Ocean Race Atlantic: Une course endiablée – catapultés de la dépression vers la Bretagne ?

Ce mardi, le paysage new-yorkais arborait au moins 50 nuances de gris. Sous un temps brumeux et pluvieux, les six équipes IMOCA ont fait leurs adieux à Manhattan et à la Statue de la Liberté pour mettre le cap sur la ligne de départ de l’Ocean Race Atlantic. Le coup d'envoi de cette nouvelle transat par équipes, reliant New York à Lorient, ne sera donné que mercredi à midi, heure allemande, au large des côtes new-yorkaises.

D'abord prudemment, puis à toute allure : une Ocean Race Atlantic rapide en perspective

Ce n’est qu’à cet endroit que les équipages entameront la course, dont la plupart s’attendent à une course très rapide dans l’Atlantique Nord. Avant de lever l’ancre, Boris Herrmann a déclaré, à propos de ce départ délibérément lent jusqu’à la ligne de départ virtuelle éloignée : « Nous réduisons notre vitesse, car c’est une zone où l’on trouve beaucoup de baleines. Nous ne voulons pas entrer en collision avec des baleines. » Avant le défilé de départ, on parlait beaucoup du fait que la course s'annonçait rapide dès le coup d'envoi. Plusieurs skippers s'attendaient à une course effrénée de six jours.

Paul Meilhat, le skipper français de « United by the Ocean », s'est exprimé sur les conditions météorologiques prévues pour le Transatsprint dans l’Ocean Race Atlantic, qui sert également de répétition générale pour The Ocean Race autour du monde, qui débutera le 17 janvier 2027 : « Après le départ, nous nous attendons à des conditions de vent de face pour la première journée, mais avec peu de vent. Ensuite, il s’agira d’atteindre la dépression et de rester devant elle. Dans des conditions normales, c’est une bonne prévision si nous pouvons naviguer avec la dépression jusqu’à la ligne d’arrivée au large de Lorient. »

« Il faudrait que ça aille vraiment vite. Peut-être en moins de sept jours. » Paul Meilhat

Oliver Heer, le skipper suisse du « Embrace the Challenge », a également déclaré : « Les premières heures devraient être assez instables et orageuses. Ensuite, la course commencera. » Tout le monde a observé cette immense dépression qui, de l’avis unanime des experts en routage, dominera l’Atlantique Nord lors de l’Ocean Race Atlantic. Paul Meilhat a expliqué : « Nous allons connaître des conditions impressionnantes et probablement des vitesses élevées. Probablement plus de 30 nœuds. »

Boris Herrmann table sur sept jours et demi de course dans l'Ocean Race Atlantic

Avant de prendre le départ dans la Grosse Pomme, Boris Herrmann tablait sur une durée approximative de sept jours et demi pour la course, mais il a également déclaré : « Les derniers 25 % de la course constituent toujours la grande inconnue. C’est encore imprévisible à ce stade. Tout peut arriver. » Mais il faut d’abord que la course commence. Les mots d’adieu d’Oliver Heer : « Nous avons passé un excellent moment ici aux États-Unis et à New York, mais il est désormais temps de prendre la mer. Au vu des prévisions météorologiques plutôt sportives, nous sommes impatients de prendre enfin le départ ! »

« Le bateau sera tellement dynamique qu'on aura même du mal à porter une cuillère à la bouche. » Conrad Colman

Les favoris Pour la première édition de l'Ocean Race Atlantic, les favoris sur le papier sont le nouveau « Malizia 4 » de Boris Herrmann et le nouveau « DMG Mori Global One » de Kojiro Shiraishi. Tous deux n'ont que deux mois environ et font leurs premiers pas en compétition.

Après le coup d'envoi donné mercredi midi, heure allemande, l'Ocean Race Atlantic proposera une émission quotidienne en direct avec des images et des témoignages en direct de la mer. Vous trouverez ci-dessous un aperçu et tous les liens à la fin de cet article de YACHT à découvrir. Les émissions sont prévues jusqu'au 8 septembre.

La météo avec Will : le navigateur de « 11th Hour Racing » s'attend à une finale palpitante

La vidéo suivante, avec Will Harris, donne un aperçu plus détaillé des prévisions météorologiques. Le navigateur de « 11th Hour Racing » a déclaré : « Tout laisse présager une course rapide et acharnée. Il semble que la dépression va nous propulser vers la Bretagne. »

Will Harris a également souligné ce point : « Ça va être très intéressant : nous avons plusieurs foilers très rapides dans la course, dont deux tout neufs. Ils vont naviguer à pleine vitesse. Notre objectif est d’être plus rapides qu’eux. Ou au moins de tenir leur rythme, pour pouvoir ensuite les talonner vers la fin de la course. » Harris n’a pas non plus exclu un dénouement haletant en finale par vent faible pour cette course qui s’annonce d’emblée intense. Voici ses pronostics en détail :