Les premières: Les principales nouveautés du salon boot 2023 de J à T
Chantiers navals dans cet article :
Vous pouvez voir toutes les nouveautés dans la galerie de photos ci-dessus !
J Composites
J/45
Le J/45, d'origine américaine, se concentre sur les besoins du marché européen. C'est pourquoi le bateau est construit exclusivement par J Composites en France, la production sous licence de J/Boats en Europe. En tant que bateau de croisière rapide et performant, le J/45 a su convaincre lors du test YACHT grâce à ses excellentes caractéristiques de navigation. De plus, l'agencement pratique du cockpit plaît aux régatiers et aux navigateurs familiaux. L'intérieur est ouvert et lumineux et offre un grand confort.
- Longueur de la coque 13,85 m
- largeur 4,25 m
- poids 9,9 t
- à partir de 589 890 euros
- Hall 16, stand D 21
Jeanneau
Jeanneau Yachts 55
Peut-être l'un des bateaux les plus remarquables du salon : Le chantier naval a dans ses bagages un nouveau 55 pieds super excitant pour la gamme de yachts haut de gamme. La nouvelle disposition du cockpit sort de l'ordinaire. Les deux postes de pilotage sont construits loin vers l'avant et libèrent ainsi la poupe pour deux espaces lounge très généreusement agencés, qui peuvent être transformés en immenses chaises longues grâce à des tables abaissables. Un autre groupe de sièges ainsi qu'une sorte de navigation extérieure se trouvent plus à l'avant dans le cockpit proprement dit, qui est entièrement recouvert d'un dodger semi-rigide. L'agencement sous le pont est également intéressant. À l'arrière, deux cabines doubles, chacune avec ses propres toilettes, sont complètement séparées du salon. Ces espaces sont accessibles directement depuis le cockpit par des descentes séparées. Le Jeanneau Yachts 55 est célébré en première mondiale à Düsseldorf.
- Longueur de la coque 16,09 m
- largeur 4,99 m
- Poids 18,5 t
- Prix encore inconnu
- Hall 16, stand B 18
Melges
Melges 15
Le plus petit bateau de la gamme sportive américaine est un dériveur moderne qui glisse, mais avec une poupe fermée. On a renoncé à un trapèze. Le bateau, qui n'est pas couvert à l'avant, est équipé d'un système de gennaker à une ligne qui déploie simultanément le beaupré et la toile. Comme l'a montré le test de YACHT (numéro 3/2023, à partir du 18 janvier), le bateau navigue de manière rigide et sûre et offre un plaisir de navigation facilement accessible.
- Longueur de la coque 4,57 m
- largeur 1,67 m
- Poids 104 kg
- à partir de 12 500 euros
- Hall 15, stand G 42
Nautor's Swan
Swan 55
Peu de marques sont aussi synonymes de construction de yachts haut de gamme, de designs parfaits et de qualité exclusive que Nautor Swan. Avec le nouveau Swan 55, la manufacture de yachts finlandaise, dirigée par des Italiens, a de nouveau construit un bateau relativement petit pour ses standards. L'un des points forts de la construction de Germán Frers est la spectaculaire plate-forme arrière pliable, qui transforme la scène de bain en une sorte de club de plage avec chaises longues. Le Swan se distingue également par sa grande modularité, qui lui permet de s'adapter individuellement aux souhaits de son propriétaire, ainsi que par les options de styles intérieurs radicalement différents.
- Longueur de la coque 16,60 m
- largeur 5,00 m
- poids 22,4 t
- à partir de 2,14 millions d'euros
- Hall 16, stand A 58
Neo Yacht
Neo 570 C
Il s'agit d'une sorte de TP52, mais avec un aménagement intérieur plus confortable. Le C dans la désignation du type signifie d'une part carbone (le bateau est entièrement construit en fibre de carbone), mais aussi Carkeek Design, le partenaire de Neo Yachts pour la construction de ce projet. Le passionnant Neo 570 C sera sans aucun doute l'une des grandes attractions du salon. L'intérieur presque futuriste est également fascinant.
- Longueur de la coque 17,50 m
- Largeur 5,30 m ;
- poids 11,5 t
- Prix sur demande
- Hall 16, stand A 57
Nordship Yachts
Nordship 420 DS
La manufacture danoise a perfectionné un concept d'espace rare et le montre avec le nouveau Nordship 420 DS : la dînette surélevée dans le salon permet une vue panoramique. De plus, il existe un petit salon du soir dans le passage vers la cabine arrière centrale. Le 420 DS se distingue en outre par sa grande qualité artisanale, son aménagement individuel, son potentiel de performance élevé et sa bonne maniabilité.
- Longueur de la coque 12,20 m
- largeur 4,00 m
- poids 10,5 t
- à partir de 622 263 euros
- Hall 16, stand A 40
Oyster Yachts
Oyster 595
Il n'est plus tout jeune, mais il est nouveau sur le Rhin et vaut la peine d'être vu : le constructeur anglais de bateaux de luxe lance son 595, un parangon de qualité exceptionnelle, de luxe maritime et de qualité de navigation. Ce yacht à cockpit central et à la structure haute continue de convaincre par son ambiance de bon goût et son équipement surcomplet, voir aussi le test YACHT dans le numéro 2/2020.
