YACHT 20/2026SailGP, Hanse 461 et hydrogénérateurs

Pascal Schürmann

 · 16.09.2026

YACHT 20/2026 : SailGP, Hanse 461 et hydrogénérateursPhoto : SailGP/Ricardo Pinto; KI-bearbeitet
La photo de couverture montre l'équipe française de SailGP sur le parcours record au large de Sassnitz.
À découvrir dans le nouveau numéro de YACHT 20/2026 : un reportage sur le week-end trépidant de la SailGP au large de Sassnitz, un essai exclusif du nouveau Hanse 461 et un comparatif de dix hydrogénérateurs. À découvrir également : la navigation de fin d'été sur le lac de Garde, les nominés pour le prix du « Yacht de l'année en Europe » et un nouvel épisode de notre série consacrée aux règles du KVR.

Sujets dans cet article

Les thèmes phares de ce numéro

ThèmeVoici de quoi il s'agit
SailGP à SassnitzRecords, courses et perspectives de l'équipe allemande lors de cette épreuve à domicile, devant Rügen
Hanse 461Essai exclusif du yacht de croisière revisité de Greifswald
HydrogénérateursComparaison de dix systèmes : rendement, fonctionnement et coûts
Lac de GardeCroisière de fin d'été alliant voile et gastronomie autour de Riva
Yachts de l'année21 bateaux nominés en lice pour l'« Oscar » européen de la construction navale
Règles du jeuTroisième partie de la série : quels bateaux ont la priorité et dans quelles circonstances ?

Devant Sassnitz, la SailGP s'est une nouvelle fois révélée être une régate spectaculaire. Les catamarans F50 ont filé à toute allure sur le parcours, juste devant les tribunes ; 15 000 spectateurs ont pu profiter de deux journées marquées par le soleil, un arc-en-ciel et beaucoup de vent. L'équipe française a ainsi atteint une vitesse de 107,63 kilomètres à l'heure. L'équipe allemande s'est également illustrée en atteignant 104,6 kilomètres à l'heure et en remportant deux courses.

Le reportage du magazine va au-delà des résultats : comment l'équipage allemand a-t-il vécu les courses ? Quelles décisions ont fait la différence ? Et pourquoi Sassnitz est-elle un cadre si idéal pour la « Formule 1 de la voile » ? L'analyse en ligne actuelle «Sassnitz reste la piste record» revient sur les coulisses du week-end le plus rapide de l'histoire de la SailGP.

Hanse 461 : plus qu'un simple lifting ?

Le Hanse 461 succède à la célèbre série 460. Le chantier naval de Greifswald a revu son modèle de 14 mètres à bien des égards : la poupe est plus grande, la plateforme de baignade se transforme en « beach club », un hardtop fixe est disponible et, sous le pont, huit agencements de cabines sont proposés au choix.

Les plus lus

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Dans un essai exclusif, le magazine YACHT examine si ces modifications apportent réellement des améliorations à ce voilier de croisière. Il ne s'agit pas seulement d'un équipement plus complet et d'un choix plus large, mais aussi de la question cruciale en mer : comment navigue le nouveau 461, comment se manœuvre-t-il et dans quelle mesure ses détails s'avèrent-ils pratiques au quotidien ? Les premières impressions et les photos du bateau d'essai sont disponibles en ligne : Le Hanse 461 à l'essai dans YACHT.

Hydrogénérateurs : de l'électricité grâce au courant

L'autonomie à bord reste un sujet important, en particulier pour les équipages de longue croisière et les propriétaires ayant des besoins élevés en électricité. Après les générateurs solaires et éoliens, ce numéro se penche sur les performances des hydrogénérateurs. Dix appareils sont mis en concurrence. Ils produisent de l'électricité grâce à une hélice située à l'arrière, entraînée par la propulsion dans l'eau.

Ce test a pour but de déterminer la quantité d'énergie réellement stockée dans les batteries, d'identifier les systèmes adaptés à chaque profil de navigation et d'évaluer les coûts à prévoir. Il est essentiel d'avoir une vision globale de l'installation : la vitesse, la consommation quotidienne, la capacité des batteries et les coûts d'installation déterminent si l'installation d'un hydrogénérateur à bord est réellement rentable.

Lac de Garde : fin de saison au pied des Alpes

À la fin de l'été, le lac de Garde offre un mélange unique de courants thermiques, de paysages montagneux et de l'art de vivre à l'italienne. Aux alentours de Riva, le « Mese del Gusto » débute fin septembre. Ce mois dédié aux plaisirs de la table allie la voile à des événements culinaires à Riva, Torbole, Arco et dans l'arrière-pays. Le reportage sur la région nous emmène dans la partie nord du lac et explique pourquoi la saison peut s'y prolonger.

