Michael Good
· 25.08.2025
Les yachts maniables et moins chers ne sont pas très nombreux sur le marché - c'est du moins ce qu'il semble. Mais cette impression est trompeuse. Si l'on examine les offres autour d'une longueur de coque de 28 pieds (8,5 mètres), on trouve un portefeuille de marché considérable et très hétérogène, avec des types remarquables et de nombreuses idées passionnantes. L'aperçu suivant donne un aperçu d'un environnement de marché de bateaux actuels avec des longueurs de coque entre huit et neuf mètres, qui sont habitables et donc adaptés à la randonnée.
Nous présentons dans cet article les 20 bateaux de tourisme suivants :
La classe des 28 pieds de longueur de coque se positionne entre les petits croiseurs et les croiseurs compacts et les yachts de dix mètres de longueur de coque, souvent produits par des chantiers navals de grande série. Les offres sont intéressantes pour le grand public, car l'achat et l'entretien sont généralement à la portée des budgets les plus modestes.
L'énorme diversité de l'offre, le format compact ainsi que la manipulation simple et claire confèrent à ce genre de bateaux un attrait supplémentaire. De plus, de nombreux bateaux de la classe des 28 pieds se montrent flexibles en ce qui concerne les domaines d'utilisation, car ils peuvent être utilisés dans de nombreux secteurs grâce à des passages profonds variables et des largeurs réduites, et certains peuvent même être remorqués sans grand effort.
Avec le First 27, Beneteau a développé une version un peu plus apprivoisée et plutôt axée sur la croisière du First 27 SE sportif (Seascape Edition / anciennement Seascape 27). L'aménagement intérieur est certes pragmatique et sobre, mais il offre un espace de vie généreux pour les navigateurs de croisière et les familles. Par rapport à la version SE à quille pivotante, le First 27 a une quille fixe en forme de T avec lest de plomb et un tirant d'eau de 1,70 mètre. Les deux safrans sont accrochés à la poupe. Longueur de la coque 7,99 m ; largeur 2,54 m ; poids 1,77 t ; à partir de 99.720 euros
Il est difficile de faire mieux en termes de particularités. La construction sportive avec ses lignes de coque spéciales est réalisée en Hollande en aluminium. L'espace sous le pont est réduit. Néanmoins, deux personnes peuvent y vivre confortablement. Longueur de la coque 8,50 m ; largeur 3,08 m ; poids 2,1 t ; à partir de 132 280 euros
Avec le Biga 270, le chantier naval allemand Bicker a construit un véritable multitalent. Ce bateau à l'allure classique a montré des caractéristiques de navigation très sportives lors du test YACHT. Il offre un espace de vie confortable sous le pont et est en outre remorquable. Longueur de la coque 8,50 m ; largeur 2,55 m ; poids 2,3 t ; à partir de 104.100 euros
L'ingéniosité de son concept de navigation a valu au modèle d'entrée de gamme de Beneteau le titre de Yacht européen de l'année 2021. Le Tourer compact est disponible au choix avec une quille fixe ou en version quillard avec un tirant d'eau variable. Longueur de la coque 8,99 m ; largeur 2,99 m ; poids 4,0 t ; à partir de 110.790 euros
Le nouveau bateau amiral de la gamme néerlandaise Pointer a été présenté en première mondiale au salon Interboot de Friedrichshafen, mais encore à l'état de gros œuvre. Ce joli weekender est maintenant en cours de finition chez Jachtwerf Heeg en Frise. Le concept est hautement transformable. Ainsi, le bateau peut être équipé d'une barre à roue pliante ou d'une barre franche, et il existe également des variantes pour les appendices de la coque avec différents tirant d'eau. De plus, un grand volet de bain est installé à l'arrière. Quatre personnes peuvent y passer la nuit confortablement, une salle d'eau à l'avant du bateau est entièrement séparable. Longueur de la coque 9,20 m ; largeur 2,90 m ; poids 2,4 t ; à partir de 132 670 euros
Test YACHT : à suivre
Avec ce joli gaffer de Cornouailles, il est peu probable que l'on gagne des régates, mais il offre d'autant plus de confort et de sécurité, même pour une longue croisière. L'aménagement intérieur est très bateau et s'accorde avec l'aspect classique général. Longueur de la coque 7,99 m ; largeur 2,76 m ; poids 4,0 t ; à partir de 202.100 euros
La marque Bente, qui fait désormais partie du groupe Meichle & Mohr à Kressbronn sur le lac de Constance, s'agrandit. Le nouveau Bente 28 doit transposer les caractéristiques du populaire 24 (test YACHT 13/2015) dans un format un peu plus grand avec nettement plus d'espace habitable. L'aménagement intérieur ouvert prévoit deux couchettes doubles, une cuisine fixe ainsi qu'un espace toilettes séparé. Le premier bateau de type Bente 28 vient d'être terminé. longueur de la coque 8,65 m ; largeur 2,99 m ; poids 3,2 t ; prix encore inconnu
Test YACHT : à suivre dans YACHT 24/2022
