En 2025, les sauveteurs en mer de la DGzRS sont au total dans la zone SAR allemande 1.723 fois est intervenu. Seul pour les sports nautiques les équipages ont roulé 876 interventionsdont 739 pour les voiliers. Derrière ces chiffres se cachent des pannes et des accidents typiques.
Causes d'intervention 2025 Sports nautiques
| Cause de l'intervention | Total | Voiliers |
| 🌬️ Avorté | 69 | 6 |
| 🪨 Échoué | 223 | 220 |
| 🔥 Incendie à bord | 7 | 7 |
| ⛽ Pénurie de combustible | 8 | 7 |
| 🔌 Problèmes électriques | 7 | 3 |
| 🌊 Chaviré | 34 | 26 |
| ⚙️ Dommages à la boîte de vitesses | 3 | 3 |
| 💥 Collision | 1 | 1 |
| 🧵 Ligne/filet dans l'hélice | 26 | 26 |
| 🪵 Rupture du mât | 20 | 19 |
| 🛠️ Problèmes de moteur | 309 | 299 |
| 🧭 Désorientés | 12 | 11 |
| 🚨 Personne à la mer | 11 | 7 |
| 🌀 Hélice perdue | 6 | 6 |
| 🛟 Avarie de gouvernail | 30 | 30 |
| 💧 Infiltration d'eau | 21 | 19 |
Remarquable : les voiliers dominent Problèmes de moteur (299) et Touches de base (220) - deux classiques qui se avec des chèques conséquents ou du moins une réduction significative. Le nombre plus élevé de voiliers par rapport à d'autres véhicules nautiques s'explique également par le fait qu'il y a plus de navigateurs.
Plus de 3 300 personnes aidées
Au total, les sauveteurs en mer ont aidé 2025 3 389 personnes (année précédente : 2.967). 135 personnes ont été sauvés de la détresse en mer, 327 d'autres ont été libérés du danger. Selon les données de la DGzRS, le léger recul du nombre total d'interventions par rapport à l'année précédente (1 723 au lieu de 1 775) est surtout dû à un nombre moins important de départs en intervention, au cours desquels aucune intervention n'a finalement été nécessaire. Le nombre de personnes effectivement secourues a en revanche nettement augmenté.
La DGzRS ne vient pas seulement en aide aux bateaux de plaisance : les bateaux de pêche et les navires marchands, les ferries et les bateaux de passagers font également régulièrement partie de son éventail d'interventions.
Laura Wontorra est la nouvelle ambassadrice
Depuis des années, les sauveteurs en mer bénéficient du soutien de célébrités grâce à des ambassadeurs bénévoles. À partir de 2026, la présentatrice de télévision et journaliste sportive Laura Wontorra assumera cette fonction. Elle veut faire de la publicité pour gagner plus de personnes en tant que soutiens, également dans l'optique du financement : la DGzRS se finance, selon ses propres dires, exclusivement par des dons et ne fait pas appel aux fonds publics de l'État. Wontorra succède à l'auteur Klaus-Peter Wolf, qui reste ambassadeur de la DGzRS.
Modernisation de la flotte
Parallèlement aux opérations, la DGzRS fait avancer le renouvellement de sa flotte de sauvetage. Les unités de sauvetage sont en moyenne en service depuis 30 ans.
En 2025, deux nouveaux bateaux de sauvetage en mer sont entrés en service : des unités de la nouvelle classe de 8,4 mètres ont été baptisées aux stations de Zinnowitz (Usedom) et de Zingst. Ils disposent d'une remorque spéciale et d'un tracteur, car ils sont utilisés chacun dans deux secteurs, aussi bien sur la mer Baltique que dans les eaux arrière (Achterwasser ou Bodden).
En outre, le prototype d'un nouveau bateau de sauvetage en mer d'environ 12,75 mètres de long. Il sera livré dans le courant de l'année et sera d'abord testé de manière approfondie dans plusieurs stations. En outre, la commande d'un nouveau type de croiseur de sauvetage en mer avec bateau-fille est imminente.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
