Seule une bonne demi-heure a séparé les deux accidents lundi. D'abord, à 02h27 UTC, l'équipage du Volvo 70 Racer "Ocean Breeze" a lancé un appel de détresse parce qu'un membre de l'équipage était passé par-dessus bord. YACHT-Online en avait déjà parlé hier soir. Puis, à 03:00 UTC, l'équipage du Leopard 45 "Karolina Viking", battant pavillon suédois, a signalé une infiltration d'eau et, par la suite, une panne du système électrique de bord. Les deux bateaux sont des yachts participant à l'ARC qui se déroule actuellement entre Gran Canaria et Sainte-Lucie.
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L'équipage du catamaran a localisé la fuite dans le compartiment moteur tribord. Apparemment, l'eau s'y est infiltrée massivement via le safran. Le skipper a alors lancé un appel de détresse. En accord avec le MRCC Cap-Vert, il a d'abord décidé de se diriger vers les îles du Cap-Vert en utilisant le moteur bâbord restant, à environ 300 milles nautiques contre le vent.
Fuite d'eau et panne de courant : l'équipage abandonne le navire
Au moins deux autres yachts de l'ARC qui naviguaient à proximité ont mis le cap sur l'avarie afin de pouvoir fournir une assistance en cas de besoin. Celle-ci s'est effectivement avérée nécessaire par la suite.
Selon un communiqué de l'organisateur de l'ARC, la société britannique World Cruising Club, plusieurs heures après l'apparition de la fuite, le système électrique de bord du bi-coque serait tombé en panne. Le skipper avait déjà abandonné l'idée de se rendre au Cap-Vert. Au lieu de cela, il avait mis le cap sur le yacht ARC "Cinderella di Sanremo", venu à la rescousse. Les deux bateaux se sont rencontrés vers midi (UTC).
L'après-midi, l'équipage de cinq personnes a décidé de quitter le "Karolina Viking". Il a pris la mer pour le "Cinderella di Sanremo", un Jongert de 22,5 mètres de long, également navigué par cinq membres d'équipage. Tous les membres de l'équipage sont en sécurité, a indiqué World Cruising. Aucune autre information n'est disponible à l'heure actuelle sur l'endroit où se trouve le catamaran.
La recherche du navigateur disparu de l'"Ocean Breeze" s'est achevée sans succès
En ce qui concerne l'accident de l'"Ocean Breeze", le MRCC de Norfolk a annoncé entre-temps que, compte tenu de la diminution de la lumière du jour et de l'aggravation de l'état de la mer, le MRCC a mis fin aux recherches actives le lundi 2 décembre à 20h45 UTC. Tous les navires en mesure de le faire sont néanmoins invités à modifier leur trajectoire afin de passer la zone de recherche située à 20° 24.838 N et 043° 11.623 W et de rechercher tout signe de présence dans l'eau. En particulier, tous les yachts de l'ARC ont été priés de se conformer à la demande du MRCC.
La zone sera modifiée au fil du temps pour tenir compte des taux de dérive et des conditions météorologiques. Le MRCC Norfolk continuera à fournir des coordonnées actualisées.
