique rétro, mais néanmoins extrêmement robuste, se prêtera également à des croisières extrêmes dans des régions éloignées. Les tempêtes et les glaces ne doivent pas avoir de prise sur le bateau - c'est ainsi que le concept a été conçu.
La conception du cockpit, avec son cockpit profond et son haut taud de cockpit périphérique, s'inscrit également dans cette optique. L'équipage y travaille bien protégé et bien soutenu. Le 46 Explorer est équipé d'une colonne de direction et d'un court traveller devant. Le plan de voilure prévoit, au choix, un foc auto-vireur ou un génois qui se chevauche assez largement. Les haubans supérieurs et inférieurs sont séparés, ce qui permet en outre un passage libre sur le pont avant.
Hutting Yachts propose le 46 Explorer en tant que concept semi-custom. Cela signifie que les clients déterminent eux-mêmes l'équipement ainsi que l'aménagement dans le cadre des possibilités. Pour l'aménagement intérieur, Hutting se montre également flexible pour répondre aux souhaits des propriétaires. L'agencement illustré dans la galerie ci-dessus, avec deux cabines et deux salles d'eau, n'est qu'une des nombreuses possibilités d'aménagement.
Le premier bateau de type Hutting 46 Explorer est actuellement en phase finale de construction et devrait être mis à l'eau pour la première fois en mai de cette année. Il n'existe pas de liste de prix, mais Hutting Yachts indique le volume de l'investissement : les futurs propriétaires devront débourser environ 1,4 million d'euros (hors TVA) pour un bateau de ce type.
Données techniques Hutting 46 Explorer
- Construction : Van Oossanen & Associates, Pays-Bas
- Longueur de la coque : 13,90 m
- Longueur de la ligne de flottaison : 11,17 m
- largeur : 4,20 m
- Tirant d'eau : 2,30 m
- Poids : 14,5 t
- Taux de lest : 5,0 t (plomb)/34%.
- Grand-voile : 60,3 m².
- Gênes : 43,5 m²
- Machine : Yanmar 4JH110 (4 cylindres / 110 CV / Saildrive)
- Capacité de carburant (diesel) : 500 l
- Capacité eau douce : 2x 300 l
- Catégorie de conception CE : A (haute mer)
