YBreeze 75: Un day-sailer de tous les superlatifs en provenance de Greifswald
Michael Good
· 29.07.2023
Ce yacht de près de 23 mètres de long, mais de seulement 5,60 mètres de large, entièrement construit en fibre de carbone, n'est pas conçu comme un bateau d'eau bleue, mais comme un pur day-sailer pour passer des après-midi de détente sur l'eau avec des amis. C'est en tout cas ce que dit le chantier naval dans la présentation du projet.
Le concept regorge de particularités, surtout en ce qui concerne l'aménagement du pont. La caractéristique la plus frappante : entre la structure de la cabine et le bastingage, un canal profond, continu et sans palier fait le tour du bateau, comme sur les grands yachts à moteur de luxe. Avec ce circuit (walkaround), un bastingage n'est plus nécessaire. À l'arrière, le pont est en grande partie non aménagé et s'étend des deux côtés de manière continue jusqu'au haut bastingage, dont les flancs peuvent être rabattus hydrauliquement dans la zone arrière. Ainsi, la poupe se transforme en un immense terrain de jeu dans la baie de mouillage, avec la plateforme de bain qui peut également être déployée et abaissée hydrauliquement. De plus, de nombreux "jouets" tels que jet-skis, planches de surf et gadgets gonflables peuvent être facilement rangés dans l'immense garage arrière du yacht. Et : une cantine extérieure complète avec barbecue, réfrigérateur et évier sort du fond du cockpit comme par magie, en cas de besoin et sur simple pression d'un bouton.
La construction du studio de Maurizo Cossutti est également conçue de manière très conséquente pour une performance élevée sous voile. En témoignent non seulement la coque entièrement en fibre de carbone, mais aussi le plan de voilure haut et très sportif avec un mât en carbone et un foc auto-vireur. Un gennaker ou un code zéro s'accroche directement à l'avant, un beaupré n'est étonnamment pas prévu. Pour encore plus de potentiel au vent, le YBreeze 75 peut être équipé de réservoirs supplémentaires pour le lest d'eau. Les réservoirs latéraux de la coque, qui se remplissent d'eau au vent, ont une capacité d'environ 1 000 litres. Ils doivent compenser le poids manquant d'un équipage de plusieurs personnes sur la tranche haute, et le chantier naval peut en outre réduire les parts de ballast dans la quille. En plus de la quille fixe avec plomb en deux variantes de tirant d'eau, le yacht est également équipé sur demande d'une quille télescopique. Cela permet d'obtenir un tirant d'eau flexible de 2,50 mètres à 4,00 mètres maximum.
La mise en œuvre du concept sur le pont est axée sur une manipulation simple pour un équipage réduit. Ainsi, toutes les écoutes, drisses et lignes de réglage sont ramenées sur deux grandes consoles de winch devant les postes de barre, où le barreur peut encore facilement les utiliser seul. Et bien sûr, toutes les fonctions de réglage des voiles peuvent être commandées électriquement par simple pression sur un bouton.
Comme le client le souhaite. Presque tout est faisable
Pour l'intérieur, YYachts permet au client de décider lui-même de la manière dont il souhaite que le bateau soit aménagé et de l'aspect visuel. Le chantier naval propose différents agencements de base, mais peut répondre individuellement à des souhaits particuliers. Un agencement standard prévoit trois cabines doubles très spacieuses avec salles de bain individuelles, une immense cuisine et un grand salon impressionnant. Le style sous le pont a été conçu par le studio Wendover du célèbre designer Gabriel Chipperfield à Londres, en collaboration avec l'équipe de design du chantier naval.
YYachts a été fondé en 2015 par l'ancien chef de Hanse Michael Schmidt afin de construire pour lui-même le "Cool Breeze", un yacht de type Brenta 80. Le projet de très petite série Michael Schmidt Yachtbau est entre-temps devenu une entreprise de construction navale de renommée internationale qui a réussi à livrer en seulement huit ans pas moins de 41 yachts d'une longueur comprise entre 70 et 90 pieds. Le portefeuille actuel de YYachts comprend trois types de bateaux, le Y7, le Y8 et le Y9, qui sont proposés dans le cadre de projets semi-customisés. Avec le méga-daysailer YBreeze 75, le chantier naval de Greifswald élargit encore le programme. La quille de ce nouveau bateau devrait être posée prochainement. Comme on pouvait s'y attendre, la direction se garde bien d'annoncer un éventuel prix.
Données techniques YBreeze 75
- Constructeur : Cossutti Yacht Design
- Design extérieur : Cossutti Y. D./ YYachts Design Studio
- Design d'intérieur : Studio Wendover/YYachts Design Studio
- Longueur totale : 22,91 m
- largeur : 5,60 m
- Tirant d'eau/alternatif : 4,20 (heure) / 3,50 (optionnel)
- Tirant d'eau avec quille télescopique : 2,50-4,00 m
- Poids total : 26,5 t
- lest d'eau (en option) : environ 1,0 t, de chaque côté
- Grand-voile : 190,0 m².
- Foc auto-vireur : 125,0 m².
- Gennaker : 460,0 m²
- Motorisation : diesel encastré Nanni 120 CV (80 kW)
