Avec la YACHT 17/2026 Nous partons pour de lointaines destinations : un nouvel Imoca à Lorient, les paysages glacés du fjord de Sermilik et le Solent au large de Cowes. À cela s’ajoutent un essai du Stem 50, un guide technique sur la recharge des grandes batteries au lithium, des destinations exceptionnelles en mer Baltique et des bateaux qui illustrent toute la diversité de la voile aujourd’hui.
Voici les principaux sujets abordés dans le numéro 17/2026 de YACHT
- Le nouveau « Malizia 4 » de Boris Herrmann en détail
- Reportage de voyage depuis le fjord de Sermilik, dans l'est du Groenland
- Les 200 ans de la Cowes Week au large de l'île de Wight
- Essai de la Stem 50 en aluminium
- Motoplaneur Fisher lors du rassemblement à Laboe
- Le Grand Soleil Plus 80 LC, un bateau d'exception
- Guide technique sur la recharge des batteries au lithium de grande capacité
- Sept destinations exceptionnelles en mer Baltique, loin des sentiers battus
« Malizia 4 » : le nouvel Imoca de Boris Herrmann prend son envol
Le nouveau « Malizia 4 » de Boris Herrmann est l'un des grands sujets phares de ce numéro. Nous vous présentons ce qui distingue ce nouveau modèle de son prédécesseur, les innovations intégrées dans ce nouvel Imoca et les raisons pour lesquelles ce bateau donne une impression très différente de celle du « Malizia Seaexplorer ».
Ce numéro traite des premières impressions recueillies à Lorient, de la forme, du poids et de l'efficacité du bateau, ainsi que de la manière dont l'équipe Malizia se réorganise en vue de l'Ocean Race et du Vendée Globe. Vous trouverez d'ores et déjà en ligne des informations détaillées à ce sujet sur La nouvelle « fusée » IMOCA de Boris Herrmann et en outre, Ce qui se cache derrière cette reconstruction radicale.
Le Groenland oriental : notre reportage depuis le monde des glaces
Notre reportage de voyage nous emmène sur la côte est du Groenland. Dans le fjord de Sermilik, l'équipage navigue au milieu d'un paysage fait d'icebergs, de nature sauvage et de mouillages qui semblent à mille lieues des croisières estivales habituelles.
Au programme : des paysages spectaculaires, des rencontres intenses et le silence particulier d'une région où la voile se transforme rapidement en expédition. Les photos et les impressions du Groenland oriental comptent parmi les récits de voyage les plus marquants de ce numéro.
Les 200 ans de la Cowes Week : des classiques dans l'air du temps
La Cowes Week est à la fois une régate, un rituel et un événement estival britannique. À l'occasion de son 200e anniversaire, nous retraçons comment ce qui n'était au départ qu'une épreuve d'élite au large de l'île de Wight est devenu l'un des festivals de voile les plus célèbres au monde.
Il y est question du Solent, un plan d'eau exigeant, de l'histoire royale, de grands parcours et de l'évolution d'une régate qui allie aujourd'hui tradition et organisation moderne. En complément de ce numéro, vous trouverez en ligne notre dossier sur Les 200 ans de la Cowes Week ainsi que la contribution à la Application Cowes Week, qui regroupe les cours, les départs et le suivi.
Les bateaux présentés dans ce numéro : Stem 50, Fisher et Grand Soleil 80
Le test porte sur la Stem 50. Ce yacht italien en aluminium est censé allier aptitude à la haute mer, robustesse et design original à de bonnes performances de navigation. Nous examinons ce qui se cache derrière ce concept et à quels types d'équipages ce bateau s'adresse.
Les voiliers à moteur britanniques Fisher offrent une vision tout à fait différente de la voile. Lors du rassemblement à Laboe, on a pu comprendre pourquoi ces cotres à cabine jouissent d'un statut culte parmi les passionnés et pourquoi de nombreux propriétaires restent fidèles à leurs bateaux pendant des décennies.
Également dans ce numéro : le Grand Soleil Plus 80 LC. Le nouveau fleuron du Cantiere del Pardo est destiné à la croisière au long cours, à la location et à la régate. Nous avons déjà présenté en détail ce grand yacht sur notre site Internet, depuis le concept du Le Grand Soleil Plus 80 LC, nouveau fleuron de la gamme jusqu'à Location, intérieur et prix du Grand Soleil Plus 80 LC.
Expérience pratique à bord : recharger au lithium et redécouvrir la mer Baltique
Le magazine Skippers aborde un sujet technique d'actualité sur de nombreux yachts : les grands bancs de batteries LiFePO4 et la solution de charge adaptée. Nous expliquons pourquoi les alternateurs de série peuvent être surchargés par de grandes batteries au lithium et comment exploiter leur capacité de manière sûre et efficace. Pour approfondir le sujet, consultez notre guide en ligne, comment recharger au mieux les batteries au lithium.
Pour vous aider à planifier votre voyage, nous vous proposons sept destinations de la mer Baltique hors des sentiers battus. Il s'agit de ports et de lieux alliant nature, culture et histoire maritime. Vous trouverez d'autres sources d'inspiration dans notre article en ligne consacré à les joyaux cachés de la mer Baltique.
À lire également dans le numéro 17/2026 de YACHT
Dans notre rubrique « Panorama », nous vous parlons notamment du « Gorch Fock » à New York, des bouées d’amarrage danoises, d’une application de navigation, d’un radeau de sauvetage qui a explosé et de la lutte contre la moule quagga. Dans la rubrique « Nouveaux bateaux », nous vous présentons un voilier de course ORC de NYX-Yachts et l’Oyster 515, le plus petit modèle du chantier naval de luxe britannique.
La rubrique sportive annonce la médaille d'or aux Championnats d'Europe pour un duo allemand de skiff, un nouveau titre mondial pour Kröger et la Bundesliga de voile à Kiel. À cela s'ajoutent les rubriques Équipement, Cuisine, Courrier des lecteurs, Sillage et le marché YACHT.
Le numéro 17/2026 de YACHT est disponible dès maintenant en kiosque et chez les marchands de presse ; il sera également bientôt disponible dans la Application Delius Klasing Disponible en téléchargement. Vous pouvez également le commander très facilement directement ici...
Quelle histoire vous intéresse le plus : « Malizia 4 », le Groenland oriental ou la Cowes Week ? Donnez votre avis dans les commentaires.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital