L'espace de vie est résolument conçu pour offrir de l'espace, de la lumière et une température agréable à bord. L'un des éléments clés est le dodger, qui n'est pas conçu comme une solution de capote rapportée, mais comme une partie intégrante de la structure du pont. C'est précisément cette conception qui caractérise à la fois l'effet d'espace et la ventilation sous le pont.
Malgré la longueur réduite du bateau conçu par Judel/Vrolijk Au niveau de la descente, on dispose d'une hauteur sous barrot remarquable pour un bateau de cette taille, d'environ 1,85 mètre. Cela est rendu possible par le fait que le dodger est intégré structurellement au pont, ce qui crée du volume sans que la superstructure ne donne l'impression d'être une simple coiffe posée dessus
Climatisation et évacuation d'air : une circulation d'air plutôt qu'une accumulation de chaleur
Même en cas de températures élevées, la conception ne laisse pas présager d'accumulation de chaleur. Cette approche a déjà fait ses preuves dans la pratique, notamment sur le Bente 28. Contrairement à de nombreux yachts classiques, dont la descente est souvent étroite et située à un niveau qui retient littéralement l'air chaud dans la superstructure, le pont est ici légèrement incliné à partir de la proue et s'élève vers l'arrière. Combiné à une descente spacieuse et ouverte, cela crée un effet de cheminée : l'air chaud peut s'échapper vers le haut et la circulation de l'air est nettement meilleure. Pour les journées d’été extrêmement chaudes, par exemple dans le sud ou en Méditerranée, il est possible d’installer en plus un DodgerMesh, qui se fixe au dodger à l’aide de quatre boutons-pression et sert en même temps de protection visuelle, à la manière d’une « capuche ». De plus, la teinte des vitres du dodger agit comme une protection contre la lumière et le soleil, comme on le voit souvent sur les grands yachts à moteur ou les catamarans, en particulier lorsque les températures dépassent les 30 degrés.
Modèle de base et options : simple à l'achat, modulable à l'usage
Dans sa version standard, l'intérieur du Bente est volontairement sobre et réduit à l'essentiel. Ceux qui souhaitent orienter davantage le bateau vers les voyages et les sorties du week-end peuvent le transformer en option en PocketCruiser. Un système de mobilier modulaire est prévu à cet effet, que le propriétaire peut installer lui-même avec un peu d'habileté manuelle, selon un principe similaire à celui des systèmes de mobilier en kit bien connus. Les concessionnaires Bente peuvent également fournir des kits de mise à niveau adaptés, par exemple pour une cuisine ou des toilettes.
Toilettes et intimité : discrètes, modulables, faciles à installer
La solution pour les toilettes est modulable et reste discrète au quotidien. L'espace de rangement des toilettes est dissimulé sous la banquette du salon, et un coussin en option peut être déplacé vers l'avant ou vers l'arrière selon les besoins. Un espace WC séparé peut être installé si nécessaire, mais peut également être démonté si l'équipage souhaite profiter au maximum de l'espace ouvert du bateau. Selon la configuration, le montage devrait prendre environ une heure.
Cuisine et équipement de bord : personnalisation sans robinets marins
La cuisine est également conçue pour laisser place à des solutions personnalisées. Dès la sortie du chantier naval, un élément d'ameublement est disponible, que le client peut adapter lui-même ou par l'intermédiaire du concessionnaire, par exemple en y intégrant un coin cuisine ou un système d'évier. Un système fermé de réservoirs d'eau propre et d'eaux usées sous forme de bidons, qui ne nécessite pas de vannes de mer, s'avère particulièrement pratique. Côté équipement de bord, des prises sont prévues pour divers appareils, par exemple pour un ordinateur portable ou une tablette, ainsi que des prises 12 volts, par exemple pour une glacière à compresseur. Ainsi, les aliments et en particulier les boissons peuvent être transférés de la voiture au bateau tout en restant au frais, puis ramenés à la maison tout aussi facilement.
Lumière, rangements et détails : un confort sur mesure
Pour plus de confort à bord du Bente, d'autres équipements sont disponibles en option. Il s'agit notamment d'un éclairage indirect et de lampes de lecture, ainsi que d'une table de salon pouvant également servir de table de cockpit si nécessaire. De plus, selon les souhaits, des compartiments de rangement fixes ou des armoires sont possibles, complétés par des sacs qui facilitent l'organisation flexible à bord. L'idée de base reste la même : le bateau doit être prêt à naviguer dès sa sortie du chantier naval, de la manière la plus simple et la plus directe possible, tout en offrant de nombreuses options utiles pour une personnalisation ultérieure, qui peut être réalisée soit par le propriétaire lui-même selon un principe modulaire, soit par l'intermédiaire du concessionnaire.
Énergie à bord : le dodger comme support pour des panneaux solaires flexibles
Enfin, le dodger ne sert pas seulement de protection contre les intempéries, mais aussi de surface fonctionnelle pour la production d'énergie. Il constitue un support idéal pour les panneaux solaires flexibles, permettant de couvrir les besoins en électricité à bord. Le concept solaire concret est planifié individuellement avec le revendeur selon les souhaits du client, tandis que le constructeur fournit, dès la sortie du chantier naval, les surfaces de montage et les conditions nécessaires.
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Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
