En savoir plus sur le très attendu nouveau Hanse 461. Le chantier naval a dévoilé ses caractéristiques techniques et ses options. Conçu par Berret/Racopeau, il mesure 14,60 mètres de longueur hors tout et 13,87 mètres à la ligne de flottaison. La largeur de la coque est de 4,79 mètres. Le constructeur propose deux versions de quille : une quille en L avec un tirant d'eau de 2,25 mètres et une version à quille plate avec un tirant d'eau de 1,75 mètre. Le poids est de 13 tonnes pour la version à quille plate et de 12,6 tonnes pour la quille en L. Le réservoir de diesel a une capacité de 200 litres, celui d’eau douce de 450 litres. Le yacht bénéficie d’une certification CE de catégorie A pour 12 personnes. Le prix de base s’élève à 391 510 euros (TVA comprise).
Options de propulsion et aides à la manœuvre
Le moteur de série développe 57 PS. Un moteur diesel de 80 PS est proposé en option moyennant un supplément de 8 508 euros. Les deux moteurs fonctionnent avec un Saildrive et une hélice fixe à trois pales. Une version électrique d'une puissance de 30 kW, équipée d'une batterie de 18,4 kWh, coûte 41 531 euros. La batterie plus puissante, d'une capacité de 36,7 kWh, porte le prix à 49 861 euros. Un propulseur d'étrave escamotable de 24 volts coûte 13 744 euros. La version encore plus confortable, équipée d'une commande Vario-Speed, revient à 16 660 euros. Un propulseur de poupe n’est disponible qu’en combinaison avec le propulseur d’étrave, moyennant un supplément de 16 065 euros.
Gréement et systèmes de voiles
Le mât standard du Hanse 461 est installé sur le pont et porte une surface de voile de 111,3 mètres carrés au près. La hauteur du mât au-dessus de l'eau est de 21,90 mètres. La grand-voile mesure 60,3 mètres carrés, le foc 42 mètres carrés. Elvstrøm fournit les voiles en Dacron en version standard. Les voiles de performance en SPS du même fabricant entraînent un supplément de 7 854 euros. Un système d'enrouleur intégré au mât à commande manuelle augmente le prix de 4 224 euros. La version électrique coûte 15 767 euros supplémentaires. Un deuxième étai avec enrouleur manuel revient à 8 330 euros. Un gennaker d'une surface de 164 mètres carrés coûte 4 224 euros, système de récupération et accastillage compris.
Équipement du pont et du cockpit
Le poste de pilotage de série du Hanse 461 est équipé de deux barres à roue en acier inoxydable recouvertes de cuir. Les barres à roue en fibre de verre à rayons en Y coûtent 2 261 euros. Deux winchs électriques Lewmar (taille 50) pour les drisses augmentent le prix de 9 996 euros. Les winchs manuels de même taille pour les écoutes coûtent 3 391 euros. La plateforme de baignade se déploie manuellement. Un système électrique avec télécommande coûte 4 224 euros. La version « Beach Club », dotée de sièges rabattables et d'une plateforme agrandie, revient à 10 055 euros.
Électronique de navigation et instruments
Le pack de navigation Raymarine XW2000 coûte 20 587 euros. Il comprend deux écrans i70s, un traceur de cartes Axiom2 Pro 9S, un pilote automatique Evolution et une radio VHF Ray90. Un deuxième traceur de cartes pour le côté bâbord coûte 4 046 euros supplémentaires. La version 12 pouces des deux traceurs augmente le prix de 6 545 euros. Un radar Quantum 2 coûte 4 819 euros. Le transpondeur AIS revient à 1 963 euros. Le système SEA.AI Watchkeeper (anciennement Oscar) de détection automatique d’objets coûte 17 243 euros.
Alimentation en énergie et systèmes embarqués
L'équipement standard en batteries comprend une batterie de démarrage de 90 Ah et une batterie de service de 160 Ah de technologie AGM. Le kit étendu, comprenant quatre batteries de service de 160 Ah chacune, coûte 1 130 euros. La version au lithium d'une capacité de 750 Ah entraîne une majoration de prix de 11 781 euros. Un générateur de 8 kW coûte 28 857 euros. Les panneaux solaires installés sur le toit rigide coûtent 9 520 euros. Un onduleur avec chargeur coûte 4 343 euros supplémentaires. Un système de traitement de l'eau d'une capacité horaire de 100 litres revient à 16 065 euros.
Aménagement intérieur et variantes d'agencement
L'aménagement standard A1 du Hanse 461 comprend une cabine propriétaire avec une couchette centrale à l'avant. Deux cabines séparées à l'avant, chacune dotée de sa propre salle d'eau, entraînent un supplément de 6 247 euros. Le salon peut être équipé, au choix, d'une console de navigation ou d'une table à cartes. La cuisine est située de série à bâbord. Un réfrigérateur supplémentaire dans le cockpit coûte 2 737 euros. La solution à deux réfrigérateurs dans la cuisine revient à 3 570 euros. Un lave-vaisselle augmente le prix de 2 975 euros. Le lave-linge avec sèche-linge coûte 4 343 euros. Les toilettes électriques coûtent 2 082 euros par salle d'eau. Un réservoir d'eaux grises d'une capacité de 175 litres coûte 4 343 euros.
