Le segment des petits quillards allemands est resté longtemps calme. Le marché est toujours dominé par un grand nombre de fabricants polonais qui ont parfois lancé divers bateaux nouveaux ou réédités. La floraison des petits bateaux semble s'essouffler chez notre voisin. Et voilà que les choses bougent à nouveau dans ce pays avec le nouveau petit croiseur Milan 22 et d'autres.
Le Milan 22 est conçu comme un day-sailer remorquable avec une petite cabine comme espace de rangement et pour des nuitées occasionnelles. Le cockpit fermé et auto-videur sera grand, recevra de larges et longues hausses avec beaucoup d'espace de rangement. L'espace entre les bouchains peut être utilisé en option comme surface de couchage. Le bateau doit être configuré de manière sportive, mais facile à utiliser. Le gréement simple se passe de pataras, il y a en plus une bôme de gennaker qui se déploie. Le petit croiseur sera équipé d'une quille relevable et sera insubmersible grâce à environ 900 litres de mousse placés à différents endroits du bateau. Un moteur hors-bord thermique ou électrique est envisagé comme propulsion auxiliaire. L'équipe vise un prix inférieur à 30.000 euros et vise une construction de haute qualité, mais des solutions simples et veut ainsi maintenir le prix bas. Dans l'ensemble, le Milan 22 rappelle l'Aira 22 des Pays-Bas, qui a été lancé en 2018 et a suscité un grand intérêt.
Le groupe cible se compose de familles, de couples et d'écoles de voile. Le Milan 22 doit être utilisé sur Festival de yacht Ancora (31 mai au 2 juin) sera présenté pour la première fois au public. Le délai de livraison est actuellement de six à huit semaines. Parallèlement, le chantier naval Neptun de Pascal Ernst annonce un nouveau Neptun 22 et un 27. Ainsi, on peut dire que : Il se passe à nouveau quelque chose dans le milieu et dans l'offre de bateaux maniables et abordables.