Se rafraîchir et mieux dormir: 10 conseils pour lutter contre la chaleur à bord
Michael Rinck
· 30.06.2025
Se refroidir en prenant un bain
Descendre les voiles et se jeter à l'eau - c'est encore la plus belle façon de se rafraîchir en mer. Il peut sembler inutile de hisser les voiles lorsque le vent est faible, mais c'est une question de sécurité ; si la brise se lève, les yachts à haut bord même sans voiles dérivent bientôt aussi vite qu'un nageur ordinaire peut nager. C'est pourquoi un pare-battage sur une ligne de flottaison fait partie de la routine de la baignade, tout comme le fait de déployer à temps l'échelle de bain. Et n'oubliez pas d'appliquer à nouveau de la crème solaire après la baignade !
Utiliser le froid de l'évaporation
Selon les lois de la physique, l'évaporation produit du froid. Il est possible d'utiliser ce phénomène de manière un peu inélégante, par exemple avec des linges humides suspendus dans les trappes et les descentes. La solution intelligente : mouiller régulièrement la casquette et le t-shirt - c'est directement sur la peau que l'effet est naturellement le plus efficace. Par ailleurs, les bouteilles se refroidissent également lorsqu'elles sont recouvertes d'une chaussette mouillée.
Protéger les aliments
- Réfrigérateur de bord : L'appareil est sous-optimal à deux égards - il consomme de l'électricité et il n'offre que peu de place. Il est donc d'autant plus important de l'utiliser de manière idéale. Le mieux est de travailler avec le radiateur de bord bien rempli - ainsi, à l'ouverture, peu d'air froid peut s'échapper en échange d'air chaud. Une astuce permet d'augmenter la capacité de refroidissement : On peut ajouter des éléments réfrigérants congelés (mieux vaut des éléments rectangulaires solides que des sacs réfrigérants), s'il reste de la place, ou congeler des cartons de jus de fruits et les utiliser quasiment comme éléments réfrigérants de rechange.
- Alternatives : Pour les fruits, le beurre et la confiture, la fraîcheur nocturne suffit souvent à conserver longtemps leur état comestible. S'il n'y a pas de place dans le compartiment réfrigéré, ils peuvent être placés dans une boîte pendant la journée, enveloppés dans un sac de couchage de la meilleure qualité possible, et ne seront que quelques degrés plus chauds le soir. Selon les aliments, il est recommandé d'utiliser des méthodes de conservation éprouvées depuis longtemps : mise en conserve, séchage, marinage.
Créer un courant d'air
Pour un peu moins de 10 euros, les Ventilateurs disponibles, qui se branchent via des prises USB - à bord, l'idéal est d'utiliser un banc de batteries. Si les conditions le permettent, les ventilateurs de pont avec l'ouverture pour l'apport d'air frais peuvent être tournés contre le vent. Et au mouillage, il est recommandé d'utiliser un Windscoop : Le sac capte la brise et la dirige vers l'intérieur du bateau par l'écoutille.
Glace dans un récipient isolant
Dans des récipients bien isolés, les glaçons pour boissons rafraîchissantes restent facilement congelés pendant une journée. En raison de leur col généralement étroit, les glaçons ordinaires ne sont pas adaptés à une utilisation en extérieur. Bouteilles isolantes mais pas très pratique. Il est beaucoup plus facile d'utiliser des Récipients thermiques pour les aliments. Malgré l'isolation désormais très efficace, veiller à ce que le récipient ne soit pas exposé, dans la mesure du possible, au plein soleil.
Climatisation mobile
L'entreprise Evapolar propose un mini-"climatiseur" en forme de cube avec une connexion USB pour environ 240 euros. Elle fonctionne selon le principe du froid par évaporation. Une cartouche est continuellement humidifiée avec de l'eau fraîche qui s'y évapore. La consommation électrique est estimée à seulement 10 watts ; raccordée à une batterie, elle ne nécessite aucune installation fixe. Le refroidissement doit être suffisant pour environ trois mètres carrés. Entre-temps, une réplique est également disponible pour un dixième du prix. Le mini-"climatiseur" d'Evapolar est par exemple disponible chez Amazon ou auprès de Fritz-Berger disponible.
