Navigateur des Indes orientales: Le "Götheborg" sauve un voilier dans la Manche
Tobias Frauen
· 05.05.2023
"Ce moment était très étrange et nous nous sommes demandé si nous rêvions. Où étions-nous ?" - c'est ainsi que David Moeneclaey décrit ses pensées lorsqu'il a aperçu l'énorme trois-mâts au décor bleu et jaune. Le 25 avril, le skipper du voilier "Corto" avait perdu son gouvernail dans la Manche et dérivait, incapable de manœuvrer, au large des côtes françaises. Le bateau le plus proche du lieu du naufrage était le "Götheborg", une réplique de 47 mètres d'un voilier des Indes orientales du 18e siècle. Le yacht endommagé a été pris en remorque jusqu'à ce que les garde-côtes français prennent le relais le lendemain matin.
Quelques jours plus tard, les sauveteurs et les personnes secourues se sont à nouveau rencontrés et ont échangé leurs expériences. "Nous avons insisté à plusieurs reprises sur le fait que nous étions à bord d'un petit voilier de 8 mètres, mais la réponse était à chaque fois la même : 'Nous sommes un voilier à trois mâts de 50 mètres et nous proposons notre aide pour vous remorquer jusqu'à Paimpol'", explique le skipper David Moeneclaey en décrivant le contact avec le "Götheborg". Il a été irrité par la différence de taille et a craint que son yacht ne soit endommagé lors du remorquage si le bateau était trop grand et trop rapide.
Un navire marchand de l'East India Company à la rescousse en mer
"Le 'Göteborg' est alors rapidement apparu sur la scène et nous avons été surpris, car nous ne nous attendions pas à voir un navire marchand de l'East India Company du 18e siècle !", poursuit le skipper. Ses craintes se sont avérées infondées, car le navire suédois a adapté sa vitesse au yacht et aux conditions météorologiques. "Nous nous sommes sentis accompagnés par des navigateurs très professionnels. Toutes les heures, l'officier de service du 'Götheborg' nous appelait pour s'assurer que tout se passait bien". Le lendemain également, le trois-mâts a attendu à côté du "Corto" jusqu'à ce que les garde-côtes français soient sur place.
Le skipper David Moeneclaey a remercié les sauveteurs : "Cher commandant et équipage du 'Götheborg', votre gentillesse et votre générosité ont démontré que votre navire est bien plus qu'un simple bateau. Il incarne les valeurs les plus nobles de la mer, et nous sommes honorés d'avoir eu la chance de croiser votre route et de bénéficier de votre aide !"
L'action de remorquage en vidéo
Le "Götheborg" est la réplique d'un navire marchand disparu
Le "Götheborg" est la réplique à l'échelle 1:1 d'un voilier des Indes orientales du 18e siècle. L'épave d'un navire qui a coulé en 1745 au large de Göteborg et qui a été découverte en 1984 a servi de modèle. Achevé en 2005, il mesure 47 mètres de long, 11 mètres de large et a un tonnage de 788 tonnes. Lors de la construction, seuls des méthodes, des outils et des matériaux contemporains ont été utilisés, et le navire répond en même temps aux exigences modernes de sécurité. Selon les indications de la Svenska Ostindiska Companiet, propriétaire du navire, il s'agit du plus grand navire en bois au monde capable de naviguer en haute mer.
Le "Götheborg" effectue actuellement un grand voyage dans les eaux européennes. Du 19 au 23 mai, il fera escale à Hambourg avant de retourner à son port d'attache, Göteborg. Son premier grand voyage l'a mené autour du monde en 2005.
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