Chauffage et climatisation
Le chauffage à air chaud pour le salon et la cabine arrière coûte 5 771 euros. Le système d'eau chaude avec ventilateurs dans toutes les cabines porte le prix à 12 852 euros. Une climatisation d'une puissance de 28 000 BTU, composée de trois unités, coûte 22 491 euros. Elle nécessite un deuxième raccordement au courant de quai. La plaque à induction à suspension à cardan ne fonctionne qu'avec le générateur de 10 kW et coûte 7 854 euros supplémentaires.
électronique grand public
Le système multimédia Fusion pour le salon et le poste de pilotage coûte 4 462 euros. Il comprend une radio MS-RA800 à écran tactile, quatre haut-parleurs dans le salon, deux dans le poste de pilotage et un caisson de basses. Le système pour la cabine du propriétaire coûte 2 267 euros supplémentaires. Un pack TV comprenant un écran plat, un système de levage et une antenne DVB-T2 revient à 5 652 euros. Un routeur Wi-Fi avec antenne amplificatrice coûte 4 224 euros. Une antenne Starlink augmente le prix de 7 735 euros.
Toit rigide et protection contre les intempéries
Le toit rigide en PRV avec toit ouvrant pour le Hanse 461 coûte 33 796 euros. Il offre de l'ombre, protège de la pluie, permet d'amarrer l'écoute de grand-voile et sert de grande surface de montage pour les panneaux solaires. La version peinte dans la couleur de votre choix porte le prix à 39 210 euros. Un bimini en toile de voile coûte 5 652 euros. La capote à trois hublots revient à 4 343 euros. Un pare-vent fixe en PRV coûte 9 282 euros. La version en toile permet de réduire le prix. Un système Lazy Bag avec Lazy Jacks coûte 1 606 euros.
Peinture et couleurs de la coque
La coque standard est disponible en « Signal White ». Le gelcoat gris entraîne un supplément de 6 485 euros. Une peinture unie augmente le prix de 28 857 euros. Une peinture métallisée coûte 38 020 euros. La ligne de flottaison dans la couleur de votre choix coûte 952 euros supplémentaires pour une coque en gelcoat.
En savoir plus sur le nouveau Hanse 461
Caractéristiques techniques
- Longueur hors tout : 14,60 m
- Longueur à la flottaison : 13,87 m
- Longueur de la coque : 13,05 m
- Largeur : 4,79 m
- Tirant d'eau (quille plate) : 1,75 m
- Tirant d'eau (quille en L) : 2,25 m
- Déplacement (quille plate) : 13,00 t
- Déplacement de la quille en L : 12,60 t
- Hauteur du mât au-dessus de l'eau : 21,90 m
- Surface de voile au près : 111,30 m²
- Surface de voile au vent arrière : 224,30 m²
- Grand-voile standard : 60,30 m²
- Enrouleur de grand-voile : 56,40 m²
- Foc : 42,00 m²
- Gênes : 51,00 m²
- Superficie : 85,00 m²
- Gennaker : 164,00 m²
- Moteur diesel de série : 57 PS
- Option moteur diesel : 80
- Moteur électrique : 30 kW avec une batterie de 18,4 ou 36,7 kWh
- Réservoir de carburant : 200 l
- Réservoir d'eau propre : 450 l
Conception
- Coque : fibre de verre renforcée de vinyle-ester et sandwich de balsa
- Pont : fibre de verre renforcée de plastique (FRP) avec surface antidérapante
- Quille : fonte
- Aviron : fibre de verre renforcée de fibre de carbone avec manche en aluminium
- Conception : Berret-Racoupeau
- Certificat CE : catégorie A pour 12 personnes
Tarifs
- Prix de base : 391 510 €
- Pack de navigation XW2000 (instruments, radio, traceur de cartes, pilote automatique) : 20 587 €
- Pack « Cruising » XW3000 (teck synthétique, taquets supplémentaires, guindeau électrique, ancre, chaîne, défenses, amarres, échelons de mât) : 21 420 €
- Pack Performance XW4000 (roues en fibre de verre, drisses en Dyneema, système de glissière de mât, voiles haut de gamme) : 9 877 €
- Pack Confort XW5000 (éclairage indirect, éclairage d'ambiance, pare-soleil pour les vitres, rembourrage du cockpit) : 7 854 €
- Pack haut de gamme XW6000 (appuie-tête dans les cabines arrière, mains courantes gainées de cuir, sellerie de luxe multifonctionnelle, tablettes en cuir) : 11 305 €
Fridtjof Gunkel
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