Yacht européen de l'année : 21 candidats

Quels bateaux marqueront la saison à venir ? Le magazine YACHT présente les 21 modèles nominés pour le prix « Yacht européen de l'année ». Leur longueur varie de 7 à 17 mètres. Pour les lecteurs, cet aperçu constitue une première source d'information avant les salons d'automne et permet surtout de se faire une idée des concepts, des formes de coque et des détails d'équipement qui vont gagner en importance à l'avenir sur le marché des bateaux neufs.

Règles de la réglementation : bien hiérarchiser les priorités

La troisième partie de cette série traite des bateaux qui ont parfois, voire toujours, la priorité. Notamment lors de rencontres avec des navires de commerce, des bateaux à manœuvrabilité réduite ou des bateaux spéciaux, il ne suffit pas de se contenter de réciter quelques règles par cœur. Il est essentiel d’identifier rapidement le type de bateau, la situation et les éventuelles contraintes.

Ce nouvel épisode s'appuie sur les articles précédents consacrés à la KVR et bonnes pratiques de navigation Elle met ces règles en pratique à bord et aide à mieux identifier les situations dans lesquelles la distance et l'anticipation priment sur un droit supposé.

Autres sujets abordés dans ce numéro

Ce numéro consacre également des articles à German Classics, à l'ARC Baltic, à Starlink, aux 60 ans de l'Opti et au navigateur Philipp Hympendahl. La rubrique voyages traite d'une alerte aux algues bleues en mer Baltique, des ports du Markermeer, ainsi que d'un périple aventureux partant de Singapour et traversant l'Indonésie et la Malaisie jusqu'au détroit de Malacca.

Sont également présentés le voilier de croisière performant Solaris 44 et le trimaran high-tech Ipsum 45. Un portrait rend hommage au pionnier de la voile au large Ludwig Schlimbach, dont l’œuvre continue de résonner jusqu’à aujourd’hui. Dans la rubrique « Marché du yachting », quatre petits croiseurs remorquables de moins de sept mètres font l'objet d'un bref tour d'horizon. Et ce numéro rend visite au « Thor Heyerdahl », à bord duquel des jeunes apprennent depuis quatre décennies le sens des responsabilités et le travail d'équipe.

Suggestions de lecture

Lacs alpins allie des images saisissantes à un tour d'horizon des lacs d'Allemagne, d'Autriche, de Suisse et d'Italie. Le lac de Garde en fait expressément partie. Cet ouvrage ne propose pas de planification détaillée des sorties nautiques, mais donne un aperçu des paysages, de l’ambiance et de la diversité des sites de sports nautiques alpins. Il complète ainsi le reportage du magazine pour les lecteurs qui souhaitent découvrir la fin de l’été au lac de Garde non seulement comme destination pour leur prochaine sortie, mais aussi comme une expérience de voyage unique.

Le savoir-faire marin Ce guide complet rassemble le droit maritime, la conduite sécurisée des bateaux, les manœuvres, la navigation et la météorologie. Troisième volet de la série consacrée aux règles de navigation, cet ouvrage fournit des bases approfondies : il explique comment s'articulent les règles en mer et sur les voies navigables intérieures, ainsi que les responsabilités qui incombent aux skippers lors des rencontres entre bateaux. Il s'avère particulièrement pratique comme guide de révision avant la prochaine sortie en mer.

Quel sujet du numéro 20/2026 de YACHT allez-vous lire en premier : le reportage sur la SailGP, l'essai du Hanse 461, le comparatif des hydrogénérateurs ou l'un des autres articles ? Dites-le-nous dans les commentaires.

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Pascal Schürmann

Pascal Schürmann

Chef de texte YACHT

Pascal Schürmann a été embauché en 2001 par YACHT à Hambourg. En tant que chef de texte et chef de service, il veille à ce que tous les articles parviennent à temps dans le magazine et qu'ils soient à la fois informatifs et divertissants à lire. Il est originaire du Bergisches Land, près de Cologne. Adolescent, il a appris à manier la barre et l'écoute sur un dériveur sur le Sneeker Meer et sur un gros bateau sur l'IJsselmeer. Pendant et après ses études, il a navigué sur la mer Baltique et en Méditerranée. Journaliste économique de formation, il s'occupe en outre chez YACHT de rapports sur le financement et l'assurance des bateaux, mais il a aussi un faible pour les sujets concernant les eaux bleues.

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