Championnat du monde de TP52: Une demi-douzaine de favoris pour l'or, « Platoon Aviation » passe à l'attaque

Harm Müller-Spreer et son écurie Platoon Aviation ont déjà remporté à trois reprises le titre de champion du monde de TP52 : 2017, 2019 et 2023. Le propriétaire et barreur hambourgeois du seul voilier de course allemand engagé dans la 52 Super Series, considérée comme la petite sœur de l’America’s Cup, figure parmi les nombreux co-favoris pour la médaille d’or du championnat du monde, qui réunira la semaine prochaine un plateau record de 15 bateaux issus de onze nations.

Championnat du monde de TP52 : trois équipes championnes du monde au départ

Le niveau est élevé lors des championnats du monde à Porto Cervo, en Sardaigne. Trois équipes de la flotte actuelle du championnat du monde de la 52 Super Series ont déjà remporté le titre : le « Sled » de Takashi Okura s'est imposé en 2021 à Palma, tandis que le « Gladiator » de Tony Langley a décroché le titre en 2024 à Newport, dans le Rhode Island. L'équipe Platoon de Harm Müller Spreer s'est imposée à Scarlino en Italie (2017), à Puerto Portals (2019) et à Barcelone (2023).

Les trois anciens champions du monde ont tous de bonnes chances de remporter la victoire cette année. En tête de file, l'équipage du « Sled », qui pourrait remporter sa troisième régate consécutive avec ce championnat du monde. C'est de bon augure pour l'équipe Okura : elle a remporté la dernière épreuve en 2025 dans le magnifique site du championnat du monde de la Costa Smeralda, démontrant ainsi son expertise dans cette région. Elle a également remporté le mois dernier la régate d'ouverture de la saison en cours au large de Puerto Portals.

« Ce sera un événement exceptionnel, car la 52 Super Series n'a jamais été aussi compétitive qu'aujourd'hui. » Francesco Bruni

Francesco Bruni, le tacticien italien du « Sled », aborde le championnat du monde TP52 avec l’énergie dynamique qui le caractérise. L’ancien barreur de « Luna Rossa » lors de la phase des challengers de la Coupe de l’America à Barcelone a déclaré : « Les attentes sont très élevées dans toute la flotte. Être à Porto Cervo, c’est toujours quelque chose de spécial. Tout le monde veut y obtenir un excellent résultat. Tout va bien pour notre équipe, mais on peut finir dernier à chaque course. Nous devons rester concentrés jusqu’à la fin. »

La gestion des risques, un facteur déterminant

Francesco Bruni, qui vit en Sardaigne, a déclaré : « Notre bateau se comporte bien. Ce qui compte surtout, c'est la façon dont nous le manœuvrons. Nous avons fait du bon travail dans tous les domaines, et la vitesse n’est qu’un aspect parmi d’autres. Mais nous savons qu’il y aura certainement aussi des moments difficiles ; il faut savoir les gérer. Nous devons rester soudés en tant qu’équipe. Avec davantage de bateaux, la gestion des risques est un facteur décisif. Nous avons une équipe formidable, donc tout ne repose pas uniquement sur moi. Je reçois de précieux conseils et beaucoup de soutien. Cela fait une grande différence. On travaille avec beaucoup moins de pression et on peut se fier davantage à son instinct. »

Jordi Calafat, champion olympique de la classe 470 aux Jeux de Barcelone en 1992 et stratège sur le « Platoon Aviation » d'Harm Müller-Spreer, se montre lui aussi satisfait des progrès réalisés par l'équipe sous pavillon allemand. En deuxième position, derrière « Sled » l'équipe avait la nouvelle saison a débuté sous les meilleurs auspices à Puerto Portals début mai. Calafat, avec son équipage qui continue de travailler d'arrache-pied à l'optimisation du Botin-TP, croit en ses chances de remporter le titre lors du championnat du monde TP52.

« Je pense que nous allons réussir à retrouver notre vitesse. » Jordi Calafat

Calafat a également reconnu : « Nous n'avons pas le bateau le plus rapide sur l'eau, nous avons donc encore un peu de travail devant nous. Il y a des bateaux qui nous sont supérieurs. Si nous voulons gagner des courses et des régates, nous devons encore nous améliorer ici et là. » En collaboration avec Artemis Technologies, l'équipe a mis au point une nouvelle quille. « Nous avons revu tous les profils, plusieurs nouvelles pales de gouvernail, un nouvel aileron et une nouvelle bombe », avait expliqué Harm Müller-Spreer en début de saison.