Ombrage pour les enfants
Dans les régions nordiques, les biminis fixes ne sont pas courants. Mais lorsque le soleil tape sans pitié, il faut quand même prévoir de l'ombre. Il faut donc trouver une solution temporaire.
- Parasol : L'utilisation d'un parasol est une mesure simple, même si elle n'est pas très esthétique : il est rapidement tendu, facile à orienter contre le soleil et peu coûteux à l'achat. Niro Petersen et Lanztec proposent des porte-parapluies universels qui se fixent sur le winch. Il est également possible d'utiliser des supports pour le bastingage.
- Voile d'ombrage : Au port ou au mouillage, les voiles d'ombrage fournissent de l'ombre. Les modèles les plus simples sont placés sur la grande bôme et tendus vers le bastingage. Il existe en outre des modèles de forme triangulaire spécialement conçus pour ombrager l'avant du bateau et l'"overhead", une sorte de frisbee géant avec une barre de tente en aluminium de cinq mètres de long sur le pourtour (photo). Mais attention : les matériaux imperméables, qui sont aussi censés protéger de la pluie, sont étanches et provoquent une accumulation de chaleur en dessous. Des tissus perméables à l'air peuvent être utilisés provisoirement comme voile d'ombrage. Mais ces matériaux ne sont généralement pas très résistants : La plupart du temps, ils n'offrent pas de protection contre les rayons UV.
Planifier son itinéraire en toute flexibilité
Voyager aux heures les plus chaudes de la journée peut être un véritable calvaire, en particulier sur les parcours au portant. Il est possible d'y remédier en adaptant son itinéraire. Si le plan de croisière le permet, un départ matinal permet peut-être de se trouver dans des pièces fraîches ou sur la plage pendant la phase critique. Il en va de même pour les départs tardifs en soirée. Il est également possible d'éviter les plus grandes chaleurs de manière générale. Une croisière en Méditerranée en plein été, par exemple, peut être une véritable torture thermique. Peut-être est-il possible de déplacer le voyage vers l'avant ou l'arrière-saison ? Ou dans une région au climat plus agréable ?
Revêtir les trappes
Cette mesure est courante dans les camping-cars : les fenêtres et les lucarnes sont recouvertes de films réfléchissants. Ce n'est pas très beau, mais c'est efficace. Et si de tels chiffons sont taillés sur mesure pour les skylights, l'aspect visuel n'en souffre pas outre mesure. En cas de besoin spontané, il est recommandé d'utiliser une couverture de survie, ce qui a également fait ses preuves auprès des camping-caristes. Il existe certes des inserts réfléchissants pour une utilisation de l'intérieur, mais la chaleur peut alors s'accumuler entre la fenêtre et le film.
Mieux dormir
- Sur le pont : Lorsqu'il y a une brise agréable la nuit, elle est mieux ressentie sur le pont que dans la couchette - d'autant plus que la chaleur ne s'atténue que lentement sous le pont. C'est pourquoi un couchage en plein air n'est peut-être pas aussi confortable qu'une couchette, mais il est plus supportable.
- Tapis de refroidissement : Ce sont des navigateurs qui ont navigué dans des zones très chaudes qui ont donné cette astuce insolite. Les tapis réfrigérants sont en principe destinés aux animaux domestiques, mais un modèle XL pour le grand chien (environ 80 euros) est effectivement utilisé par certains, certains ne jurent même que par lui.
- Ne pas faire cuire : Dans la mesure du possible, il faut éviter d'utiliser le réchaud juste avant d'aller se coucher. En effet, le brûleur ne chauffe pas seulement la casserole, mais aussi l'environnement - qui est de toute façon chaud dans ce cas.
