Chers lecteurs, chères lectrices,
est-ce seulement moi, ou est-ce dû au temps relativement clément et au fait que les arbres n'ont pas encore pris de couleurs ? Cette année, je n'ai tout simplement pas envie de voir la fin de la saison.
Normalement, en automne, il arrive un moment où l'on n'a plus besoin d'aller sur le bateau tous les week-ends. Le temps frais et humide nous agace, et on se réjouit secrètement du moment où le bateau sera à l'abri du vent et de la pluie. Parallèlement, la liste des travaux à effectuer en hiver s'allonge - et oui, je suis un bricoleur et un bidouilleur, c'est pourquoi j'apprécie presque autant le vissage, le ponçage, le polissage et la peinture pendant l'hivernage que l'été sur l'eau.
Mais cette année, c'est différent. J'essaie de retarder le plus possible l'échéance du grutage. Tandis que sur le ponton, de plus en plus de boxes restent vides ou sont occupés par des yachts sans grande bôme ou gréement - ils ont l'air d'être plumés - je traîne encore joyeusement des provisions pour le week-end jusqu'au bateau, tandis que d'autres transportent les voiles et les réserves restantes du voyage d'été hors du bateau.
L'étagère à mâts du port se remplit à vue d'œil, tandis que le capitaine du port déplace les yachts les uns après les autres vers la terre ferme. En même temps, il y a plus de monde sur les pontons et les bateaux que lors de certains beaux week-ends d'été. Au lieu de la question habituelle sur la destination de la croisière, c'est maintenant la date de la grue qui est au centre des préoccupations. "Quand allez-vous sortir de l'eau ? Vous avez déjà tout hiverné ? Nous, c'est lundi". - "Fin octobre ? Si tard seulement ? Est-ce que tout était déjà plein avant ?"
Pendant un moment, je suis tenté de dire oui, pour avoir la paix. Mais si je suis honnête : Je n'en ai pas encore fini avec la saison. Il y a encore les mouillages pour lesquels la direction du vent n'est pas encore adaptée, tant de couchers de soleil et le magnifique ciel étoilé dont on peut mieux profiter avec la nuit qui tombe plus tôt. L'idée de mettre le bateau au placard dès maintenant me semble tout simplement fausse. Un peu comme un adieu prématuré à un bon ami.
L'automne sur l'eau a sa propre magie - l'air pur, les ports calmes, les couleurs intenses. C'est peut-être ce qui me retient encore cette année. Ou peut-être est-ce simplement la prise de conscience que chaque jour passé sur l'eau est un cadeau qu'il faut savourer tant qu'on le peut.
Hauke Schmidt
Rédacteur de YACHT
Recommandations de lecture de la rédaction
Nouvel épisode de podcast
FreeNauticalChart - Le BSH prend position
La semaine dernière, Adam Lucke a parlé dans le podcast de voile de YACHT de FreeNauticalChart - sa carte marine gratuite réalisée à partir des données publiques du BSH. Dans l'épisode 75, Thomas Dehling, chef du département d'hydrographie nautique de l'Office fédéral de la navigation maritime et de l'hydrographie (BSH), explique le point de vue des autorités.
La Solitaire du Figaro Paprec
Nico Lunven l'emporte, Boris Herrmann le félicite
Finale à La Solitaire du Figaro Paprec : le navigateur de longue date de Boris Herrmann, Nico Lunven, a remporté la course. Le monde de la voile rend hommage au Français.
"Magic"
Un bateau de 44 mètres cherche une nouvelle famille de propriétaires
Avec le "Magic" de 44 mètres de long, Vitters a livré un chef-d'œuvre à haut bord qui convainc par son calme et son espace. Le design sportif Reichel/Pugh a été conçu selon les idées précises d'un navigateur expérimenté et cherche un nouveau propriétaire pour 45 millions d'euros.
Amel 50.2
Un nouveau chapitre pour les longs voyages
Amel présente le 50.2 : Le nouveau croiseur d'eau bleue succède à l'Amel 50 qui a connu un grand succès, mais il s'agit d'une nouvelle construction indépendante de Berret-Racoupeau. Avec des lignes modernisées, un cockpit retravaillé et un nouvel agencement intérieur, il reste fidèle au concept Amel : sûr, confortable et maîtrisable par un équipage réduit.
Un classique
La résurrection du "Klaus Störtebeker III
L'association à but non lucratif Jadewind e.V. d'Oldenburg a presque terminé la restauration du "Störtebeker III". Le yacht sera à l'avenir amarré dans le port-musée de Wilhelmshaven et utilisé pour des voyages en haute mer au cours desquels on enseignera les techniques de navigation traditionnelles. Pour cela, on recherche des jeunes passionnés de voile.
Grand Soleil Plus 80 LC
Nouveau vaisseau amiral pour les longs voyages
Avec le Plus 80 Long Cruise, Grand Soleil présente un nouveau bateau amiral pour les propriétaires qui souhaitent parcourir de grandes distances à la voile.
Coupe de Fyn 2026
Nouveau record et succès allemands
La Fyn Cup 2026 a offert aux équipages des vents d'ouest stables et un faible taux d'abandon. 212 des 220 bateaux au départ ont terminé la régate autour de Funen.
Électronique
Garmin Signal VHF 400/220 - radios VHF avec AIS qui n'ont pas besoin de splitter
Garmin lance la série Signal : des radios VHF avec transpondeur AIS intégré, basées sur la technologie Vesper. Le microphone à main sans fil permet une installation flexible.
SailGP
Crash à trois à New York, journée noire pour Team Germany
Chaos, crash et casse : lors du SailGP à New York, beaucoup de choses ont dérapé. Même pour l'équipe de Germany SailGP, la "Grosse Pomme" a eu un goût plutôt aigre.
Trimaran Kairos
Vitesse de régate et confort pour les longs voyages
Independent Catamaran construit une nouvelle gamme de trimarans en carbone et avec jusqu'à huit couchettes.
Newsletter: YACHT-Woche
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden:
