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Lorsque des plaisanciers de la côte allemande de la mer Baltique planifient une croisière aller-retour vers Stockholm pendant une période de vacances typique, cela signifie généralement fermer les yeux et gagner des milles. En effet, selon le port de départ, il faut parcourir environ 400 miles nautiques par trajet pour rejoindre la métropole scandinave. Pour beaucoup, cela a son charme. L'autre possibilité consiste à s'immerger dans un univers parallèle. Et cela se passe ainsi : Vérifier la direction du vent, se diriger vers un archipel, jeter l'ancre de poupe et s'approcher lentement des rochers. Lorsque le fond est suffisamment profond et qu'un rocher invite à la sortie, on sort à nouveau en marche arrière, l'ancre tombe, le bateau se dirige à nouveau vers les rochers et les lignes de proue sont fixées à des crochets ou à des œillets. Et ensuite ? Le reste se fait tout seul. Respirer, observer le héron cendré pêcher, inhaler l'odeur des pins et nager tranquillement dans la baie. Pour ensuite s'assoupir sur une pierre chaude et se laisser sécher par le soleil. Bienvenue dans le paradis de l'archipel !
S'il y a assez de nourriture dans les placards de l'office et que le réservoir d'eau est encore bien rempli, les journées sur un archipel peuvent s'écouler sans souci. Le chemin devient une destination proverbiale.
Et il y a des milliers de ces endroits sur les quelque 180 miles nautiques qui séparent Kalmar de Stockholm. Quand la découverte d'une nouvelle destination de croisière s'impose, on continue : une plage de baignade pour les plus petits, une île avec une tour de pilotage loin du chenal ou un café où l'on peut rendre hommage à la fika - la pause-café suédoise est une institution sociale -, y compris une overdose de kanelbullar, la légendaire pâtisserie levée à la cannelle et à la cardamome. Bien sûr, aucun équipage de vacances n'arrivera jamais à Stockholm à cette vitesse de croisière. Mais c'est la détente et l'aventure à l'état pur. Si vous craignez de vous perdre dans la mer de l'archipel, vous trouverez ci-dessous deux douzaines de conseils.
Les meilleurs conseils de navigation pour la côte est de la Suède
Nous vous présentons ces destinations de voile :
- 1 Kalmar/Kalmarsund
- 2 Pataholm/Saltor
- 3 Solberganäset
- 4 Furö
- 5 Blå Jungfrun
- 6 Figeholm
- 7 Äspklubben et Kråkelund
- 8 Älö/Lyckfjärden et Uvholmen
- 9 Idö/Norra Bockholmen
- 10 Huvudet Händelöp Fiskehamn
- 11 Västervik
- 12 Jeune Fruskär/Tvarholmarna
- 13 Stora Askö/Flatvarp
- 14 Åsvikelandet/Kolmosö
- 15 Gubbö
- 16 Harstena
- 17 Lundarna
- 18 anneaux de levage
- 19 La réserve naturelle de Stendörren
- 20 Fifång
- 21 Trosa
- 22 Canal de dragées
- 23 Sågviken et Raholmsundet
- 24 Nynäshamn
1 Kalmar/Kalmarsund : paix et festivals
Directement sur le détroit de Kalmar, où le pont s'étend loin vers Öland, se trouve la ville portuaire historique avec le port d'accueil protégé Gamla Hamnen, près de la vieille ville et du château. En venant du Sund, l'image industrielle de la ville peut d'abord paraître dissuasive, mais derrière elle se trouve le beau centre-ville sur l'île de Kvarnholmen avec ses ruelles sinueuses et ses nombreux restaurants, cafés et pubs. Pendant les mois d'été, il s'anime avec de la musique live, des spectacles et des marchés. Le château datant du Moyen-Âge se trouve à quelques minutes à pied. C'est ici que l'histoire nordique a été écrite : en 1397, l'Union de Kalmar a été fondée, apportant la paix à la Suède, au Danemark et à la Norvège pour plus de 120 ans.
L'approvisionnement dans le port est très bon. Un centre commercial et des restaurants se trouvent directement sur le quai, et il y a deux grands sanitaires avec sauna pour les plaisanciers.
2 Pataholm/Saltor : une atmosphère d'antan
Cette petite ville pittoresque a su conserver son caractère du 19e siècle et les maisons en bois bien conservées autour de la place du marché sont un régal pour les yeux.
