Hivernage: Les meilleurs conseils des lecteurs pour le nettoyage des bateaux
YACHT-Redaktion
· 28.02.2023
Dans cet article :
Cuve à monter soi-même pour la grande lessive
Les textiles comme la bâche, la capote de spray ou la tente à tarte sont difficiles à nettoyer, car même dans la baignoire, il n'y a pas assez de place. C'est plus facile avec notre bassin de fortune composé d'une bâche et de quatre lattes. Les bois sont vissés pour former un cadre adapté à la plus grande bâche et la bâche est posée par-dessus - on obtient ainsi une baignoire plate. Après le nettoyage, on retire une latte et l'eau s'écoule d'elle-même. Ainsi, même les pièces volumineuses et encombrantes peuvent être trempées et nettoyées très facilement.
Günter Holstein, Cologne
Nettoyage du pont en teck
Le nettoyeur haute pression vient certes à bout de la saleté, même profondément incrustée, mais il endommage les fibres de bois du teck. Le lavage quotidien avec un frotteur dur n'est pas non plus recommandé.
La méthode la plus douce est un "massage" occasionnel avec une brosse douce en travers des fibres. Pour ce faire, nous avons vissé l'une des plaques de réception de notre ponceuse delta sans fil sur le dos de la brosse. Le bouillon brun qui se forme à l'usage prouve l'efficacité de notre brosse électrique.
Heinz Lorenz, Ampfing
Nettoyer la carène
Pour nettoyer la carène pendant la saison, nous utilisons un morceau de tapis de gazon de quatre mètres de long. Nous avons fixé des cordes de préhension aux extrémités à l'aide de deux rondins. Pour que l'on puisse passer sous le safran et le saildrive - le tapis de gazon flotte finalement - nous utilisons des plaques en inox comme poids.
Chez le fabricant de taud, nous avons fait coudre un court morceau de tapis sur la longue bande de manière à ce que les plaques métalliques soient complètement entourées et qu'elles ne puissent pas endommager la carène.
Peter Haecky, Therwil/Suisse
Nettoyer l'étai
En fin de saison, lorsque le mât est baissé et que le bateau est prêt pour l'hivernage, le nettoyage du gréement est également sur la liste des travaux.
La saleté peut notamment s'accumuler dans la rainure du profil de l'étai. Si elle n'est pas enlevée, le guindant risque d'être sali lors du prochain réglage de la voile d'avant. Comme nous ne mettons pas le mât en place en hiver, cette tâche habituellement simple devient un peu plus difficile. C'est pourquoi nous avons construit une machine à laver l'étai avec des moyens simples. La drisse est fixée à l'enrouleur à l'aide d'une grande manille. La manille doit être suffisamment grande pour que le manche du frotteur de pont puisse y être inséré. Un tuyau peut être raccordé au manche pour alimenter le frotteur en eau. Ne pas oublier une corde de garde vers le bas pour que le laveur ne reste pas accroché à l'arrêt du mât. La structure peut maintenant être déplacée de haut en bas le long du profil et la saleté est lavée.
Janni Maraner, Bolzano
De l'eau fraîche pour le moteur
À la fin de la saison, il faut rincer le circuit de refroidissement à l'eau de mer avec de l'eau fraîche. Nous le faisons à terre. Pour cela, nous établissons une connexion temporaire entre le réservoir d'eau douce et le circuit de refroidissement du moteur. Celle-ci se compose de deux vannes de vidange fixes avec des capuchons provenant des fournitures d'installation ainsi que d'un morceau de tuyau avec des raccords filetés adaptés. Elles sont bouclées respectivement avec une pièce en T dans la conduite d'aspiration du système d'eau douce et dans la conduite d'aspiration de la pompe d'eau de mer. La vanne maritime d'eau de refroidissement doit être fermée, le moteur est démarré et la pompe d'eau de mer rince ainsi le système de refroidissement avec l'eau du réservoir. Ensuite, on branche le tuyau dans un bidon d'antigel. Ensuite, on retire le tuyau.
Brigitte Lange, Kiel
Nettoyer la fenêtre de contrôle du réservoir d'eau propre
L'indicateur de niveau dans notre réservoir d'eau propre est constitué de marques sur la paroi intérieure du réservoir. La trappe de maintenance en plexiglas permet ainsi de lire à merveille la quantité d'eau disponible - du moins tant que la vitre n'est pas embuée. Dans ce cas, une éponge de nettoyage magnétique pour aquarium nous aide. L'éponge à l'intérieur est maintenue par l'aimant dans la poignée à l'extérieur et se déplace avec lui. De cette manière, nous avons toujours une vue d'ensemble.
Carsten Dubois, Elchingen
Des coins bien entretenus
Lors du lavage du bateau, il y a toujours quelques coins qui ne sont accessibles ni au frottoir ni à la brosse à main. Nous nous sommes procuré une brosse à vaisselle avec des poils pas trop durs. Nous avons collé les rangées de poils extérieures comme sur l'image et les avons sciées. Et voilà un outil de nettoyage pratique pour les endroits inaccessibles.
Peter Haecky, Therwil/Suisse
Enlever la saleté de la chaîne de l'ancre
Les personnes qui jettent souvent l'ancre sur des fonds boueux connaissent le problème : le fer s'enfonce volontiers dans le sol et tient de manière fiable, mais le lendemain matin, la chaîne est généralement complètement encrassée et difficile à nettoyer avec une gaffe et un frottoir. Nous avons donc vissé deux brosses à récurer sur un manche à balai, les poils orientés l'un vers l'autre. Lors du rattrapage, nous faisons simplement passer la chaîne à travers les brosses. Le résultat est impressionnant.
Edgar Wohlheben, par e-mail
