Ocean Race Atlantic: « Malizia 4 » mène avec brio sur la route vers l'est

Après une phase d'ouverture passionnante et quelques luttes de position Après leur deuxième nuit en mer, aux alentours du 40e parallèle nord, les équipages de l'Ocean Race Atlantic se battent pour se diriger le plus rapidement possible vers l'est. Après avoir été brièvement détrôné de la tête la veille au soir par le « United by the Ocean » de Paul Meilhat, le « Malizia 4 » de Boris Herrmann a rapidement repris la tête de la course.

L’équipe Malizia s’était auparavant positionnée un peu plus au nord et avait perdu quelques milles marins lors de la correction de cap. Mais ils ont largement rattrapé ce retard depuis leur « retour au peloton ». La veille déjà, Boris Herrmann avait salué les qualités de son nouveau bateau en déclarant : « Ce bateau a une véritable puissance au près. » Vendredi matin également, les membres de l'équipe Malizia ont poursuivi leur jeu de puissance.

« Malizia 4 » impose son rythme dans la Transat

Boris Herrmann, Cole Brauer, Justine Mettraux et Julien Villion avaient à nouveau creusé leur avance de plus d'une douzaine de milles marins jusqu'aux premières heures du matin du 4 septembre. Vendredi matin, le quatuor du Malizia s'est illustré en affichant une vitesse moyenne de 19,1 nœuds sur quatre heures.

En ce qui concerne la première concurrente, « United by the Ocean », qui sur l'autoroute en direction de l'est Alors qu’il se trouvait à environ 25 milles marins au sud de « Malizia 4 », la vitesse moyenne du bateau n’était que de 15,3 nœuds vendredi matin à la même heure. Les équipages ont pourtant dû affronter des températures estivales ces premiers jours à bord. « Il fait 29 degrés sous le pont. On se croirait un peu dans un sauna », a déclaré Frankie Clapcich, skipper de « 11th Hour Racing ».

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Après la deuxième nuit en mer, son IMOCA de 2022 – l’ancien « Malizia 3 » – accusait un retard d’environ 20 milles marins sur « Malizia 4 ». Vendredi matin, le « United by the Ocean » de Paul Meilhat, vainqueur du deuxième supersprint disputé la veille, restait au plus près de la poupe de ce dernier. Sur l’Atlantique, plutôt à mi-chemin entre « Malizia 4 » au-dessus d’elle et « United by the Ocean » ainsi que « 11th Hour Racing » en dessous, l’« Embrace the Challenge » d’Oliver Heer défendait toujours la quatrième place tôt vendredi matin, se rapprochant légèrement des Maliziens.

Le quatuor Herrmann est en tête du classement du sprint dans l'Atlantique de l'Ocean Race

Dans le même temps, le nouveau « DMG Mori Global One », situé à environ 35 milles marins de « Malizia 4 », était le bateau le plus au sud de la flotte. Le skipper Kojiro Shiraishi, Sam Davies, Nico Lunven et Arisa Moriya avaient réussi à rattraper quelques milles lors de leur dernière progression vers l’est sur la « voie rapide ». L'écart avec le « MSIG Europe » de Conrad Colman, un bateau plus ancien datant de 2007, s'est entre-temps creusé pour atteindre environ 100 milles marins.

Vendredi matin, le classement spécial des Supersprints plaçait également l’équipe Malizia en tête. Après deux sprints de vingt minutes, « Malizia 4 » menait le classement avec une première et une deuxième place, totalisant onze points. Derrière elle se trouvaient « 11th Hour Racing » (9 points), l’équipe de Frankie Clapcich victorieuse jeudi, « Embrace the Challenge » d’Oliver Heer (7 points), ainsi que « United by the Ocean » et « DMG Mori Global One » (6 points chacune). « MSIG Europe » totalisait jusqu’à présent trois points. Cliquez ici pour consulter le classement.

Rétrospective ! Les organisateurs vous proposent les moments forts du départ de la nouvelle Ocean Race Atlantique :