Clarisse Crémer, douzième du Vendée Globe en 2020, ne poursuivra pas sa campagne pour la prochaine édition en 2024. Son sponsor, l'institution financière française Banque Populaire, a annoncé dans un communiqué qu'elle allait remplacer la Française de 33 ans. La raison en est sa grossesse, qui l'a empêchée jusqu'à présent de participer à des régates de qualification. Le sponsor estime que le départ de son Imoca est menacé et réagit en conséquence.
"Elle se trouve aujourd'hui dans une situation où elle ne peut pas espérer obtenir le nombre de points nécessaires pour se qualifier pour le Vendée Globe 2024".Le sponsor a publié un communiqué à ce sujet. Il a tenté de négocier une dérogation avec l'organisateur afin de s'assurer une des 40 places de départ. Mais cela n'a pas été autorisé, ce qui"très regrettable" de la course. Il faut donc maintenant chercher un nouveau skipper pour ne pas mettre en péril la participation à la course au large la plus importante pour les sponsors français.
Après le dernier Vendée Globe, l'organisateur avait modifié la procédure de qualification. Auparavant, les finishers de l'édition précédente étaient automatiquement qualifiés pour l'édition suivante, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. C'est la seule raison pour laquelle Crémer doit accumuler des points.
La navigatrice française s'est montrée très en colère dans une déclaration sur ses canaux de médias sociaux et a annoncé ne plus vouloir collaborer avec Banque Populaire :
"Je suis déterminé à naviguer à nouveau, et ce sous les couleurs d'un partenaire de confiance dont je partage les convictions humaines. Ma passion pour la voile est intacte et je saurai rapidement surmonter la désillusion que je vis aujourd'hui".
Shitstorm pour Banque Populaire ?
En novembre 2022, Crémer est devenue maman d'une fille, son sponsor aurait été informé de son désir d'enfant avant même la grossesse. Dans un premier temps, il lui a assuré son soutien et a planifié avec elle la prochaine Vendée. Mais aujourd'hui, les deux parties se sont brouillées :"Vendredi dernier, j'ai appris que Banque Populaire avait décidé de me remplacer. Par leur décision et contre ma volonté, je ne serai pas au départ du Vendée Globe 2024".
Certes, la navigatrice se voit un peu à la traîne en ce qui concerne la qualification, mais celle-ci est encore possible. Elle est très déçue que l'on ne veuille pas prendre de risques. Crémer souligne qu'elle avait la volonté de revenir le plus vite possible.
Elle continue à écrire :"Elles sont prêtes à assumer le risque d'un trimaran géant (également sponsorisé par Banque Populaire, ndlr) et tous les aléas naturels, techniques et humains liés à la course au large, mais visiblement pas le risque de la maternité. [...] La course au large n'existe aujourd'hui que parce que les sponsors la choisissent comme moyen de communication et l'utilisent pour raconter de belles histoires, sportives et donc humaines. J'ai une incompréhension totale de l'histoire que ce sponsor choisit de raconter aujourd'hui : L'essentiel, c'est le Vendée Globe, à tout prix. "
L'organisation du Vendée Globe se contente d'avoir pitié d'elle au lieu de faire quelque chose, selon Crémer. Pourtant, ce sont eux qui écrivent les règles :"Pour rappel, il y a quatre ans, j'aurais été automatiquement sélectionné parce que j'avais atteint l'objectif lors de l'édition précédente".
Le post de Crémer suscite l'indignation de la banque française sur les médias sociaux. Après seulement deux heures, le post a déjà été commenté près de mille fois sur Instagram, et sur Facebook, encore plus d'utilisateurs se sont exprimés. La navigatrice allemande Susann Beucke, actuellement en route pour Le Cap avec "Holcim - PRB", s'est également jointe au mouvement :"Ce n'est tout simplement pas correct !"
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Le nom de la personne qui remplacera Crémer au départ de la banque française le 10 novembre 2024 devrait être annoncé prochainement. Depuis décembre, l'ancienne "Apivia" est disponible à cet effet. Le design Verdier de 2019 a été jusqu'à présent, entre les mains de Charlie Dalin, l'un des plus rapides de la classe et est donc aussi un candidat chaud pour le prochain Vendée Globe.