Championnat du monde de TP52 : plus de bateaux, plus de chances

Calafat connaît aussi bien que beaucoup d’autres professionnels de la flotte les conditions qui pourraient régner lors du championnat du monde. Son impression : « Quand je me suis rendu à Porto Cervo à cette période de l’année, les conditions n’étaient pas les mêmes tous les jours : parfois, il n’y avait pas de vent, puis le mistral durait généralement plus d’une journée. J'espère que nous pourrons nous créer des chances de victoire jusqu'au dernier jour. En tout cas, nous nous sentons bien pour l'instant. Il y a des conditions dans lesquelles nous sommes rapides. Maintenant qu'il y a plus de bateaux au départ, il y a des opportunités si l'on prend un bon départ et que l'on navigue bien. »

« Comme toujours, nous voulons nous battre pour le titre de champion du monde. Ça va de soi ! » Harm Müller-Spreer

Tout comme Calafat, Simon Fry, le régleur du « Gladiator », nourrit des espoirs, sans pour autant vouloir faire de promesses excessives. L'équipe revient à la composition qui lui avait permis de remporter le championnat du monde aux États-Unis. C'est Guille Parada qui sera à la barre du British-TP. Cependant, comme le propriétaire Tony Langley a récemment dû faire une pause à Puerto Portals pour cause de blessure, lui et Victor Diaz de Leon – champion du monde 2025 avec l’équipe American Magic Quantum Racing – n’ont pas encore eu beaucoup d’occasions de régater ensemble sur le bateau pour harmoniser leur communication et leur prise de décision en vue des championnats du monde TP52.

Simn Fry a déclaré : « Nous avons une chance de gagner. Nous devons nous donner les moyens de mettre en œuvre nos stratégies. Nous devons d’abord trouver notre rythme, car Victor et Tony n’ont pas encore vraiment navigué ensemble dans leurs rôles respectifs. » Concernant le niveau de performance au championnat du monde TP52, Fry a déclaré : « Je trouve le niveau vraiment impressionnant. »

Les décisions concernant le championnat du monde seront prises à Porto Cervo, au début de la Kieler Woche

Pieter Heeremas s'est imposé comme un autre co-favori du championnat du monde TP52 « No Way Back » s’est imposé comme un autre co-favori pour le championnat du monde TP52, avec un équipage composé aux deux tiers de l’équipe American Magic Quantum Racing, qui n’est plus active dans la 52 Super Series, mais qui avait remporté le championnat du monde TP52 et le championnat de la saison en 2025. Après une troisième place en ouverture de saison, Lucas Calabrese rejoint également l'équipe pour le championnat du monde. Le médaillé de bronze en 470 aux Jeux Olympiques de 2012 embarque en tant que stratège.

« Alkedo Vitamina », le bateau d'Andrea Lacorte, considéré comme le plus rapide de la 52 Super Series, a lui aussi des chances de remporter le titre et des médailles. C'est le seul à avoir remporté deux courses lors de l'ouverture de la saison à Puerto Portals. Il faut également compter avec le « Provezza » d’Ergin Imre, qui avait pris la tête à Puerto Portals. Cole Parada et Santi Lange forment ici l’équipage arrière. Une autre question passionnante est de savoir si John Kostecki, autrefois vainqueur de la Volvo Ocean Race avec « illbruck » et anciennement couronné de succès avec « Platoon », pourra désormais apporter des changements fructueux sur « Alegre » d’Andy Soriano.

Les essais officiels et les courses d'entraînement de lundi donneront un premier avant-goût de la compétition. Le championnat du monde TP52 débutera mardi avec les premières courses. Les résultats seront connus au large de Porto Cervo le 20 juin, alors que la Kieler Woche s'ouvrira dans le nord de l'Allemagne. L'hôte est le Yacht Club Costa Smeralda, situé à Porto Cervo, Via della Marina, qui vient tout juste de la Sardinia Cup et qui avait déjà organisé un championnat du monde de TP52 en 2011.

Les participants au championnat du monde TP52 à Porto Cervo :

1. « Alegre » (GBR), Andy Soriano
2. « Alkedo » (ITA), Andrea Lacorte
3. « Alpha + » (HKG), Shawn & Tina Kang
4. « Caballo Loco » (BRA), Mauro Dottori et Fabio Cotrim
5. « Crioula » (Brésil), Eduardo et Renato Plass
6. « Gladiator » (GBR), Tony Langley
7. « Paprec » (FRA), Jean-Luc Petithuguenin
8. « Platoon Aviation » (Allemagne), Harm Müller-Spreer
9. « Provezza » (TUR), Ergin Imre
10. « No Way Back » (NED), Pieter Heerema
11. « Sled », Takashi Okura
12. « Teasing Machine » (FRA), Eric de Turckheim
13. « Trinity » (SWE), Joakim Sundberg
14. « Vayu » (THA), famille Whitcraft
15. « Vudu » (ITA), Mauro Gestri

Qui sera imbattable lors du championnat du monde TP52 2026 ? La bande-annonce des 52 Super Series :