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Rolex Middle Sea Race"Plus de trous de vent que de plaques d'égout à Vienne".

Tatjana Pokorny

 · 27.10.2022

Impressions de la Rolex Middle Sea Race
Photo : Rolex/Kurt Arrigo
La 43e édition de la Rolex Middle Sea Race, une classique de 600 milles, restera dans les annales comme la "course de l'escargot", qui part de Malte pour rejoindre la Sicile, Stromboli, Pantelleria et Lampedusa. Les vainqueurs de la course "Line Honors" ont été distancés de plus de 30 heures par le record établi l'année dernière.

Cela faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu autant d'épreuves dans la Rolex Middle Sea Race. Et surtout pas pour cette raison : c'était tellement mou ! Avant même la fin, presque la moitié de la flotte s'était retirée de la course. Les équipes n'ont pas pu et n'ont pas voulu faire preuve de patience pour le test de stress et de faim dans ces conditions molles et n'auraient pas non plus atteint l'arrivée à temps. Ce sont surtout les grands bateaux rapides qui sont passés au travers de cette Rolex Middle Sea Race.

"Leopard 3" a remporté les Line Honors, le record est resté inaccessible

Les Line Honors ont été remportés par l'équipage du Farr 100 "Leopard 3" après 70 heures, 34 minutes et 29 secondes de course. Le record de distance en monocoque de 40 heures, 17 minutes et 50 secondes, établi l'année dernière par "Comanche" lors de la Rolex Middle Sea Race, n'a jamais pu être atteint en raison des conditions météorologiques légères. Dans les mocras, cinq concurrents sur neuf ont réussi à passer. Dans la lutte pour la victoire en multicoque, le MOD 70 "Mana" avait la pointe de l'étrave à l'arrivée, dix bonnes minutes devant le "Maserati Multi 70".

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La victoire générale IRC en temps calculé a été remportée par le NMYD 54 français d'Eric de Turckheim, "Teasing Machine". Pour cet amateur de courses de 600 milles, il s'agit de sa première grande victoire après de nombreuses bonnes performances et victoires de classe au cours des dernières années. De Turckheim a déclaré : "J'ai une passion pour ces courses de 600 miles nautiques. C'est comme courir un marathon. C'est ce mélange de devoir être en forme 24 heures sur 24, d'avoir de la résistance et de maîtriser le travail d'équipe. Pour nous, c'était la septième participation. L'expérience compte beaucoup ici".

Le Botin 65 "Spirit of Lorina" et le RP 60 "Wild Jo" ont pris la deuxième et la troisième place du classement général de la 43e Rolex Middle Sea Race.

Les meilleurs bateaux allemands dans la grande flotte initiale de près de 130 bateaux de 24 nations étaient le Botin 56 "Black Pearl" avec son skipper Stefan Jentzsch à la septième place du classement général de l'IRC et le "Rafale" berlinois d'Henri de Bokay avec son skipper Philipp Kadelbach à la onzième place. Plus de cinq jours après le départ, de nombreux bateaux continuaient à prendre la mer. La majorité d'entre eux avaient cependant abandonné, l'objectif n'étant plus atteignable dans les délais impartis. Cliquez ici pour les résultats de l'IRC, de l'ORC et des classes individuelles.

"Il n'est pas possible d'atteindre l'objectif d'ici dimanche soir"

C'est ainsi que le mini-voilier autrichien Christian Kargl, à bord du XP-44 "Aqua Nomis", l'a décrit pour l'équipe de la skipper Ursula Berger et de la barreuse et mini-voiliste Lisa Berger dans l'une de ses entrées de journal de bord toujours joyeuses et informatives : "La course est arrêtée par décision circulaire au 26.10.2022, 18:00 heures. Il n'est pas possible d'atteindre l'arrivée avant dimanche soir et les prévisions ne nous laissent pas d'autre choix. Unfinished business. Et nous sommes tous d'accord pour dire que nous serons de retour pour la prochaine édition ! Après tout, le titre de 'Last Austrians standing' nous appartient".

Kargl et beaucoup d'autres avaient déjà su avant la course que celle-ci serait extrêmement molle. "Le "gourou de la météo" Mike Burgstaller lui avait dit avant le départ que son propre vol de retour avait été retardé de trois jours en raison de soupçons. Kargl avait clairement formulé les conclusions qu'il avait tirées de l'étude des prévisions : "Les modèles météorologiques montrent plus de trous de vent qu'il n'y a de plaques d'égout à Vienne".

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Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Reporter sport

Tatjana « tati » Pokorny est l'auteur de neuf livres. Reporter pour le premier magazine de voile européen YACHT, elle travaille également comme correspondante pour la Deutsche Presse-Agentur (DPA), le Hamburger Abendblatt et d'autres médias nationaux et internationaux. En été 2024, Tatjana couvrira depuis Marseille ses neuvièmes Jeux olympiques consécutifs. Les thèmes principaux sont en outre, depuis 1992, l'America's Cup, depuis 1993 l'Ocean Race, le Vendée Globe et d'autres régates nationales et internationales ainsi que leurs protagonistes. Discipline préférée : les portraits et les interviews de personnalités de la voile. Lorsqu'elle a débuté dans le journalisme sportif, elle s'occupait encore intensivement de basket-ball et d'autres sports, mais la voile est rapidement devenue son domaine de prédilection. La raison ? Cette optimiste déclarée déclare : « Aucun sport ne ressemble à celui-ci, aucun n'est animé par des personnalités aussi intéressantes et intelligentes, aucun n'est aussi polyvalent, aucun n'est aussi plein d'énergie, de force et d'idées. La voile est comme une déclaration d'amour à la vie sans cesse renouvelée".

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