Conseils pour la mer Baltique: Au cœur d'une nature intacte - 10 ports naturels idylliques

1. Mönchgut, Rügen - une oasis de verdure à votre porte

La pointe sud-est de l'île de Rügen appartenait au Moyen-Âge au monastère cistercien d'Eldena. Le Mönchgut est une presqu'île avec plusieurs baies du côté sud-ouest vers le Greifswalder Bodden et la mer Baltique de l'autre côté. Les langues de terre entre les deux sont vallonnées et offrent depuis les falaises une vue étendue sur la mer et sur les fjords et les lacs intérieurs. Six localités sont ici facilement accessibles en bateau : Seedorf, Baabe, Sellin, Gager, Klein Zicker et Thiessow.

Les agglomérations sont généralement caractérisées par les petites maisons au toit de chaume des pêcheurs. Aujourd'hui, ce sont pour la plupart des appartements de vacances. Mais malgré le tourisme intense, ils ont conservé une grande partie de leur caractère original, à l'exception peut-être de Baabe et de Sellin : la vie y suit un cours calme et tranquille. Gager, dont le port est protégé dans le Hagenschen Wiek, en est un bon exemple. Même les nouvelles maisons de vacances construites sur la rive sont petites et couvertes de chaume. Les restaurants invitent à accorder une pause à la cuisinière à gaz. Et il est vivement conseillé de se promener sur le promontoire et de laisser le regard vagabonder.Mais en été, il est généralement bondé. De l'autre côté, on trouve Groß Zicker, l'un des plus anciens villages de la région, avec une église de village remarquable datant de 1350. Le village de Seed déjà mentionné au début se trouve lui aussi à l'extrémité nord d'un port naturel. On y trouve une petite marina avec un bar et un fumoir. Des vins de qualité et une cuisine méditerranéenne ou du poisson pêché dans les bodden environnants - en tant qu'hôte, on a ici le libre choix.

D'autres attractions de ce micro-région sont le plus petit ferry de la mer Baltique, composé d'une barge en bois entre Baabe et Moritzdorf, ainsi que le "Moritzburg", un restaurant d'excursion dans le village du même nom. Il est considéré comme une adresse de choix avec une vue spectaculaire sur le Having, le plus occidental des Mönchguter Bodden. Mais il n'y a pas que sur sa propre quille que l'on peut atteindre des destinations intéressantes. En vélo, on arrive rapidement à Middelhagen, situé au centre du Mönchgut. On peut aussi prendre le train à vapeur historique, le "Rasender Roland", pour se rendre à la station balnéaire de Göhren. Bref, si vous appréciez les petits ports et les mouillages tranquilles, vous pouvez passer ici presque toutes vos vacances d'été.

2. Æbelø, Fionie du Nord - Un havre de paix dans le Kattegat

Une plage claire, une langue de terre étroite. Au nord, une falaise, derrière, la forêt et la calotte du phare. Æbelø, inhabitée, forme une sorte de double baie, divisée par une fine bande de terre qui se perd dans l'eau vers le sud. Les arbres offrent aux yachts une bonne protection contre le vent au mouillage, ils peuvent s'enfoncer très près sous le vent dans presque toutes les conditions. L'île faisait autrefois partie d'un domaine et était utilisée pour la chasse. C'est fini, aujourd'hui les cerfs et les mouflons paissent ici sans être dérangés. Les plus chanceux pourront même y voir de rares pygargues à queue blanche.

3. Ærøskøbing, Ærø - une perle au milieu de la mer du Sud danoise

Si vous n'avez pas encore visité la ville de conte de fées au centre d'Ærø, il faut absolument l'ajouter à votre bucket list. On dit qu'Ærøskøbing est aujourd'hui la ville danoise la mieux conservée de l'époque médiévale. Afin de préserver son atmosphère, la ville, fondée en 1250, a été placée sous la protection stricte des monuments historiques, qui réglemente précisément les modifications qui peuvent être apportées aux maisons en bois colorées et aux ruelles pavées. Grâce à son grand port naturel protégé de toutes les directions du vent, Ærøskøbing peut se targuer d'un passé mouvementé de métropole marchande et de port d'attache d'une grande flotte marchande. La maison des cuisiniers sur le port rappelle encore cette époque. Elle a été construite en 1810, car il était interdit de cuisiner à bord des navires en bois par crainte des incendies.

La marina voisine est équipée de manière moderne, mais en haute saison, elle peut être bondée en début d'après-midi. Parmi les plus grandes attractions, on peut citer les musées qui relatent l'époque du commerce, le musée des bateaux en bouteille et, bien sûr, le décor pittoresque des maisons de bain autour du Revkrog, situé à l'ouest de la ville, où il est possible de jeter l'ancre par quatre mètres de fond.

