Mercredi déjà, un équipage de voiliers s'est retrouvé en détresse dans des conditions difficiles à l'ouest de l'île de Rügen, lorsqu'un dégagement de fumée s'est produit dans la salle des machines de leur yacht. C'est ce qu'a fait savoir la DGzRS. Heureusement, l'équipage a réussi à étouffer le début d'incendie avant l'arrivée des sauveteurs en mer alertés, au moyen de plusieurs extincteurs. Cependant, les problèmes n'étaient pas terminés pour les plaisanciers.
Un convoi sûr jusqu'au port
Bien que le risque aigu d'incendie ait été écarté, le mal de mer, le vent fort et les difficultés liées à la voilure ont eu raison de l'équipage. Les sauveteurs en mer arrivés entre-temps ont donc décidé d'accompagner le yacht en toute sécurité jusqu'au port le plus proche.
Enfin, au large de Zingst, un membre de l'équipage du "Nis Randers" a pu être transféré afin d'aider l'équipage à récupérer les voiles. Le bateau-fille du croiseur de sauvetage a pris le yacht en remorque et l'a amené dans le nouveau port de l'île de Prerow.
Dommage total après un incendie sur un bateau à moteur
En revanche, l'incendie d'un bateau à moteur qui s'est déclaré dans le port de Konz, au confluent de la Sarre et de la Moselle, s'est soldé par une perte totale. Selon Données du portail d'information régional lokalo.de plusieurs unités de pompiers ont été dépêchées hier après-midi dans le port de plaisance. Un bateau y était en feu, ce qui a provoqué un important nuage de fumée noire visible de loin, peut-on lire dans le rapport.
Les extincteurs devraient toujours être à portée de main :
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Les pompiers ont certes réussi à maîtriser rapidement l'incendie et à éviter que les flammes ne se propagent à d'autres bateaux dans le port. Le yacht à moteur concerné n'a cependant pas pu être sauvé. On ne sait pas encore ce qui a déclenché l'incendie ; la police enquête.
Se défendre efficacement contre le feu et les autres dangers
Un incendie à bord, surtout s'il se déclare en mer, est l'un des événements les plus dangereux pour les plaisanciers. Les personnes concernées n'ont guère le temps de réagir. En quelques secondes, le foyer d'incendie doit être localisé et les flammes étouffées. Pour cela, il est vivement conseillé de placer plusieurs extincteurs avec différents agents extincteurs à différents endroits rapidement accessibles à bord.
Si l'on ne parvient pas à lutter rapidement contre l'incendie, celui-ci se propage à une vitesse vertigineuse sur un yacht. De plus, la fumée génère des vapeurs toxiques. Si vous restez trop longtemps sous le pont pour éteindre un incendie qui s'est déclaré dans le compartiment moteur ou dans la cuisine, vous risquez d'être intoxiqué par la fumée, ce qui peut être mortel.
Listes de contrôle pour les urgences les plus fréquentes à bord
Quelles sont les causes les plus fréquentes des incendies de bateaux, comment les éviter et que faire lorsqu'ils se déclarent ? rapport détaillé ici sur yacht.de sont décrits. Outre le feu à bord, il existe d'autres dangers liés à la navigation auxquels chaque équipage doit être préparé. Qu'il s'agisse d'un démâtage, d'une perte de gouvernail, d'une voie d'eau ou de la chute d'un membre d'équipage par-dessus bord, il est important de se préparer à ces dangers : Les listes de contrôle aident à se préparer aux situations de détresse en mer.
