La construction très axée sur la performance vient à nouveau de l'artiste ORC Matteo Polli, en tant qu'évolution du célèbre racer Corsa 9.15 (vainqueur de l'ORC European Sportboat Championship 2021 et 2022). L'objectif du projet : l'Ecoracer 30 doit s'établir au niveau international comme une nouvelle classe monotype et même obtenir sa propre série de régates à partir de 2024. Mais l'Italien sportif devrait également connaître le succès dans la jauge selon ORC et IRC.
La quille en T élancée, avec un tirant d'eau imposant de 2,30 mètres, peut être largement rattrapée. L'Ecoracer 30 OD peut ainsi être transporté sur une remorque spéciale en étant basculé sur le côté. Pour cela, le safran peut être démonté et le mât standard en fibre de carbone est divisible. Le très long beaupré en fibre de carbone peut également être retiré en un tour de main pour la route. L'Ecoracer 30 OD est propulsé par un moteur de puits installé au centre sous le plancher du cockpit. Un moteur électrique avec entraînement par pod est également disponible en option.
Le vert gagne : le bateau est presque entièrement recyclable
Northern Light Composites en Italie construit la coque et le pont de l'Ecoracer 30 One en sandwich avec infusion sous vide. Le stratifié est construit sur une âme en mousse polymère recyclée avec des fibres de lin écologiquement durables et, pour la protection contre les chocs, une couche de fibres de carbone à l'intérieur et à l'extérieur. Les structures composites sont conçues par NL Composites de manière à pouvoir être soumises ultérieurement à un nouveau processus de recyclage innovant. Pour ce faire, les pièces sont placées dans une solution spéciale qui sépare les différents composants du stratifié. Ainsi, tant les fibres de carbone et de lin que le noyau de mousse et la résine sont recyclables.
Northern Light Composites a déjà construit un bateau selon ce procédé avec le porteur expérimental Ecoracer 25 (voir galerie de photos ci-dessous). Cette construction - également réalisée d'après les plans de Matteo Polli - a attiré l'attention par de nombreux succès. De plus, le chantier naval a reçu le prix du développement durable pour son procédé de construction innovant et durable dans le cadre des récompenses Yachts européens de l'année.
Le premier bateau de type Ecoracer 30 est désormais en construction et devrait être officiellement présenté début juillet 2023 à l'occasion de la grande finale de "The Ocean Race" à Gênes. Son prix est estimé à environ 155.000 euros, TVA de 19% comprise, mais sans les voiles et sans l'électronique pour l'instant.
Données techniques Ecoracer 30 OD
- Constructeur : Matteo Polly Yacht Design
- Longueur de la coque : 9,15 m (sans le beaupré)
- largeur : 3,03 m
- Poids prêt à naviguer : 1 850 kg
- Tirant d'eau : 2,30 m
- Grand-voile : 35,5 m².
- Gênes (105 %) : 25,0 m²
- Gennaker : 105,0 m²
- Prix : 155.000 euros (brut, sans voile, sans électronique)
- Catégorie de conception CE : B
Le bateau expérimental Ecoracer 25 testé par YACHT, les photos
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