Les maisonnettes peintes de couleurs vives sur le rivage ont bien plus de 100 ans et ne sont jamais vendues, mais transmises traditionnellement de génération en génération. Il n'y a sans doute pas de plus bel endroit sur l'île pour admirer le coucher de soleil que directement depuis le mouillage devant ces échoppes si colorées.

4. le Bund de Thurø, Svenborgsund - dans l'ancien entrepôt d'hiver des goélettes de Svendborg

Il y a des siècles, les armateurs et les familles de capitaines de Svendborg et de Troense profitaient de la baie d'ancrage parfaitement protégée du Svendborgsund pour y mouiller leurs goélettes. Jusqu'à 130 de ces imposants navires y étaient amarrés à l'abri des puissantes tempêtes hivernales et étaient entretenus dans les chantiers navals de la rive nord de la baie. Une grande photo panoramique historique datant du début du 19e siècle, accrochée à l'un des hangars de pêche de la rive nord près du club de voile de Thurø, en témoigne.

Ceux qui entrent aujourd'hui dans l'étroite entrée de la baie près de la mini-île de Kidholm comprennent immédiatement pourquoi : la baie, profonde d'environ un mille marin, est intégrée dans le paysage, la rive sud est couverte d'une épaisse forêt de feuillus, au nord se trouvent de vieilles fermes et des maisons sur des prairies légèrement ondulées. La baie n'est ouverte que vers l'ouest, mais même quand le vent souffle fort, la vague à Thurø n'est jamais dangereuse, tout au plus inconfortable.

La plupart des équipages jettent l'ancre ici, la vue sur la forêt et les maisons ainsi que quelques pontons sur la rive est tout simplement trop belle. Lors des manœuvres d'ancrage, il faut parfois faire preuve d'un peu de patience, le fond boueux avec des algues est très mou par endroits et l'ancre ne s'accroche pas toujours immédiatement. Mais une fois que le fer tient, le bateau est enveloppé d'un calme céleste. À l'entrée de la baie, les voiliers défilent toutes les minutes en saison, mais à Thurø Bund, tout reste calme. Ceux qui le souhaitent peuvent se baigner, même si l'eau est souvent un peu trouble en raison de l'apport de certains ruisseaux et que les méduses sont relativement nombreuses par vent d'ouest.

On peut bien sûr aussi s'amarrer ailleurs. Il y a le très beau site du club de voile de Thurø, qui propose des barbecues sensationnels sur des emplacements tracés sous les chênes géants en pente. De là, la vue sur le Svendborgsund est tout simplement magnifique, un "sundowner" à la main. Si les pontons sont pleins, l'installation du chantier naval à côté est une alternative. Sur la terre ferme se trouve encore un ancien bateau de pêche, magnifiquement décrépit, témoin silencieux des meilleurs jours de pêche. Sur la rive sud, il y a également deux pontons : celui situé à l'ouest est ouvert aux plaisanciers invités, mais il est peu profond. Sur la terre ferme, on trouve à la lisière de la forêt une place de barbecue agréable, bien que simple. Plus loin dans la baie, on trouve enfin le ponton des scouts danois. En été, des yoles de formation sillonnent la région. Sur la colline à terre se trouve leur logement.

La plupart des plaisanciers font escale à Thurø pour son calme et sa nature. Mais ceux qui pensent qu'il n'y a rien à faire ici se trompent lourdement. Une possibilité est de débarquer sur la rive sud et de marcher jusqu'à la rive à Grasten. C'est là que s'arrête le bateau à vapeur historique du Sund "Helge", qui fait la navette jusqu'à Troense, où se trouve Valdemars Slot, une ancienne demeure d'un fils de roi danois. La propriété pouvait autrefois être visitée, mais elle est malheureusement fermée actuellement. Le bateau, restauré avec amour, s'arrête également dans la paisible ville de Troense.

Enfin, on peut aussi se rendre assez facilement de Troense à Svendborg. C'est une bonne alternative lorsque, en haute saison, le port de la ville de Svendborg est bondé et que les yachts sont alignés en rangs serrés. En haut du quartier résidentiel de Thurø, sur le chemin qui monte vers le chantier naval, se trouvent plusieurs arrêts de bus. C'est là que circule le bus pour Svendborg - un trajet d'environ 20 minutes. Il est gratuit et va jusqu'au centre. Mais peut-être préférez-vous simplement profiter du calme de la baie.