Le café "Förlig Wind", qui porte le nom d'un des derniers bateaux construits sur le chantier naval local, propose des gâteaux frais et d'autres délices. Le musée local (Hembygdsgårdar) rassemble des informations intéressantes sur l'histoire. Il n'y a pas de marina ni de quai. Il est possible de jeter l'ancre à un demi-mille du village, après quoi le terrain devient très plat et de petits îlots d'herbe limitent le passage. L'ancien quai au sud du village, devant l'ancienne scierie, peut être utilisé par les bateaux de plaisance contre paiement. Avec ancre de poupe ou sur le côté. Électricité disponible, mais pas d'autre approvisionnement ou WC. La presqu'île de Saltor, adjacente au sud-est, possède de superbes sentiers de randonnée et une végétation arborée semblable à celle d'un parc.
3 Solberganäset : une carrière pour les constructions allemandes
Là où, il y a plus de 100 ans, des blocs de granit rose étaient extraits de la roche pour l'Allemagne et les États-Unis, on peut voir aujourd'hui le témoignage impressionnant de travaux artisanaux préindustriels. Le sentier de randonnée du musée en plein air "Stenhugagar" mène à travers des falaises abruptes et des éboulis, des panneaux de texte et des photos expliquent les travaux des équipes de dynamitage et des tailleurs de pierre, des restes du réseau de rails pour le chargement sont encore présents.
Les yachts avec un tirant d'eau allant jusqu'à 2,50 mètres peuvent s'abriter dans la baie de Själevik, orientée nord-sud - au mouillage ou amarrés aux rochers. La baie, entourée de conifères, est protégée dans toutes les directions de vent. L'entrée étroite de Själevik nécessite une attention totale.
4 Furö : un lieu de reproduction avec une vue premium
Un amas de grès inhabituel et plat qui dépasse à peine de la mer. De là, on a une vue fantastique sur l'île de Blå Jungfrun. Sur cette île à l'allure exotique pour la région se trouve, dans la partie est, une réserve d'oiseaux qui est fermée pendant la période de reproduction. Au lieu de forêts denses de conifères, comme c'est généralement le cas dans l'archipel, l'île est dominée par des buissons de genévriers qui poussent à faible hauteur. Outre quelques maisons d'été, elle abrite également des artefacts d'occupations historiques qui remontent à l'âge du bronze. On peut y voir des tombes, les fondations d'un village de pêcheurs médiéval et un canal artificiel.
Jusque dans les années 1960, des pilotes étaient stationnés ici et le phare Finnrevet avertit les navigateurs de la présence du récif du même nom. Ce haut-fond était autrefois fatal à de nombreux navires. Le débarquement n'est possible que dans la petite baie sud. S'y amarrer le long de la côte ou avec une ancre de poupe à l'ancien poste de pilotage. Les autres pontons sont réservés aux plaisanciers et aux pêcheurs locaux. Il n'y a pas de service, mais en haute saison, les places libres sont rares.
5 Blå Jungfrun : Visite aux sirènes
Au premier abord, il peut ressembler à un mirage, mais ce bloc de granit de 86 mètres de haut, situé au milieu du nord du Kalmarsund, est bien réel. En tant que Blåkulla, colline bleue, l'île fait partie de nombreux contes et légendes. C'est ici que les sorcières de Pâques sont chassées. En outre, des sirènes et des créatures divines s'ébattent sur la roche lisse. L'île ne peut être abordée que par des conditions météorologiques très modérées, et même dans ce cas, la houle du ferry Gotland provoque une certaine agitation sur le lieu d'amarrage. Ceux qui jettent l'ancre doivent impérativement équiper leur harnais d'une triple ligne en raison des fonds rocheux. Alternative : garer le yacht à Oskarshamn et prendre le ferry. Une fois l'île atteinte, tous les efforts sont récompensés : des randonnées en boucle avec vue panoramique et des vestiges d'habitations datant de l'âge de pierre caractérisent ce petit parc national.
6 Figeholm : ravitaillement pour le bateau et l'équipage
Des entrepôts rouges et un musée maritime témoignent de l'histoire maritime passée de la petite ville. Un port agréable, situé derrière un archipel, offre un abri par tous les vents. Il est possible de s'approvisionner en nourriture, en diesel et en accessoires de yacht. En entrant dans le Kalmarsund, le chenal est parfois étroit et peu profond, mais il est praticable en toute sécurité grâce au balisage. Ceux qui préfèrent jeter l'ancre peuvent le faire à Tväggesholmen. Il s'agit d'une baie profonde située à environ 1,4 miles nautiques au sud-est du port.
