Un dériveur chavire au large de BüsumTrois navigateurs sauvés

Antonia von Lamezan

 · 24.08.2026

Un dériveur chavire au large de Büsum : trois navigateurs sauvésPhoto : Die Seenotretter – DGzRS (Symboldbild, Archiv)
Le navire de sauvetage en mer, basé à Büsum, est arrivé sur les lieux en quelques minutes seulement.
Un dériveur de croisière avec trois personnes à bord a chaviré alors qu’il rentrait d’une régate en mer du Nord, à un mille marin au large de Büsum. Plusieurs équipages de régate ont porté secours aux navigateurs à la dérive. Mais c’est le navire de sauvetage en mer « Theodor Storm » qui a apporté l’aide décisive.

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Peu après midi, le samedi 22 août, le skipper d’un voilier a signalé une situation d’urgence au centre de coordination des secours en mer de Brême. Le skipper rentrait d’une régate lorsqu’il a aperçu un Croiseur de type « Jolle » des années 20 avait chaviré à environ un mille marin au large de Büsum. Trois personnes dérivaient dans la mer du Nord. Au moment de l'accident, le vent soufflait de nord-ouest avec une force de 4, et des rafales pouvant atteindre 6, soit environ 15 à 27 nœuds. De plus, il y avait par moments de fortes averses.

Les équipages de régate interviennent avant même l'arrivée des sauveteurs en mer

Le navire de sauvetage en mer « Theodor Storm », basé à Büsum, a immédiatement été alerté, ce qui a permis aux sauveteurs en mer d’arriver sur les lieux quelques minutes plus tard. Les naufragés participaient à la régate Tertius au large de Büsum et avaient déjà terminé la course. Selon les informations fournies par la direction de la régate, le dériveur se trouvait en tête du peloton lorsqu’il a chaviré. Les participants qui le suivaient ont ainsi pu lui porter rapidement secours.

L'équipage d'un navire de commerce situé à proximité a également participé aux opérations de sauvetage. Le navire s'est positionné au vent afin d'atténuer les vagues sur le lieu de l'accident. Les trois navigateurs formaient une famille : les parents et leur fils adulte. Selon les informations fournies par la direction de la régate, le skipper possède ce dériveur de croisière depuis 30 à 40 ans. On ignore encore pourquoi le bateau a néanmoins chaviré.

Deux navigateurs s'agrippent au bateau chaviré

Alors que la femme était secourue par l'équipage d'un voilier, le père et le fils s'agrippaient encore au dériveur chaviré lorsque le « Theodor Storm » est arrivé sur les lieux. Les sauveteurs en mer ont lancé des cordes pour les hisser à bord. Tous les trois s'en sont sortis indemnes.

​Le Jollenkreuzer est remorqué sur les vasières à marée basse

Après le sauvetage, l'équipage du « Theodor Storm » s'est occupé du bateau en détresse. Le dériveur avait pris beaucoup d'eau. À l'aide du bateau de service « Nis Puk », les sauveteurs en mer ont remorqué l'embarcation hors du chenal et l'ont amenée jusqu'à la plage principale de Büsum. Là, les pompiers et d'autres secouristes ont continué à tirer le bateau sur les vasières à marée basse, où il a été arrimé à l'aide d'ancres et de chaînes.

Aux premières heures de dimanche matin, les propriétaires ont vidangé le bateau à l'aide de seaux. Avec la montée de la marée, le dériveur s'est redressé et a pu être remorqué jusqu'au port de Meldorf avec l'aide du club de voile de Meldorf. Là-bas, il a été sorti de l'eau à l'aide d'une grue. D'après une première évaluation, le Jollenkreuzer est resté en grande partie intact. Le safran a été perdu et l'eau qui s'est infiltrée a endommagé une partie des composants électroniques. L'étendue exacte des réparations nécessaires est actuellement en cours d'évaluation.


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Antonia von Lamezan ist gebürtige Hamburgerin und studierte Kultur- sowie Sozialwissenschaftlerin (Lüneburg/Kopenhagen). Obwohl die Seefahrt zur Familiengeschichte gehört, fand sie den eigenen Weg aufs Wasser erst als Erwachsene – dann jedoch mit voller Begeisterung und Konsequenz: Innerhalb eines Jahres absolvierte sie alle für die Langfahrt erforderlichen Scheine, tauschte das geregelte Stadtleben gegen das eigene Boot und segelte zwei Jahre lang auf eigenem Kiel durch Europa. Als Volontärin in der Redaktion verbindet sie nun fachlichen Hintergrund mit ihrer Leidenschaft für das Meer, Boote und das Schreiben.

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