5. Korshavn, nord-est de la Finlande - ancrer dans le paysage originel

Chaque année, en septembre, la belle île de Funen, très variée et proche de l'Allemagne, sert pour ainsi dire de point de virage naturel à la plus grande course en solitaire du monde. C'est alors que 450 solitaires - les places de départ sont aussi limitées que convoitées - se précipitent non-stop sur les 143 miles nautiques autour de l'île située entre le Jutland et la Zélande. C'est une expérience particulière pour les participants, mais qui présente un inconvénient majeur : ils manquent des mouillages et des ports uniques.

Comme le Korshavn. Ce nom désigne une baie située au nord-est de Funen, qui compte parmi les mouillages les plus beaux et les plus appréciés du royaume et qui constitue une halte logique entre Kerteminde et Bogense ou Endelave sur le classique de la croisière, le très populaire Tour de Funen.

L'accès à Korshavn est déjà un plaisir visuel lorsqu'on passe devant une falaise de 25 mètres de haut qui mérite d'être vue. D'un point de vue purement nautique, Korshavn est avant tout bien protégée, car elle est presque circulaire et dotée d'une entrée plutôt petite. Elle est certes ouverte au sud-ouest et donc en direction des vents dominants, mais une petite langue de terre empêche les vagues de passer.

La surface d'eau pouvant être ancrée, avec des profondeurs de plus de deux mètres, ne mesure que 400 mètres sur 500, ce qui fait que l'espace peut parfois être plus étroit. Mais cela ne dérange personne ici en été. Le fond est assez hétérogène, le fer côtoie l'argile, le sable et les algues. Deux petites jetées avec 1,80 mètre de profondeur d'eau sont une alternative pour l'ancrage des bateaux avec un tirant d'eau correspondant. Les équipages y trouvent également de l'électricité et de l'eau.

Autour de la baie, il y a peu de constructions, on est entre soi et avec quelques campeurs sur la rive dans un port naturel. Celui-ci est bordé de petites plages de sable à l'ouest, sinon d'un peu d'arbres et de quelques maisons de week-end. Il n'y a presque pas de possibilités d'approvisionnement, à l'exception de toilettes publiques et d'un petit supermarché sur le camping de la rive est. Sauf si l'on compte le self-service de l'embarcadère, qui propose des produits locaux comme des fruits.

Outre les activités nautiques, il est intéressant de se promener jusqu'au point de vue sur le promontoire de Fyns Hoved, idéalement combiné avec un pique-nique prolongé. La vue sur les îles Endelave et Samsø, ainsi qu'un coucher de soleil dans l'eau sans perturber une masse terrestre, n'a pas son pareil.

Au cours de la petite randonnée, le paysage primitif varié près de Fyns Hoved, avec son paysage de lagunes en partie asséchées, ses falaises et ses champs de pierres, offre des attraits visuels tout à fait particuliers - et constitue pour de nombreux visiteurs la principale raison d'une escale à Korshavn.

6. le Wormshöfter Noor, Schlei - si proche et pourtant si lointain

Si vous voulez entrer ou sortir de la Schlei ou si vous êtes surpris par le mauvais temps en passant à l'extérieur et que vous cherchez un endroit calme et pittoresque, vous êtes au bon endroit. Wilfried Erdmann appréciait déjà le Noor, qui était souvent pour lui l'endroit où "prendre l'air une fois" avant ses grands voyages ou après leur fin. Un endroit pour se laisser aller ou pour se poser, bien protégé, sauf en cas de fort vent du sud.

En été, lorsque le chenal de la Schlei ressemble souvent à une autoroute, celui qui tourne dans le Noor est entouré d'un calme merveilleux au bout de quelques minutes. Mais attention, deux endroits profonds de seulement 1,8 mètre se cachent dans l'entrée, dont la moitié ouest devient également rapidement peu profonde. Il vaut donc mieux rester du côté de Maasholm. Des piquets avec des marques vertes vous guident en toute sécurité dans le noor en passant devant le petit port du chantier naval Modersitzki. Le port est d'ailleurs une bonne alternative si l'on ne souhaite pas jeter l'ancre. Souvent, les yachts y sont simplement amarrés le long du côté extérieur.