Bateau de performance sportif du chantier naval Marée Haute en Bretagne. La construction est signée Pierre Roland et répond aux besoins des navigateurs à une ou deux mains. L'aménagement intérieur est suffisant pour la navigation de croisière pour quatre personnes. Longueur de la coque 8,01 m ; largeur 2,99 m ; poids 1,95 t ; à partir de 135 000 euros
Test YACHT : à suivre
Un bateau avec lequel on peut faire de la voile, mais aussi du bateau à moteur et du ski nautique. Cela est rendu possible par une motorisation puissante, jusqu'à 170 CV au choix, ainsi que par un système de lestage à l'eau pour une meilleure stabilité sous voile. Ce bateau inhabituel est aménagé de manière à être habitable. Longueur de la coque 8,50 m ; largeur 2,55 m ; poids 1,3 t ; à partir de 55.000 euros (sans moteur)
La particularité des bateaux de RM Yachts à La Rochelle est leur construction avec une coque en contreplaqué, construite en multicoque, et un pont en fibre de verre. Le plus petit modèle de la gamme est le 890+, avec un bel aménagement ouvert, moderne et très généreux. La Française peut être commandée au choix avec une quille fixe ou avec des quilles bi-lames pour la mise à sec. Longueur de la coque 8,90 m ; largeur 3,42 m ; poids 3,2 t ; à partir de 159 900 euros
L'américain J/Boats a concocté un package attractif pour les débutants. Le nouveau J/9 est présenté comme le successeur du légendaire Weekender J/100, vendu à de nombreuses reprises (test YACHT 24/2006). Le concept est axé sur une manipulation aussi simple et facile que possible, avec une aptitude illimitée à la navigation en solitaire. Le J/9 au design intemporel est pour l'instant uniquement construit par J/Boats aux Etats-Unis. Les premiers bateaux viennent d'arriver en Europe. Longueur de la coque 8,54 m ; largeur 2,63 m ; poids 1,93 t ; à partir de 131 000 euros
Test YACHT : à suivre
Le day-sailer sportif belge est disponible en deux versions : une version club simple ou une version bateau de sport avec un meilleur équipement et un aménagement sous le pont adapté à la randonnée. Des quilles de différents tirants d'eau sont disponibles. Longueur de la coque 8,40 m ; largeur 2,46 m ; poids 1,85 t ; à partir de 111.200 euros
Il est vraiment polyvalent et vient d'Autriche. Le Sunbeam 28.1 allie les avantages d'un weekender et les caractéristiques de navigation agiles d'un bateau de sport. Le yacht est bien construit et bien aménagé. L'espace de vie sous le pont est toutefois réduit et conçu pour deux personnes seulement. Il y a cependant un espace toilettes complètement séparé. Longueur de la coque 8,50 m ; largeur 2,49 m ; poids 2,3 t ; à partir de 130.780 euros
Le bateau concurrent direct de l'Imexus 28 ci-contre vient d'Allemagne. L'Odin 820 Nova dispose lui aussi d'un système de lestage à l'eau pour la voile et peut être motorisé presque à volonté pour la navigation à moteur. Longueur de la coque 8,35 m ; largeur 2,50 m ; poids 1,6 t ; à partir de 50.575 euros (sans moteur)
Le concept du nouveau Sarch S8 d'Espagne est le même que celui de son petit frère Sarch S7 (test YACHT 19/2019), mais il offre nettement plus d'espace à vivre. La coque et le pont sont construits en contreplaqué et sont ensuite recouverts de fibre de carbone. Longueur de la coque 8,00 m ; largeur 2,40 m ; poids 1,2 t ; à partir de 98.770 euros
Test YACHT : à suivre
Ce dériveur sportif à dérive ballastée est construit dans le chantier naval de Thomas Bergner dans le Schleswig-Holstein. Il est également disponible avec quille fixe et ballast sous la désignation KK 28. L'aménagement intérieur est simple, mais adapté à la croisière, et il peut être remorqué. Longueur de la coque 8,88 m ; largeur 3,45 m ; poids 1,03 t ; à partir de 58 000 euros
Tout ce qu'il faut pour naviguer, avec quelque chose en plus. Avec le plus grand bateau de la ligne Classic, les Hollandais de Saffier Yachts ont un véritable multitalent dans leur programme. L'aménagement suffit nonchalamment pour une petite croisière en famille. Longueur de la coque 8,00 m ; largeur 2,45 m ; poids 1,8 t ; à partir de 104 400 euros
Si petit et pourtant déjà un vrai yacht. Le Winner 8 a tout ce que l'on peut souhaiter pour un bateau de cette taille. De plus, le croiseur compact construit en Hollande convainc lors du test par ses très bonnes propriétés de navigation. Prix avec moteur électrique. Longueur de la coque 8,00 m ; largeur 2,85 m ; poids 2,4 t ; à partir de 127 800 euros
Bateau français extrêmement robuste, entièrement construit en aluminium, ce qui est une particularité dans la taille du bateau. L'étrave ronde est également spéciale. Le volume supplémentaire du nez large profite en premier lieu à l'habitabilité à l'avant. Longueur de la coque 8,90 m ; largeur 3,50 m ; poids 4,0 t ; à partir de 148.750 euros
Ce croiseur côtier craquant au look rétro vient de Swallow Yachts en Angleterre et est truffé de nombreux détails innovants et extraordinaires avec un potentiel de différenciation. La dérive de ballast peut être remontée pour les eaux peu profondes. Longueur de la coque 8,64 m ; largeur 2,54 m ; poids 2,2 t ; à partir de 89 000 euros