Hiswa te Water 2026Une grande scène au bord de l'eau

Michael Good

 · 26.08.2026

Hiswa te Water 2026 : une grande scène au bord de l'eauPhoto : Hiswa te Water

Sujets dans cet article

​Au Bataviahaven de Lelystad, sur le Markermeer aux Pays-Bas, le compte à rebours a commencé pour le salon Hiswa te Water, le plus grand salon nautique « in water » d’Europe du Nord-Ouest. Le salon ouvrira ses portes le mercredi 2 septembre à 10 h. Plus de 30 000 visiteurs sont attendus pendant les cinq jours du salon, jusqu'au dimanche 6 septembre.

​ À l'occasion du salon Hiswa te Water, le plus grand salon nautique en eau libre du nord-ouest de l'Europe, les organisateurs néerlandais annoncent la présence de plus de 425 bateaux, dont de nombreuses premières. Outre les nombreux voiliers et yachts à moteur, les équipementiers et prestataires de services seront également présents sur les pontons et dans l’enceinte du port. Parmi les nouveautés, on note une organisation du salon davantage structurée par segments de marché ainsi que des offres numériques destinées aux visiteurs. Avec une « Green Route » élargie, une exposition consacrée aux propulsions électriques et hybrides et des visites guidées, les sports nautiques durables occupent également une place plus centrale.

Voici les principales nouveautés du salon dans le domaine des voiliers

Hanse 461

yacht/100235461_889758f84b29780552f6b3798795d5f3Photo : YACHT / Nils Günter

Le Hanse 461, successeur du célèbre Hanse 460, fait ses débuts mondiaux au salon Hiswa de Lelystad. Ce voilier de croisière de 14,60 mètres de long reprend le concept de base qui a fait ses preuves, tout en apportant de nouvelles touches : à l'arrière, on trouve désormais un « beach club » agrandi avec des sièges au bord de l'eau, un bar de pont en option et des bossoirs télescopiques. Le cockpit a également été entièrement réaménagé et le plan de voilure modernisé. Sous le pont, huit agencements différents sont désormais proposés au choix.

Longueur de la coque : 14,60 m ; largeur : 4,79 m ; poids : 12,9 t ; à partir de 391 510 euros

Présentation du Hanse 461 sur YACHT online : Partie 1 / Partie 2 / Partie 3

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Enksail Halcyon 50

yacht/100224749_519219f4fc1fa10d5de10e4fb135b125Photo : Enksail

Conçu pour les longs voyages et les zones de navigation exigeantes, l'Enksail Halycon 50 allie la robustesse d'un voilier hauturier à un grand confort de vie à bord. Son rouf caractéristique offre une vue panoramique et un poste de barre protégé. En tant que yacht semi-sur mesure, son aménagement peut être largement personnalisé, au choix avec une quille fixe ou une quille pivotante intégrée.

Longueur de la coque : 15,20 m ; largeur : 5,00 m ; poids : 23,0 t ; à partir de 1 755 000 euros

Présentation de l'Enksail Halycon 50 sur YACHT Online


​Hallberg-Rassy 370

yacht/hr-370-1-1600jpg_feef58e41d9774fb65d3290fcb5f70eePhoto : Hallberg-Rassy

Il est élégant, offre d’excellentes performances de navigation et bénéficie en outre d’une finition irréprochable. Le nouveau Hallberg-Rassy 370 incarne lui aussi sans compromis les valeurs de marque bien connues du chantier naval suédois. Vous pouvez consulter le compte-rendu d’essai dans le numéro 25/2025 du magazine YACHT.

Longueur de la coque : 11,32 m ; largeur : 3,75 m ; poids : 7,6 t ; à partir de 500 360 euros

Cliquez ici pour consulter le rapport d'essai complet


Neptun 22 DC

Test MILAN 22 (Date : 26/11/2024, Lieu : Hambourg, Rédacteur : Nils Leiterholt)Photo : YACHT / Ben Scheurer

Le Milan 22 devient le Neptun 220 DC – et ce nouveau nom s'accompagne de plusieurs modifications apportées à ce voilier de jour compact. Parmi les nouveautés, on trouve notamment deux variantes de quille adaptées à différents types de navigation, un pont nettement plus léger, un tangon de gennaker intégré et une motorisation électrique en option. Une version de croisière avec possibilité d’hébergement devrait également voir le jour prochainement.

Longueur de la coque : 6,60 m ; largeur : 2,30 m ; poids : 800 kg ; à partir de 28 990 euros

Le Milan 22 devient le Neptun 220 DS : l'article complet sur YACHT online
Un modèle polyvalent à l'épreuve de YACHT : le Milan 22


Saffier SE 28 Leopard

yacht/100211670_1f89d258201a08981eb15f88b13500c5Photo : Saffier Yachts / Laurens Morel

Sportif, polyvalent et résolument conçu pour une grande facilité d'utilisation : le nouveau Saffier SE 28 Leopard se veut à la fois un voilier de plaisance, un bateau de course de club et un bateau de week-end. Un cockpit spacieux, une grande maniabilité et un aménagement étonnamment confortable pour un bateau de cette taille lui confèrent un large éventail d'utilisations.

Longueur de la carrosserie : 8,40 m ; largeur : 2,70 m ; poids : 2,2 t ; à partir de 136 255 euros

Un petit concentré de puissance polyvalent : le Saffier SE 28 Leopard à l'essai


Informations pour les visiteurs à Hiswa te Water

  • Horaires d'ouverture : Du mercredi 2 septembre au dimanche 6 septembre 2026, tous les jours de 10 h à 18 h.
  • Tarifs d'entrée : Billets à la caisse : adultes 15,00 euros, enfants jusqu’à 17 ans 7,50 euros. Il est également possible d’acheter ses billets à l’avance et à un tarif réduit sur le site Internet du salon (adultes 12,50 euros, enfants 5,00 euros).
  • Lieu du salon et itinéraire : Le salon Hiswa te Water 2025 se tiendra à nouveau au port de Batavia, à Lelystad, au bord du Markermeer. Pour vous y rendre en voiture, prenez l'autoroute A6 jusqu'à la sortie Lelystad-Noord. De là, suivez les panneaux indicateurs. Des places de parking sont disponibles à quelques minutes à pied du salon ; elles coûtent trois euros par jour. En train, descendez à la gare NS de Lelystad, puis prenez le bus n° 3 en direction de Batavia Stad. Pour les visiteurs venant avec leur propre bateau, des places d'amarrage sont disponibles dans les cinq ports de plaisance de Lelystad.
  • Toutes les informations en ligne : www.hiswatewater.nl
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Michael Good

Michael Good

Rédacteur Test & Technique

Michael Good est rédacteur de tests chez YACHT. Dans le cadre de cette fonction, il s'occupe en premier lieu des nouveaux bateaux, de leur présentation et de la production de rapports de tests. Michael Good vit et travaille en Suisse, au bord du lac de Constance. Il fait de la voile depuis son enfance et, en plus de son activité professionnelle, il participe activement à des régates depuis de nombreuses années, actuellement surtout dans les classes Finn Dinghi et Melges 24. Il est également copropriétaire d'un 45er National Kreuzer construit en 1917. Michael Good travaille pour la rédaction de YACHT depuis janvier 2005 et a testé près de 500 yachts, catamarans et dériveurs pendant cette période.

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