Hier, Ruyant a lancé son attaque, "Linked Out" a été le bateau le plus rapide pendant des heures, aujourd'hui il en récolte les lauriers et prend la tête des Imocas - mais vraiment de très peu. Il n'a pu mettre que 4,8 milles entre lui et Charlie Dalin et son "Apivia", qui dominait si nettement jusqu'à présent. Mais ce dernier devrait être alerté, car lors de la dernière course transatlantique, la Transat Jacques Vabre, le Normand lui avait déjà chipé la victoire de justesse.
Dans le tracker, "Apivia" navigue actuellement à nouveau quatre nœuds plus vite que le leader, on peut se demander si Ruyant n'a peut-être pas simplement profité d'une courte faiblesse de Dalin la nuit dernière. Il a peut-être aussi eu un petit problème technique, mais l'expérience montre que les deux navigateurs gardent ce genre de choses secrètes pour laisser leurs concurrents dans l'ombre.
Les quatre nouveaux bateaux, Charal (Jérémie Beyou), V and B Monbana Mayenne (Maxime Sorel), Biotherm (Paul Meilhat) et Holcim (Kevin Escoffier), ont pris de l'avance sur leurs poursuivants.
Boris Herrmann, 24e, est enfin libéré du calme, il navigue à environ 17 nœuds et se déplace vers le nord-ouest pour avoir ensuite un bon angle de vent dans l'alizé pour l'approche de la Guadeloupe. Les bateaux du top 10, comme Isabelle Joschke avec son "MACSF" ou Nicolas Troussel avec son "Corum", sont presque à 180 milles devant lui, il sera difficile de les rattraper. Il reste environ 1400 milles à parcourir pour atteindre l'arrivée, soit environ quatre jours, peut-être un peu plus vite.
Boris Herrmann donnera une conférence de presse en direct du bord ce midi, YACHT relatera cet après-midi sur YACHT online comment l'Allemand a vécu et évalué sa Route du Rhum jusqu'à présent.
Hier, Francis Joyon et son "Idec Sport", puis Yves Le Blevec et "Actual Ultim" ont franchi la ligne d'arrivée des Ultimes en quatrième et cinquième position. Joyon, 66 ans, avait l'air détendu et étonnamment en forme à l'arrivée, alors qu'il venait de traverser l'Atlantique en trimaran de 105 pieds à 22,3 nœuds de vitesse moyenne. Mais c'est ainsi que les fans le connaissent : le Breton est un vrai granit de la voile, c'était sa 8ème Route du Rhum !
"C'était une transatlantique difficile, pas à cause du mauvais temps, mais parce que nous avons dû faire tellement plus de manœuvres. Et 'Idec Sport' est un bateau sur lequel ils sont vraiment lourds. Pour moi, ça aurait presque été mieux si nous avions tout de même pris le départ le dimanche, j'aurais navigué jusqu'en Irlande et ensuite vers le sud, c'est mieux que tous ces virements de bord et ces empannages".
"Lors de cette course, j'ai fait des choses que je pensais ne plus pouvoir faire, par exemple, j'ai dû grimper un tiers du mât pour défaire une drisse voilée, le tout dans une mer énorme, si bien que j'ai été durement projeté. Il faut se dépasser pour finir une transat avec ces bateaux" !
"Je suis très fatigué, c'est le résultat de la course serrée que je me suis livrée avec Yves (Le Blevec). J'ai réussi à me placer devant lui, mais je ne devais pas me relâcher ensuite. Ces deux bateaux ont vraiment fait beaucoup de courses. Au final, je pense que le bateau d'Yves a de la mémoire et qu'il voulait prendre sa revanche. Mais c'était serré jusqu'à l'arrivée et mon bateau a évité qu'il lui arrive la même chose qu'il y a quatre ans". A l'époque, Joyon avait dépassé François Gabart juste avant l'arrivée, dont le "Macif" est aujourd'hui "Actual".
Il s'est montré impressionné par les nouveaux Ultims, qui sont dix nœuds plus rapides dans 20 nœuds de vent que son "Idec Sport", qui a tout de même déjà 16 ans.