Mais le noor est plus apprécié comme mouillage, en haute saison des dizaines de yachts y sont souvent amarrés. Il est préférable de s'y rendre à tâtons, l'ancre tombe en moyenne sur le fond d'à peine deux mètres de profondeur - que l'on voit pourtant rarement dans l'eau trouble de la boucle. Il faut donc garder un œil sur le sondeur. Mais il est souvent trompeur, le fond vaseux est couvert de végétation, il indique parfois moins que ce qu'il y a réellement. Il n'y a pas besoin de beaucoup de chaîne ici, la manœuvre est généralement vite effectuée. Ensuite, il suffit de descendre l'échelle de bain et de se mettre à l'eau ou de se détendre dans le cockpit - c'est magnifique !

En face de Maasholm, il y a quelques restaurants pour le soir, le snack-bar populaire "Fischbrötchen" sur le port, une bonne boulangerie et un petit supermarché. On peut acheter du poisson frais à la fumerie Petersen ou directement du cotre sur le port.

7. Dyvig & Mjelsvig, Alsen - Héritage de l'ère glaciaire : la baie de mouillage presque parfaite

Au nord d'Alsen, les glaciers ont fait un travail considérable. Il en résulte de jolies collines et de profondes entailles. L'une d'entre elles est la Stegsvig. Le véritable joyau se cache derrière son sommet, car c'est là que l'on accède à Dyvig par un étroit chenal légèrement sinueux. Le passage est marqué par des piquets rouges et verts et il est généralement profond de plus de trois mètres. Il ne faut cependant pas s'écarter, car juste à côté, il y a de l'eau jusqu'aux genoux, et ce pour les mouettes !

Dyvig est sans doute la baie de mouillage la mieux protégée du sud du Danemark. La rive bordée de hautes collines et l'ouverture d'à peine 50 mètres de large font que la direction et la force du vent sont secondaires. Quelle que soit la direction du vent, on est toujours tranquille ici. L'eau profonde s'étend jusqu'au rivage - parfait pour jeter l'ancre, si seulement il n'y avait pas le fond mou. Il sent fort et il faut bien vérifier si le fer tient vraiment. Si l'on ne veut pas passer la nuit sur sa propre ancre, on peut se rabattre sur les pontons du club de voile et de l'hôtel situés à l'intérieur de la baie. Les deux sont recommandés, mais l'atmosphère du club de voile est un peu plus familiale. En été, le capitaine du port fait chauffer les barbecues le soir et il y a un petit kiosque où l'on peut commander des petits pains. L'hôtel offre également un service similaire. En été, les pontons et la baie de mouillage sont très fréquentés. Le mélange d'un beau paysage, d'une protection parfaite et d'une distance confortable pour le week-end jusqu'au fjord de Flensburg génère un trafic de yachts intense.

La ville voisine de Mjelsvig est nettement plus endormie. Cette baie secondaire idyllique est accessible depuis Dyvig par un chenal privé de 2,5 mètres de profondeur bordé de roseaux. La Vig elle-même est relativement peu profonde et se prête donc moins bien à l'ancrage. Mais à la place, la petite jetée très familiale au bout de la baie offre plusieurs belles possibilités d'amarrage, même pour les yachts avec un peu plus de tirant d'eau. Un endroit pour se détendre.

8. Krummin, Usedom - joyau maritime à l'extrême est

Un port naturel aussi idyllique, aussi retiré, aussi soigneusement aménagé et exploité que le port de plaisance - c'est très rare sur la mer Baltique. Ceux qui préfèrent le calme et la sécurité à la vie trépidante ne devraient pas hésiter à faire un long voyage pour s'y rendre. Krummin est en effet plus proche de la frontière maritime avec la Pologne que de la côte sud de Rügen. Il se trouve à six miles nautiques de Wolgast et à une distance similaire d'Usedom.

En venant de Greifswald, Stralsund ou Rügen, le chemin passe par Peenemünde et de nombreux plats généralement bien bétonnés. Les yachts d'un tirant d'eau jusqu'à 2,10 mètres passent sans problème, même lorsque le vent d'est souffle longtemps dans les chenaux des Bodden. Le Krumminer Wiek est également très agréable à naviguer, car il ne se termine presque jamais à plat, sauf à proximité des zones côtières.

Mais c'est avant tout un lieu où l'on peut ralentir, descendre et arriver. Ce port naturel au confort quatre étoiles ne peut accueillir que 160 bateaux et se trouve, comme son nom l'indique, dans une oasis naturelle. Des roselières et de vieux arbres encadrent le site aménagé avec beaucoup de charme, si bien que l'on se croit loin de toute civilisation. Le petit village avec sa remarquable église St. Michael, qui date du 13e siècle, se trouve à quelques minutes à pied à l'ouest de la marina. On y trouve également le joli café de jardin "Naschkatze" ou le "Pferdetränke", un magasin à la ferme et un lieu d'excursion où l'on peut déguster un délicieux pain cuit au four en pierre.

