Cuxhaven: Un nouveau navire polyvalent arrive - il manque encore le port adéquat

Les trois nouveaux navires polyvalents de la classe Scharhörn font la fierté de l'administration fédérale des voies navigables et de la navigation. Rien d'étonnant à cela : en remplacement de leurs prédécesseurs vieux de plusieurs décennies, ils augmenteront considérablement les capacités de l'administration en mer du Nord et en mer Baltique. Le navire qui porte son nom Le navire type "Scharhörn" a été récemment baptiséIl sera stationné à Kiel.

Le nouveau "Neuwerk" est trop grand

Outre le "Mellum", prévu pour Wilhelmshaven, le nouveau "Neuwerk" devrait être basé à Cuxhaven lors de sa mise en service prévue en 2027 - et envoyer à la retraite son prédécesseur du même nom, âgé de presque 30 ans.

Seul problème : le nouveau "Neuwerk" est presque 30 mètres plus long que l'ancien - trop grand pour pouvoir accoster et utiliser en toute sécurité le poste d'amarrage actuel à Woltmankaje. Cette situation était certes déjà prévisible lors de l'attribution du contrat de construction en 2020, mais une solution a pu être trouvée maintenant : il suffit de construire un port adapté à un autre endroit.

Les plaisanciers et le ferry doivent céder la place

Ils ont été trouvés un peu plus à l'ouest, dans le port des ferries. Jusqu'à présent, le grand bassin est utilisé par le ferry d'Helgoland et le Cuxhavener Yachtclub. Des emplacements alternatifs doivent être trouvés pour eux. La déclaration d'intention pour le "déménagement" et les questions de propriété qui y sont liées a maintenant été signée par la ville, les autorités et la société portuaire appartenant au Land.

Le nouveau port d'attache du "Neuwerk" nécessitera de nouveaux quais, des installations pour l'approvisionnement du navire polyvalent ainsi qu'une cour de construction. Les coûts de la nouvelle construction prévue ne sont pas encore connus. Et là aussi, il y a encore un problème : comme l'a annoncé la chaîne de télévision NDR, la construction ne pourra pas commencer avant 2030 au plus tôt. D'ici là, le nouveau venu, dont le coût s'élève à 200 millions, devra se loger provisoirement - probablement sur le pont Seebäderbrücke, du côté extérieur.

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