Détresse: Un catamaran a chaviré au large de l'île des Glénan - son corps a été retrouvé
Max Gasser
· 20.11.2023
Après d'intenses recherches, un corps a été retrouvé vendredi soir. Il s'agit probablement de celui du plaisancier de 75 ans dont le catamaran a chaviré au large de l'île française des Glénan. Il avait été retrouvé jeudi matin à une vingtaine de kilomètres au sud-ouest des îles Glénan, la tête en bas.
Le corps a été retrouvé par un chalutier à trois miles nautiques du catamaran accidenté et a ensuite été récupéré par la Société nationale de sauvetage en mer (SNSM), avec un officier de police judiciaire à bord. Dans un premier temps, le corps n'a pas pu être identifié officiellement, mais la famille du naufragé a déjà été informée de la découverte. Il est aujourd'hui clair qu'il s'agit du Français Jean-Pierre Guillosson et de son catamaran "Abana 3", rapportent les médias français.
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Il était parti seul début octobre de son petit port d'attache de Binic, en Bretagne, pour une traversée transatlantique. Ce passionné de modélisme aurait déjà entrepris un voyage similaire en 2020. De plus, selon son entourage, il a toujours eu un comportement responsable en tant que marin. Le catamaran aurait également été conçu et bien équipé pour de tels voyages.
Néanmoins, il a dû interrompre sa traversée depuis La Corogne en Espagne, qu'il avait déjà rejointe il y a plus de deux semaines, probablement en raison de problèmes techniques entre autres. Les conditions météorologiques ont également joué un rôle, mais le retour vers la Bretagne n'a pas non plus été facile et les fenêtres météo très étroites. On ne connaît pas encore les circonstances exactes de l'accident.
En raison de leur stabilité initiale plus élevée, les multicoques gîtent en principe moins que les yachts à coque unique et chavirent plutôt soudainement. En raison des mesures de sécurité supplémentaires prises lors de la conception des nouveaux catamarans, les accidents de ce type sont plutôt rares. Mais quelle est la probabilité que cela se produise quand même, et pourquoi ? Et à quoi l'équipage doit-il faire attention pour arriver au port en toute sécurité, même en cas de tempête ?
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Max Gasser
Rédacteur Test & Technique