- Longueur de la coque 17,22 m
- largeur 5,13 m
- Poids 25,6 t
- à partir de 3,4 millions d'euros
- Hall 16, stand C 58
Pointer Yachts
Pointeur 30
Voici un vrai multitalent : le Pointer 30 de Hollande convient aussi bien pour la croisière en famille que comme plateforme sportive pour les régatiers ou comme day-sailer pour les petits plaisirs de la voile. Le bateau peut être équipé au choix d'une barre franche ou d'une colonne de direction.
- Longueur de la coque 9,20 m
- largeur 2,90 m
- poids 2,4 t
- à partir de 132 670 euros
- Hall 16, stand C 06
Preste Yachts
Preste 18
L'enrichissement du marché pour la catégorie des petits bateaux de plaisance vient de Pologne. Le Preste 18 est équipé d'une quille relevable avec une bombe de lest de 80 kilogrammes. Le petit bateau peut être mis à l'eau et sorti de l'eau comme un dériveur sur une cale de mise à l'eau via la rampe. Le gennaker de 30 mètres carrés sur le beaupré déployable assure des caractéristiques de navigation sportives.
- Longueur de la coque 5,45 m
- largeur 2,16 m
- Poids 235 kg
- à partir de 25 000 euros
- Hall 15, stand C 03.1
RM Yachts
RM 1380
Depuis le printemps 2020, le chantier naval RM Yachts/Fora Marine fait partie du groupe Grand Large Yachting, avec les marques Allures, Outremer, Garcia et Gunboat. Aujourd'hui, l'entreprise de La Rochelle lance une offensive sur le marché avec un navire amiral entièrement repensé. Le RM 1380 a été présenté en première mondiale au salon de Paris début décembre et a maintenant trouvé le chemin de Düsseldorf. L'ADN typique et particulier de la marque est bien entendu conservé sur le nouveau bateau. La coque est construite en contreplaqué dans une membrure articulée, le pont est en fibre de verre. La construction de ce croiseur sportif en eau bleue a été réalisée par le studio de Marc Lombard. Le bateau est disponible sur demande avec une quille fixe, une quille double ou une quille pivotante hydraulique. Trois ou quatre cabines sont réalisables.
- Longueur de la coque 13,30 m
- largeur 4,53 m
- poids 9,8 t
- à partir de 446 070 euros
- Hall 16, stand D 40
Saare Yachts
Saare 41.2
Encouragé par le succès de la Saare 38.2 ( ici dans le test YACHT ), conçu de manière conséquente pour un équipage de deux personnes, le constructeur estonien lance, sous direction allemande, une variante correspondante du 41. Cela signifie : une cabine propriétaire plus grande à l'avant, plus d'espace dans la salle de bain avec douche séparée, des coffres de rangement accessibles avec options d'aménagement au lieu de chambres d'amis.
- Longueur de la coque 12,50 m
- largeur 3,92 m
- Poids 9,3 t
- à partir de 558 984 euros
- Hall 16, stand A 44
Saffier Yachts
Saffier Se 24 Lite
La voile réduite à l'essentiel. Le tout nouveau Saffier Se 24 Lite est l'une des premières mondiales les plus passionnantes présentées à Düsseldorf. Les lignes de carène sportives, le grand cockpit avec salon de bronzage, la cabine courte et plate ainsi que le gréement performant avec une surface de voile abondante sont également typiques de la marque pour le plus petit bateau de la gamme.
- Longueur de la coque 7,10 m
- largeur 2,40 m
- Poids 1,2 t
- à partir de 95 080 euros
- Hall 16, stand D 17
Solaris Yachts
Solaris 50
Belle, rapide et de la plus belle facture. Avec la nouvelle 50, le chantier naval italien de renom présente un Gran Turismo exclusif qui peut servir de référence dans sa catégorie. Les lignes belles et excitantes sont l'œuvre du constructeur argentin Soto Acebal. L'intérieur de première classe n'a pas non plus d'équivalent sur le marché.
- Longueur de la coque 15,50 m
- largeur 4,78 m
- poids 15,9 t
- à partir de 670 000 euros
- Hall 16, stand A 18
Spirit Yachts
Spirit 30 Daysailer
Les amateurs de yachts classiques peuvent se réjouir d'un régal d'un genre particulier. Spirit Yachts en Angleterre présente au salon le plus petit bateau de sa gamme exclusive. Le Spirit 30, d'une beauté saisissante, est entièrement construit en acajou et en lattes. Ce régal pour les yeux est disponible au choix avec une quille fixe ou une quille relevable hydraulique. Grâce à sa largeur de seulement 1,90 mètre, ce daysailer peut être facilement transporté sur une remorque. Spirit propose également une variante avec deux couchettes sous le pont avant.
- Longueur de la coque 9,15 m
- largeur 1,90 m
- poids 1,7 t
- à partir de 352 300 euros
- Hall 16, stand D 53
MFH Emden
Marée
Légèreté, coque étroite et plate, style rétro, barre franche, poupe fermée : la construction de Marc-Oliver v. Ahlen du chantier naval MFH de Frise orientale est un modèle unique sur le marché des yachts de série. Ce bateau remarquable et plaisant surprend également sous le pont et par ses nombreux jolis détails. Et c'est un régal pour la navigation, comme l'a montré le test de YACHT.
- Longueur de la coque 10,70 m
- largeur 3,02 m
- poids 3,8 t
- à partir de 401 000 euros
- Hall 16, stand A 42
