YACHT-Redaktion
· 29.10.2025
Le service de dépannage nautique SeaHelp a publié son bilan des interventions pour la saison nautique 2025. Les données saisies à la fin de la saison, au 15 octobre, montrent que les interventions en Croatie n'ont diminué que d'à peine 5 % par rapport à l'année précédente et restent à un niveau très élevé. Ainsi, 870 missions ont été recensées dans l'UE cette année (983 en 2024). L'augmentation massive de 96 pour cent des remorquages de marina à marina est particulièrement frappante.
Le nombre total d'interventions a atteint en 2025 le niveau élevé de la première année post-Corona en 2023, au cours de laquelle de nombreux skippers sportifs avaient rattrapé leurs vacances en bateau dans la région de l'Adriatique. Selon SeaHelp, une certaine "normalité" est revenue.
Les statistiques d'intervention montrent des changements intéressants dans l'éventail des secours. Ainsi, en 2025, SeaHelp a enregistré une augmentation de 18 pour cent des interventions pour de légers échouements. L'augmentation est encore plus marquée pour les réparations de problèmes techniques, qui ont augmenté de 35% par rapport à 2024.
Selon le directeur général de SeaHelp, Wolfgang Dauser, il y a une explication simple à cette augmentation marquée : en raison de la baisse générale du nombre total d'interventions, les équipages d'intervention ont eu plus de temps pour s'occuper également des problèmes techniques. "Nous avons livré et installé davantage de pièces de rechange demandées", rapporte Wolfgang Dauser.
Pour Wolfgang Dauser, la raison principale de la légère baisse du nombre d'interventions est la baisse globale de la fréquentation des eaux croates cette saison. De Losinj à Korcula, il y avait "beaucoup moins de monde" que les années précédentes. Les baies et les ports n'étaient parfois que peu occupés par les bateaux. Le directeur de SeaHelp cite l'exemple de la ville de Hvar où, début août, la moitié seulement de la jetée, normalement entièrement occupée, était occupée. Même quelques bouées d'ancrage en face de la vieille ville étaient encore libres en haute saison.
SeaHelp a enregistré une baisse du nombre d'interventions non seulement en Croatie, mais aussi en Italie. Par rapport à l'année précédente, le nombre d'interventions a baissé de 25%. Cependant, le service de dépannage est resté très demandé en Italie. Les interventions les plus fréquentes ont été enregistrées ici pour de légers échouages, qui ont augmenté de 15 pour cent.
Le nombre d'interventions pour panne d'électricité à bord, assistance au démarrage par un tiers ou jumpstart a augmenté de manière particulièrement significative - SeaHelp a enregistré une hausse de 167 pour cent dans ce domaine. Si l'on considère l'ensemble de l'Adriatique, c'est-à-dire la Croatie, l'Italie et la Slovénie réunies, le nombre d'interventions a diminué de 6,5 % par rapport à 2024.
Le directeur de SeaHelp, Wolfgang Dauser, se montre satisfait des chiffres présentés pour 2025. Selon lui, les raisons du léger recul des interventions ne sont pas seulement dues à la baisse de la fréquentation globale des zones de navigation, mais aussi à un changement de comportement des propriétaires de bateaux. Les skippers qui ont navigué avec leurs bateaux cette saison auraient fait preuve de plus de prudence et de circonspection et connaîtraient bien le territoire et leur bateau. Souvent, la devise des propriétaires et des affréteurs aurait été : "Toujours naviguer autour de la place d'amarrage et jamais plus d'une nuit dans la baie sans courant de quai", comme le rapporte Wolfgang Dauser.
La catégorie "problème technique résolu" de SeaHelp comprend en général toutes les prestations d'assistance qui ont été proposées la plupart du temps une seule fois ou lorsque l'équipage SeaHelp a pu apporter une aide technique sur place. Cela va du remplacement d'une courroie trapézoïdale à l'aide pour les voiles bloquées, en passant par le remplacement de fusibles et le relevage manuel d'une ancre. Le transport de personnes, par exemple de blessés, est également inclus dans cette catégorie.
Pour la première fois, les statistiques annuelles incluent également le nombre d'appels traités par le centre d'intervention croate de SeaHelp à Punat. Jusqu'au 15 octobre 2025, 1 380 appels y ont été reçus - un chiffre pratiquement constant par rapport à l'année précédente (1 396 appels).
Les appels SOS reçus via l'application gratuite SeaHelp ont également été comptabilisés pour la première fois : 140 appels de détresse ont été enregistrés en 2025 via ce canal numérique, ce qui correspond également au niveau de l'année précédente (149 appels SOS via l'application). Une autre nouvelle catégorie apparaît dans les statistiques, celle de "l'assistance aux régates et services similaires", qui a été sollicitée 23 fois au total au cours de la saison 2025.
| 2020 (Corona) | 2024 | 2025 |
| Remorquage | Remorquage | Remorquage |
| pas d'électricité à bord | pas d'électricité à bord | problèmes techniques |
| Le client était sans carburant | Le client était sans carburant | pas d'électricité à bord |