Oceantec 43: Les designers de Dehler lancent un nouveau cruiser performant à quille pivotante
Fridtjof Gunkel
· 02.04.2026
Le client nord-allemand du numéro 1 sera ravi : le navire a été livré, a passé avec succès les tests dans la zone de construction du chantier naval slovène et va maintenant être expédié vers la mer du Nord.
Les caractéristiques de l'Oceantec 43 : étrave articulée légèrement négative, poupe ouverte presque verticale, soft chines, franc-bord plat, double safran et quille basculante qui se rabat sous la coque. De plus, le gréement est puissant, avec un grand J, une grand-voile Fathead, un double pataras et un long beaupré. Les hiloires et les dérives sont relativement courtes et laissent beaucoup de place au barreur, au régleur de grand-voile et au traveller.
Oceantec 43 rappelle Dehler
L'intérieur de l'Oceantec est relativement simple, mais le client peut participer à son aménagement. Il est prévu une cuisine orientée dans le sens de la longueur et une grande salle de douche en face. La table du salon est placée devant le mât, qui est assez loin à l'arrière. Il y a un coin navigation dédié avec une table coulissante pour pouvoir mieux utiliser le canapé du salon à tribord comme couchette. Cette solution est connue du Dehler 38, tout comme l'allure générale du bateau qui semble être une évolution de la marque de Greifswald : on pourrait ainsi imaginer un Dehler 43 actuel des constructeurs Judel/Vroljk & Co présenter.
La cabine du propriétaire de l'Oceantec 43 est située à l'avant du bateau. Outre une grande couchette double, deux grands placards et un siège y sont installés. Une deuxième salle d'eau, comme sur certains bateaux de cette taille, n'y est pas prévue. Dans les deux cabines d'invités à l'arrière, il est possible d'installer au-dessus des couchettes des couchettes tubulaires pivotantes qui peuvent être adaptées à la gîte. D'une largeur de plus de 70 centimètres, elles permettent de dormir ou d'arrimer les voiles et autres objets. Dans les deux cabines, les matelas sont séparés et peuvent être retirés avec leur revêtement pour offrir des couchettes individuelles à l'arrière, plus un espace de rangement.
Oceantec fabrique depuis 20 ans différents One Off et petites séries comme le Racer L 30, le Daysailer A 27, le classique rétro de Raudaschl "Spirit of Piran" ou plus récemment les Offshore Racer "Red 2" et "Vineta", également dessinés par Judel/Vrolijk. Le chantier naval s'est spécialisé dans les constructions à injection sous vide de haute qualité.
Données techniques
- Longueur de la coque 13,30 m
- Longueur de la ligne de flottaison 12,65 m
- largeur 4,22 m
- Tirant d'eau 1,25/3,10 m
- poids 7,8 t
- Ballast 2,8 t
- Grand-voile 65,5 m².
- Gênes (105 %) 60,0 m²
- Hauteur du mât 20,7 m
- Moteur 37,5 kW/51,0 CV
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
