Petit croiseur "Dopamin"Joli, abordable et aussi à construire soi-même

Fridtjof Gunkel

 · 18.02.2023

Cela correspond bien : Le saut de pont positif et les couloirs de planches s'harmonisent
Les photos : YACHT/B. Scheurer
La construction en contreplaqué de la manufacture de bateaux de Lüneburg est proposée sous forme de plan, de coque ou prête à naviguer.

La construction a été réalisée par Helge Wolpers, qui propose également des kits de construction ou justement le bateau fini. Ce natif de Hambourg a misé sur de belles lignes et de bonnes propriétés de navigation, contrairement aux petits croiseurs typiques d'aujourd'hui, fabriqués en Europe de l'Est et conçus pour offrir un maximum d'espace habitable. Selon le chantier naval, le bateau de 6,15 mètres de long ne pèse que 400 kilos et offre tout de même de la place pour deux pour dormir. Avec un grand cockpit, un accastillage de qualité et, surtout, un rapport poids/surface de voile performant de 6,1 et une forme de coque moderne et allongée, l'accent est clairement mis sur la performance et le plaisir de naviguer. Le poids réduit de ce petit croiseur le rend également très facile à remorquer.

Actuellement, le plus joli petit croiseur sur le marché

Le bateau est très performant, comme l'a montré l'essai sur le lac de Ratzeburg. Des valeurs supérieures à cinq nœuds par vent modéré, une grande agilité dans les manœuvres et une grande réactivité à la barre caractérisent ce joli petit bateau. Le petit croiseur est disponible prêt à naviguer, à partir de 60 000 euros. Il est également possible de trouver moins cher : le kit de construction de la coque coûte environ 10.000 euros.

En contrepartie, le client reçoit un exemplaire exquis qui n'a guère d'équivalent sur le marché européen. Ce petit bijou en briques apparaît en filigrane, sans pour autant être fragile. Un saut de pont positif prononcé est encore rehaussé visuellement par les arêtes de la construction en briques. La petite superstructure carrée aux flancs inclinés est peinte de manière naturelle, tout comme la poupe semi-ouverte avec le gouvernail accroché. A cela s'ajoutent des haubans serrés, un rail de retournement automatique. Au total, une apparence presque rétro, mais aussi sportive et en tout cas originale.

Et le nom ? Il désigne un neurotransmetteur à effet excitant du système nerveux central, également appelé "messager du bonheur". Cela correspond.

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Données techniques du petit croiseur "Dopamin

  • Longueur de la coque 6,15 m
  • largeur 2,02 m
  • Tirant d'eau 1,25 m
  • Poids 400 kg
  • Lest de 125 kg
  • Grand 14,5 qm
  • Foc 6,0 m2

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Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Rédacteur en chef adjoint de YACHT

Fridtjof Gunkel est né en 1962 à Helgoland ; il y a débuté sa carrière de navigateur en Opti et est rapidement passé aux quillards. La semaine de la mer du Nord, la semaine de Cowes et la semaine de Kiel ont été ses premières étapes, suivies de nombreuses années dans la scène de l'Admiral's Cup sur les cuppers « Container » et « Rubin ». Les championnats du monde et les régates internationales en Starboot, avec le mini-Maxi « SiSiSi » et divers yachts de tonnage ainsi que la participation à la Whitbread Round the World Race ont été d'autres étapes marquantes, accompagnées de longues croisières. Fridtjof Gunkel est entré au YACHT dans le cadre d'un stage en 1985, où il est ensuite devenu chef de la rubrique Test & Technique, puis rédacteur en chef adjoint il y a environ 25 ans. Il est également responsable du domaine des régates et du sport. Fridtjof Gunkel navigue à titre privé sur un Performance/Cruiser amarré sur la côte de la mer Baltique. Ses zones de navigation préférées sont l'archipel de l'est de la Suède et la Bretagne.

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