La Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) a mené mardi matin une opération de sauvetage dramatique au large de l'île de Borkum. Un voilier suédois s'était retrouvé en grave détresse et menaçait de chavirer. Vers 11h30, le centre de sauvetage maritime de Brême a reçu un message de détresse. Le bateau des douanes "Nesserland" avait intercepté un appel de détresse du voilier suédois et l'avait transmis à la DGzRS. Les deux membres d'équipage du yacht se trouvaient dans une situation extrêmement critique. Avec des vents de 7 Beaufort venant de l'ouest et des vagues atteignant jusqu'à quatre mètres de haut, le moteur du yacht était tombé en panne. Dans la zone maritime dangereuse entre la route maritime et les îles de la Frise orientale, le yacht incapable de manœuvrer menaçait de chavirer. Le croiseur de sauvetage en mer "Theo Fischer" a immédiatement pris la mer pour secourir le yacht endommagé.
Les conditions météorologiques difficiles compliquent les opérations de sauvetage
Les conditions météorologiques ont posé de grands défis aux sauveteurs en mer. Des vents allant jusqu'à 61 km/h fouettaient les vagues. De plus, la liaison radio avec le yacht endommagé était perturbée, ce qui a rendu la coordination de l'opération de sauvetage encore plus difficile. Par mesure de sécurité, le bateau des douanes "Nesserland" est resté à proximité du yacht jusqu'à l'arrivée des sauveteurs en mer. Le croiseur de sauvetage en mer "Theo Fischer", basé à Borkum, a pris la mer dès réception du message de détresse. Vers 12h15, soit environ 45 minutes après la première alerte, le "Theo Fischer" est arrivé sur les lieux de l'avarie.
Les sauveteurs en mer ont établi une liaison stable par amarre avec le voilier d'environ 14 mètres de long. Dans des conditions de mer difficiles et à faible vitesse de remorquage, le "Theo Fischer" a amené le voilier endommagé à Borkum. Peu après 16 heures, le bateau-fille "Ströper" a pris en charge l'annexe de remorquage et a ramené le voilier en toute sécurité au port.
Les deux navigateurs suédois - un homme et une femme - se sont bien portés, compte tenu des circonstances. Le voilier doit être réparé afin de poursuivre son voyage vers le sud de l'Europe.
Conseils pour le remorquage
Comportement en cas d'urgence :
- Garder son calme et mettre son gilet de sauvetage
- Envoyer un appel d'urgence : via le canal VHF 16 ou un téléphone portable (numéro d'urgence 124124 en Allemagne)
- Déterminer et transmettre la position
- Attendre les instructions du centre de secours
Procédure de remorquage :
- Équipage expérimenté uniquement sur le pont, respecter la distance de sécurité par rapport aux amarres
- Communication claire avec des signes de la main entre les bateaux
- Adapter la vitesse de remorquage au bateau remorqué
Vous trouverez d'autres précieux conseils sur le remorquage dans ces deux articles :
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.