7 Äspklubben et Kråkelund : pause au bord du chenal
Un petit archipel de rochers près du chenal nord-sud dans l'archipel extérieur. Selon le vent, il y a partout de bons endroits pour jeter l'ancre. Sinon, on s'amarre à une bouée ou directement au rocher.
8 Älö/Lyckfjärden et Uvholmen : le meilleur des ports naturels
Le Lyckfjärden est le giron d'Abraham fait de pierres, l'entrée est très étroite et doit être parcourue avec un regard attentif. Une multitude de beaux endroits sûrs sur le rocher ou au mouillage en sont la récompense. Une vieille ferme et des maisons de vacances bordent le rivage. La zone insulaire située à l'est de l'île d'Älö est plus isolée : à Uvholmen, on trouve un quai naturel en granit où les yachts peuvent s'amarrer.
9 Idö/Norra Bockholmen : vue du pilote sur le jardin de l'île
L'ancien port de pilotage d'Idö est un endroit calme pour le bateau. L'équipage peut faire le tour de l'île ou profiter de la vue depuis l'ancienne tour des pilotes. Le restaurant populaire "Skärgårdskrog", où se trouvent également les douches et les toilettes, trône sur des rochers près du port. Le café-épicerie situé directement sur le port propose une petite offre de shopping. L'île elle-même n'offre que peu de bons mouillages ou d'appontements rocheux, mais avec un peu d'expérience, on trouve toujours une place. Par exemple dans le canal peu profond entre Norra Bockholmen et Mellan (seulement jusqu'à 1,50 m de tirant d'eau !).
10 Huvudet Händelöp Fiskehamn : un original tranquille
Un petit port de pêche rustique où les capitaines de cotre sont encore aux commandes. Il y a un peu de place pour les yachts le long de la jetée ou, après accord, le long d'un bateau de pêche. Ceux qui ont moins de 1,70 mètre de tirant d'eau et qui réussissent à obtenir une place peuvent s'estimer heureux : L'archipel est presque en pleine mer et dispose de superbes lieux de baignade et de sentiers de randonnée. Pas de service, seulement des toilettes. Au nord de l'île, un bon port naturel, sauf par vent du nord.
11 Västervik : ville de festival au bord de l'eau
Entourée de quelque 5 000 îles de l'archipel de Tjust, Västervik est cachée derrière des sapins et du granit lorsqu'on arrive par la mer. Une croisière vers la ville à travers le Lucernafjärden peut se faire à la voile, le fjord est suffisamment large pour croiser. Juste avant les marinas proches de la ville, il devient toutefois étroit entre deux îles, et il est impossible de passer au plus tard devant les ruines du château et de l'hôtel - propriété du membre d'ABBA Björn Ulvaeus. À moins que le pont basculant ne s'ouvre et ne libère le passage. Mais il n'est pas nécessaire de continuer à naviguer, la marina moderne de Slottsholmen, qui offre les meilleurs services, est un endroit idéal pour s'amarrer. Se promener dans le centre-ville, faire le plein de provisions, visiter un musée, se baigner, tout cela est possible en quelques minutes à partir d'ici. Le Visfestivalen, l'un des plus anciens festivals de musique de Suède, est célèbre. Chaque année à la mi-juillet, des groupes connus se produisent et font trembler les ruines du château.
12 Jungfruskär/Tvarholmarna : petit mais sûr
Situé à l'intérieur du chenal, cet archipel est doté de quelques ports naturels protégés. La plus grande, Jungfruskär, est accessible par un chemin de ronde et la plus au sud, Tvarholmarna, offre de belles possibilités d'escalade. Il n'y a pas de possibilités d'approvisionnement.
13 Stora Askö/Flatvarp : Excursion dans la nature
Si après une longue journée de navigation, il faut simplement et rapidement aller à terre, c'est un bon spot. Dans un cadre rustique, on s'amarre le long de la partie ouest du quai de pêche. Le mieux est de se promener dans le paysage forestier en empruntant les petits sentiers. Ou déballer les vélos et partir directement du bateau sur les chemins goudronnés.
