Bilan 2025SeaHelp - ces problèmes ont déclenché le plus d'interventions

YACHT-Redaktion

 · 29.10.2025

SeaHelp agit en tant que service de patrouille nautique et dessert 31 bases.
Photo : MIROSLAV SVETEC KRK SVETOG IVANA 7
Pour la saison 2025, le service de dépannage nautique SeaHelp n'annonce qu'une légère baisse des interventions. L'augmentation des remorquages de marina à marina et de l'assistance technique est particulièrement frappante.

Le service de dépannage nautique SeaHelp a publié son bilan des interventions pour la saison nautique 2025. Les données saisies à la fin de la saison, au 15 octobre, montrent que les interventions en Croatie n'ont diminué que d'à peine 5 % par rapport à l'année précédente et restent à un niveau très élevé. Ainsi, 870 missions ont été recensées dans l'UE cette année (983 en 2024). L'augmentation massive de 96 pour cent des remorquages de marina à marina est particulièrement frappante.

Le nombre total d'interventions a atteint en 2025 le niveau élevé de la première année post-Corona en 2023, au cours de laquelle de nombreux skippers sportifs avaient rattrapé leurs vacances en bateau dans la région de l'Adriatique. Selon SeaHelp, une certaine "normalité" est revenue.

Des changements significatifs dans le spectre d'utilisation

Les statistiques d'intervention montrent des changements intéressants dans l'éventail des secours. Ainsi, en 2025, SeaHelp a enregistré une augmentation de 18 pour cent des interventions pour de légers échouements. L'augmentation est encore plus marquée pour les réparations de problèmes techniques, qui ont augmenté de 35% par rapport à 2024.

Selon le directeur général de SeaHelp, Wolfgang Dauser, il y a une explication simple à cette augmentation marquée : en raison de la baisse générale du nombre total d'interventions, les équipages d'intervention ont eu plus de temps pour s'occuper également des problèmes techniques. "Nous avons livré et installé davantage de pièces de rechange demandées", rapporte Wolfgang Dauser.

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Moins de vacanciers en bateau en Croatie

Pour Wolfgang Dauser, la raison principale de la légère baisse du nombre d'interventions est la baisse globale de la fréquentation des eaux croates cette saison. De Losinj à Korcula, il y avait "beaucoup moins de monde" que les années précédentes. Les baies et les ports n'étaient parfois que peu occupés par les bateaux. Le directeur de SeaHelp cite l'exemple de la ville de Hvar où, début août, la moitié seulement de la jetée, normalement entièrement occupée, était occupée. Même quelques bouées d'ancrage en face de la vieille ville étaient encore libres en haute saison.

Italie et Slovénie

SeaHelp a enregistré une baisse du nombre d'interventions non seulement en Croatie, mais aussi en Italie. Par rapport à l'année précédente, le nombre d'interventions a baissé de 25%. Cependant, le service de dépannage est resté très demandé en Italie. Les interventions les plus fréquentes ont été enregistrées ici pour de légers échouages, qui ont augmenté de 15 pour cent.

Le nombre d'interventions pour panne d'électricité à bord, assistance au démarrage par un tiers ou jumpstart a augmenté de manière particulièrement significative - SeaHelp a enregistré une hausse de 167 pour cent dans ce domaine. Si l'on considère l'ensemble de l'Adriatique, c'est-à-dire la Croatie, l'Italie et la Slovénie réunies, le nombre d'interventions a diminué de 6,5 % par rapport à 2024.

SeaHelp prend conscience de l'évolution des comportements des propriétaires de bateaux

Le directeur de SeaHelp, Wolfgang Dauser, se montre satisfait des chiffres présentés pour 2025. Selon lui, les raisons du léger recul des interventions ne sont pas seulement dues à la baisse de la fréquentation globale des zones de navigation, mais aussi à un changement de comportement des propriétaires de bateaux. Les skippers qui ont navigué avec leurs bateaux cette saison auraient fait preuve de plus de prudence et de circonspection et connaîtraient bien le territoire et leur bateau. Souvent, la devise des propriétaires et des affréteurs aurait été : "Toujours naviguer autour de la place d'amarrage et jamais plus d'une nuit dans la baie sans courant de quai", comme le rapporte Wolfgang Dauser.

Catégorie d'intervention pour les problèmes techniques

La catégorie "problème technique résolu" de SeaHelp comprend en général toutes les prestations d'assistance qui ont été proposées la plupart du temps une seule fois ou lorsque l'équipage SeaHelp a pu apporter une aide technique sur place. Cela va du remplacement d'une courroie trapézoïdale à l'aide pour les voiles bloquées, en passant par le remplacement de fusibles et le relevage manuel d'une ancre. Le transport de personnes, par exemple de blessés, est également inclus dans cette catégorie.

SeaHelp ajoute de nouvelles catégories à ses statistiques

Pour la première fois, les statistiques annuelles incluent également le nombre d'appels traités par le centre d'intervention croate de SeaHelp à Punat. Jusqu'au 15 octobre 2025, 1 380 appels y ont été reçus - un chiffre pratiquement constant par rapport à l'année précédente (1 396 appels).

Les appels SOS reçus via l'application gratuite SeaHelp ont également été comptabilisés pour la première fois : 140 appels de détresse ont été enregistrés en 2025 via ce canal numérique, ce qui correspond également au niveau de l'année précédente (149 appels SOS via l'application). Une autre nouvelle catégorie apparaît dans les statistiques, celle de "l'assistance aux régates et services similaires", qui a été sollicitée 23 fois au total au cours de la saison 2025.


Aperçu des chiffres d'intervention de SeaHelp

Croatie

  • Chiffres totaux d'utilisation : Moins 5% par rapport à l'année précédente
  • Remorquage de marina à marina : Plus 96% par rapport à l'année précédente
  • Léger contact avec le sol : Plus 18% par rapport à l'année précédente
  • Résolution de problèmes techniques : Plus 35% par rapport à l'année précédente

Italie

  • Total des interventions : Moins 25% par rapport à l'année précédente
  • Léger contact avec le sol : Plus 15% par rapport à l'année précédente
  • Coupure de courant/aide au démarrage à distance/jumpstart : Plus 167% par rapport à l'année précédente

Toute l'Adriatique (Croatie, Italie, Slovénie)

  • Total des interventions : Moins 6,5% par rapport à l'année précédente

Canaux de communication

  • Appels au centre opérationnel de Punat : 1.380 (2024 : 1.396)
  • Appels SOS via l'application SeaHelp : 140 (2024 : 149)
  • Accompagnement de régates et services similaires : 23

Les trois pannes les plus fréquentes

2020 (Corona)20242025
RemorquageRemorquageRemorquage
pas d'électricité à bordpas d'électricité à bordproblèmes techniques
Le client était sans carburantLe client était sans carburantpas d'électricité à bord

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