La construction a été réalisée par Helge Wolpers, qui propose également des kits de construction ou justement le bateau fini. Ce natif de Hambourg a misé sur de belles lignes et de bonnes propriétés de navigation, contrairement aux petits croiseurs typiques d'aujourd'hui, fabriqués en Europe de l'Est et conçus pour offrir un maximum d'espace habitable. Selon le chantier naval, le bateau de 6,15 mètres de long ne pèse que 400 kilos et offre tout de même de la place pour deux pour dormir. Avec un grand cockpit, un accastillage de qualité et, surtout, un rapport poids/surface de voile performant de 6,1 et une forme de coque moderne et allongée, l'accent est clairement mis sur la performance et le plaisir de naviguer. Le poids réduit de ce petit croiseur le rend également très facile à remorquer.
Le bateau est très performant, comme l'a montré l'essai sur le lac de Ratzeburg. Des valeurs supérieures à cinq nœuds par vent modéré, une grande agilité dans les manœuvres et une grande réactivité à la barre caractérisent ce joli petit bateau. Le petit croiseur est disponible prêt à naviguer, à partir de 60 000 euros. Il est également possible de trouver moins cher : le kit de construction de la coque coûte environ 10.000 euros.
En contrepartie, le client reçoit un exemplaire exquis qui n'a guère d'équivalent sur le marché européen. Ce petit bijou en briques apparaît en filigrane, sans pour autant être fragile. Un saut de pont positif prononcé est encore rehaussé visuellement par les arêtes de la construction en briques. La petite superstructure carrée aux flancs inclinés est peinte de manière naturelle, tout comme la poupe semi-ouverte avec le gouvernail accroché. A cela s'ajoutent des haubans serrés, un rail de retournement automatique. Au total, une apparence presque rétro, mais aussi sportive et en tout cas originale.
Et le nom ? Il désigne un neurotransmetteur à effet excitant du système nerveux central, également appelé "messager du bonheur". Cela correspond.