14 Åsvikelandet/Kolmosö : Randonnée avec vue sur l'eau
Entre la péninsule de Kolmosö et la petite île de Trollholmen se trouve une baie profonde avec de bonnes raisons de jeter l'ancre. Ou alors, on s'amarre directement aux rochers avec le bateau. Dans la réserve naturelle, il y a du bois de chauffage, un barbecue et des toilettes sèches gratuits. Un circuit de 14 kilomètres le long des îles et des fjords permet de faire de l'exercice. Ceux qui se promènent à l'ouest dans la réserve naturelle de Torrö peuvent déjà y voir la prochaine baie d'ancrage dans le fjärden d'Ålgårds. Le petit village de pêcheurs au sud de Torrö est magnifique.
15 Gubbö : vue imprenable sur l'archipel
Le meilleur spot de Gryts Skärgård est le rocher de granit avec la vieille balise en pierre. Autrefois, il y avait ici un feu de signalisation pour faciliter la navigation dans l'archipel. Il n'y a pas de construction à part l'ancienne maison du phare en haut du signal maritime. L'archipel offre de bonnes places de mouillage sur le rocher ou au mouillage dans la baie de Södervik, dans la grande baie nord de Gubbö Kupa et sur le flanc est de l'île. Le paysage est varié, avec un petit lac intérieur et de nombreux lieux de baignade. On pourrait facilement y passer des vacances d'été.
16 Harstena : la mère de tous les archipels
Un fjord étroit et des maisons rouges, des sapins verts, des prairies verdoyantes et du granit coloré : l'île de Gryts Skärgård a tout ce qu'il faut pour des vacances en Suède. Le petit port d'accueil dans le Lindholmsundet ne peut accueillir qu'une douzaine de yachts, mais il y a des mouillages devant le passage étroit dans le Mörka Hålet ainsi que quelques endroits passables sur les rochers pour les crochets de l'archipel. Une promenade à travers le village pittoresque sur le côté est de l'île devrait avant tout avoir un but : la boulangerie de l'île. Le maître boulanger, dont le siège est à Göteborg, maîtrise aussi bien la fabrication de pains de campagne français et de succulents gâteaux aux fruits que celle des kanelbullar (escargots à la cannelle) suédois, célèbres dans le monde entier.
Au restaurant "Loftet", juste à côté de l'embarcadère, l'ambiance est en revanche plus chaleureuse : hareng fumé, bouillabaisse, demi-homard - tout est délicieux ! Les clients seront rassasiés et la caisse de bord sera vidée. Au nord de Harstena se trouve la zone protégée de Flisfjärden, qui ressemble plus à un lac intérieur qu'à une baie, avec un grand choix de rochers et de mouillages. D'ici, il n'y a qu'un saut de puce jusqu'à la boulangerie et au village. Comme l'archipel est un véritable point fort, y compris pour les plaisanciers locaux, il est plein à craquer en saison. Mais grâce à la ligne de côte avantageuse avec de nombreuses petites et grandes échancrures et des profondeurs d'eau suffisantes, on trouve toujours une place.
17 Lundarna : Plate-forme de baignade en granit
Au nord-est d'Arkösund, l'île de Lunda s'étend tout en longueur, avec une côte est impressionnante, polie et ouverte sur la mer - une image inhabituelle dans l'archipel oriental. Les dalles de granit s'enfoncent doucement dans l'eau, aussi confortablement que sur une plage de baignade. Les différents types de roches font ressortir des couleurs vives, même les jours nuageux. La bande de végétation verte composée d'herbe, de roseaux et d'arbres sur le côté ouest protégé est un terrain de jeu pour toutes sortes d'oiseaux de mer. Les îles situées au large offrent une bonne protection contre les vents d'ouest, que ce soit au mouillage ou sur les nombreux appontements rocheux.
18 Hävringe : Avant-poste en mer
Un haut mât radio et une tour carrée rouge et blanche se dressent au-dessus de la cale : Hävringe, loin devant l'archipel d'Oxelösund, est un lieu de pêche depuis le 15e siècle. Plus tard, des pilotes sont venus agrandir le port. Bien que l'île soit exposée aux éléments, le petit port offre une très bonne protection et de la place pour environ six bateaux d'hôtes. Amarrage derrière le Molenkopf à bâbord devant l'ancre de poupe. Toutes les autres places sont réservées aux skippers locaux. Il n'y a aucun service, la vue étendue sur la mer, les innombrables espèces d'oiseaux et les authentiques cabanes de pêcheurs de l'île garantissent une expérience inoubliable. Une donation est demandée pour l'entretien du quai.