Mais en fait, on ne doit et on ne veut pas vraiment partir d'ici, une fois que l'on a trouvé une place d'amarrage dans le port naturel. Frank Schmidt et ses presque deux douzaines de collaborateurs proposent bien plus qu'un simple box pour le bateau : depuis cette saison, le restaurant est ouvert toute la journée, sept jours par semaine, de 8 à 11 heures, on y sert un délicieux petit déjeuner, suivi de plats sélectionnés à partir d'ingrédients principalement locaux, et le soir, des grillades. "Nous ne fermons qu'après le départ des derniers clients", explique l'exploitant du port.

Le petit ensemble de bâtiments au toit de chaume abrite la cuisine, le bureau de la capitainerie et des installations sanitaires de pointe qui comptent parmi les meilleures de la côte allemande. Il a été récemment complété par une cabane en roseaux, dans laquelle les clients pourront dorénavant prendre leur repas à l'abri. Jusqu'à présent, ils s'asseyaient à l'extérieur, protégés du soleil ou de la bruine par un grand parasol.

Le simple fait d'être là, dans ce lieu discrètement magique, serait déjà une détente suffisante. Mais le bonheur peut encore s'accroître : lors d'un tour en canoë sur le Wiek par exemple ou sur la terrasse, lorsque le maître du port se transforme en maître du barbecue. Le "petit festival du port" en juillet, lors duquel des auteurs-compositeurs-interprètes se produisent en direct, est également inoubliable. Il peut alors être difficile, voire impossible, de trouver une place de mouillage libre. Ce n'est pas grave : le Krumminer Wiek est si bien protégé contre presque toutes les directions de vent, à l'exception du sud, que l'on peut sans problème jeter l'ancre et visiter le port en annexe.

Ceux qui souhaitent se détendre en dehors de la saison de la voile peuvent également le faire ici. Six bateaux-maisons sont amarrés aux pontons en bois rustiques et peuvent également être réservés pour l'hiver. Ils disposent d'un chauffage au sol, d'un poêle, parfois même d'un sauna - et approfondissent encore l'expérience de la nature lorsque le port est habituellement vide et que le vent siffle autour des boiseries. "C'est presque le meilleur moment", estime Frank Schmidt. Presque !

9. Helnæs Bugt, Fionie du Sud - De la place même en haute saison

Le point de repère de cette baie, beaucoup l'ont déjà franchi des milliers de fois : Le remarquable phare Helnæs Fyr (en haut de la photo) marque l'entrée de cette très vaste entaille de près de 2,5 miles sur 5 miles dans la côte ouest de Fuenen. Pourtant, de nombreux équipages laissent la baie de Helnæs de côté. Elle ressemble presque à un grand lac intérieur, entouré de terre, qui ne dévoile son charme qu'une fois à l'intérieur. Par exemple sous la forme de beaux mouillages directement à l'abri du petit bois sur le côté ouest. Par vent du sud, on se déplace simplement derrière l'îlot étroit d'Illum, sur lequel ne se trouve qu'une ferme isolée. La baie est faite pour les fans de mouillage qui recherchent la tranquillité. Il n'y a pas grand chose à explorer, mais plutôt le petit port agréable de Falsled avec son marchand de glaces et le "Falsled Kro". On peut aussi prendre l'annexe pour aller à Helnæs et faire le tour de l'île.

10. Fifång, au sud de Stockholm - quai protégé dans la réserve naturelle

Fifång se trouve au sud de Stockholm, dans l'embouchure du Himmerfjärden. On y trouve quelques mouillages dans l'échancrure nord-est. Et au sud de l'île, un port naturel avec plusieurs pontons dans une baie entourée d'une langue de terre à l'est et à l'ouest. Quand il n'y a pas de vent du sud, on est parfaitement à l'abri ici. De plus, on y rencontre des gens ouverts et sympathiques. Avec beaucoup d'empathie, ils préservent le port et la réserve naturelle environnante. Leurs efforts sont récompensés : des sentiers de randonnée mènent sur des rochers et à travers des forêts rustiques couvertes de mousse et de lichen, toujours plus haut.

L'environnement est fabuleux - le mot convient ici. En haut, au-dessus des baies, le regard s'élargit et l'archipel se présente dans toute sa beauté. Un changement de perspective qui vaut vraiment la peine, car il apporte de nouvelles images pour la mémoire. Dans le port lui-même, en revanche, on ne trouve pas grand-chose. Une aire de barbecue, des toilettes naturelles - c'est tout. Et assez !

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