19 La réserve naturelle de Stendörren : tu dois traverser ces ponts !
Si l'équipage a envie d'aller à terre, le skipper peut décider : Consommation à Nyköping ou vacances spéciales dans l'archipel. Les arguments en faveur de la réserve naturelle sont les sentiers de randonnée le long de la côte avec des détours aventureux par des ponts suspendus sur l'archipel ou des foyers avec du bois de chauffage prêt à l'emploi. La visite du Naturum est une autre source de distraction. Construit au-dessus de l'embarcadère d'Aspnäset sous la forme d'un bateau à voile, il présente des expositions naturalistes sur la faune, la flore et l'écosystème de l'archipel.
20 Fifång : un parc dans la mer Baltique
Un port naturel idéal et un beau paysage semblable à un parc avec un peuplement d'arbres composé de chênes centenaires. Sans oublier les animaux sauvages comme les élans, les cerfs et les lièvres. Tout cela rend cet archipel si particulier.
En 1999, Fifång et les îles environnantes ont été déclarées réserve naturelle. L'association de voile Södertalje, qui gère également le petit port, a pris en charge la surveillance et l'entretien de la réserve. Les droits d'amarrage sont payés volontairement et comprennent l'utilisation de toilettes sèches, de poubelles et d'un sauna. Le soir de la Saint-Jean, le club nautique organise ici la très populaire fête de la Saint-Jean. La baie nord de Fladen a un bon fond d'ancrage à trois mètres de profondeur et de nombreux mouillages rocheux sont également disponibles. La baie sud de Sörviken offre quant à elle des pontons pour une centaine de bateaux. Il est également possible d'y jeter l'ancre, mais le plus loin possible à l'intérieur de la baie afin d'être au calme face à la houle. Par vent de sud-ouest, cela peut devenir inconfortable. En haute saison, Fifång est très animée. Environ 3.000 bateaux suédois et étrangers y sont amarrés. La navigation vers l'île est facile si l'on vient de l'est ou du sud. Au sud-ouest, le plan d'eau présente toutefois des bas-fonds.
21 Trosa : du village de pêcheurs au décor de cinéma
D'abord, les pêcheurs y vivaient, puis les estivants de Stockholm y sont venus, et aujourd'hui, cette petite ville aux maisons en bois romantiques est le décor parfait pour les films d'amour d'Inga Lindström. Pourtant, la ville ne se trouvait pas à cet endroit auparavant. Suite à un soulèvement des terres après l'ère glaciaire, les pêcheurs ne pouvaient plus accéder à la mer par la rivière. Ils se sont donc installés plus près de la côte. Désormais, les habitants avaient l'impression d'habiter au "bout du monde" - un surnom qui orne encore aujourd'hui cette petite ville mondaine. Les plaisanciers y trouvent un contraste saisissant avec la nature déserte de l'archipel. Ils peuvent se lancer dans l'agitation sans se soucier de rien. Trosa attire avec ses cafés et ses restaurants, ses boutiques et ses bibliothèques. Et pendant les mois d'été, il y a des concerts et des marchés. Le bateau est amarré en toute sécurité aux bouées de poupe dans le port d'accueil. Les installations de service sont modernes, les magasins pour tous les besoins sont accessibles à pied. Un chantier naval avec service moteur et un magasin d'accessoires de yacht se trouvent de l'autre côté du fleuve. Les bateaux dont le tirant d'eau est supérieur à 1,90 mètre sont amarrés à l'embouchure, sur la jetée ouest.
22 Canal des dragées : Raccourci à travers la roche
Ce canal très étroit, long de 200 mètres et large de seulement sept mètres environ, constitue une bonne liaison entre Södertälje et Nynäshamn. Il est navigable pour les bateaux avec un tirant d'eau modéré. Les cartes indiquent que la profondeur du canal est de 1,50 mètre, mais les panneaux aux entrées indiquent 2,00 mètres. Un skipper local rapporte qu'il a traversé le canal avec un tirant d'eau de 2,20 mètres.
En plus d'être une expérience de croisière à couper le souffle, ce raccourci a une longue histoire dans la navigation côtière de la région. Au 13e siècle, le niveau de l'eau était environ trois mètres plus haut, et Draget est mentionné comme un détroit entre l'île et le continent. Les voiliers pouvaient passer par cet endroit et éviter ainsi, à l'époque comme aujourd'hui, le passage plus long et plus dangereux autour de Landsort. Le soulèvement des terres et l'ensablement ont ensuite rendu le passage impraticable, raison pour laquelle le détroit a été dragué au milieu du 19e siècle et plus tard, la marine l'a fait sauter plus profondément. La zone entourant le canal et l'île comporte de nombreuses baies et mouillages protégés.
23 Sågviken et Raholmsundet : la forêt comme brise-vent
Les baies autour de l'île de Järflotta offrent des possibilités parfaites pour amarrer les yachts en toute sécurité. De grands arbres et des eaux profondes autour de cinq mètres de profondeur d'eau dans Sågviken et sept mètres dans Raholmsundet. La plage de sable populaire de Järflotta, au sud de l'île, est accessible à pied.
24 Nynäshamn : un tremplin vers Stockholm
La grande ville suédoise offre tout ce qui est important pour les plaisanciers lors d'une croisière. Outre les centres commerciaux et les petites boutiques, il y a de nombreux cafés et établissements pour se restaurer. On trouve également des restaurants de poisson, des pubs et une boulangerie directement dans le port.
Dans le grand port d'accueil de la ville, les yachts sont amarrés à des bouées de poupe ou le long des môles de protection qui délimitent l'embarcadère des ferries. La zone de service est moderne et le personnel du port très aimable et soucieux de ses clients. De plus, Nynäshamn est un excellent tremplin pour Stockholm, la gare se trouve à proximité immédiate du port et les trains sont très bien cadencés. Il faut à peine 60 minutes pour atteindre le centre de la capitale, alors qu'il faudrait plusieurs miles sous la machine si l'on était sur sa propre quille.
Petit b.a.-ba de l'archipel
Saison sans embouteillages
Lorsque les vacances d'été centrales en Suède paralysent le pays de mi-juin à août, les ports, les baies et les embarcadères deviennent très fréquentés. Ceux qui apprécient la solitude devraient choisir une période alternative pour leur croisière. En septembre, il peut encore faire chaud, la température de l'eau est agréable et le vent modéré, avant que la situation ne devienne inconfortable à la fin de l'automne.
S'amarrer au rocher
La plus belle façon de profiter du paysage. Il suffit de faire un pas de la proue à la terre pour se retrouver en pleine nature. Pour cela, l'ancre de poupe, les crochets à rocher, le marteau et les longues amarres sont obligatoires. Une échelle d'étrave améliore le confort. Ou bien mouiller librement dans les baies ou entre les archipels et traverser en annexe ou en SUP. Il y a environ 150 bouées de mouillage bleues sur la côte que les membres du Svenska Kryssarklubben (SXK) peuvent utiliser. Les Allemands peuvent devenir membres ( www.sxk.se/ ) et doivent s'enregistrer ; l'utilisation est légitimée par une banderole et un pavillon annuel. Si possible, ne pas utiliser les arbres comme amarres.
Traverser l'archipel en toute sécurité
Les chenaux de l'archipel intérieur sont généralement bien bétonnés ou balisés et permettent de passer en toute sécurité, même par gros temps, en raison de la protection des terres. Les parcours individuels à travers l'archipel, le long de falaises de granit abruptes, sont une aventure inoubliable. Les cartes marines en papier et en pixels doivent bien sûr être constamment sous les yeux, le mieux étant qu'un membre de l'équipage se concentre sur le suivi de l'itinéraire.
Chute de terrain pour tout le monde
Dans la nature suédoise, les promeneurs peuvent aller presque partout ("Aallemansrätt") grâce au droit de tout un chacun. Cela fait partie intégrante de la culture suédoise. Les propriétés privées clôturées sont toutefois taboues et les feux ouverts ne sont autorisés que dans les endroits indiqués. Tous les déchets doivent bien entendu être emportés. La Suède est une région à tiques, il est donc judicieux de se faire vacciner contre la FSME. Il est important de se munir de moustiquaires pour les écoutilles.
Littérature & cartes marines
- "Hamnguiden 7 et 8" des éditions Skagerrak (en suédois, mais facile à traduire via l'application).
- "Guide de croisière Suède 2" de H. et G. Claußen, Delius Klasing Verlag.
- Jeu de cartes de navigation de plaisance 12 : "Côte Est de la Suède 2 , Delius Klasing Verlag.
