Le Hanse 461 n'est pas une conception entièrement nouvelle. Hanseyachts s'inscrit dans la continuité du concept du 460, développé en collaboration avec Berret Racoupeau Yacht Design, et met l'accent notamment sur la fonctionnalité, le confort et la polyvalence. Les changements les plus notables concernent le pont et l'intérieur du bateau.
Beach Club et toit fixe
À l'arrière, la plateforme de baignade se prolonge pour former un petit « beach club » avec des sièges intégrés au bord de l'eau. Des compartiments de rangement supplémentaires dans le cockpit et à l'arrière offrent de la place pour le matériel. Un bar de pont en option peut être équipé d'un barbecue électrique ou à gaz. Des bossoirs télescopiques facilitent la manœuvre de l'annexe.
On remarque également le hardtop fixe en PRV au-dessus du cockpit. De tels T-tops et hardtops sont désormais proposés même sur les voiliers de croisière à partir d’environ 37 pieds, comme chez Dufour par exemple. La solution adoptée par le Hanse 461 suit toutefois une approche différente en matière de protection contre les intempéries : une partie du toit est constituée d’une capote en tissu et peut être coulissée vers l’avant, comme sur les Moody. Cela permet de dégager la vue sur le ciel et la grand-voile.
Dans cette configuration, la grande écoute passe par le toit. La partie avant du cockpit reste ainsi dégagée de toute écoute et de tout accastillage. Deux barres à roue font partie de l'équipement de base. Plusieurs configurations sont disponibles pour le plan de voilure. Parmi celles-ci figurent une grand-voile conventionnelle ou un mât à enrouleur, un foc auto-vireur, un reacher pouvant également remplacer le Code Zero et, bien sûr, un gennaker. Par vent fort, il est également possible de hisser une voile d'étai. Cette option n'était toutefois pas disponible sur le bateau d'essai.
Huit configurations pour différentes équipes
Sous le pont, Hanseyachts mise davantage sur la diversité des choix. À l'avant, outre une cabine propriétaire avec lit central, il existe également une variante comprenant deux cabines équivalentes, chacune dotée de sa propre salle de bains. Dans le salon, la cuisine et le coin salon occupent beaucoup d'espace, tandis que le coin navigation est plutôt petit. À l'arrière, il est notamment possible d'aménager une cabine d'invités plus spacieuse et un local technique.
Au total, huit configurations d'habitacle sont disponibles. À cela s'ajoutent de nombreuses options en matière d'alimentation électrique, de motorisation, de climatisation et de design.
Premières photos issues de l'essai exclusif de YACHT
La galerie présente pour la première fois le nouveau Hanse 461 en phase d'essai. On peut y admirer la forme caractéristique de la coque, le grand cockpit, la partie arrière agrandie et les aménagements intérieurs. Première impression : le 461 ne cherche pas à convaincre par un concept radicalement nouveau, mais par davantage d’espace utilisable et un choix nettement plus large. Notre essai détaillé permettra de déterminer l’impact de ces caractéristiques sur les performances de navigation, la maniabilité et la tenue en mer.
Plus d'informations sur la Développement avec le Beach Club et la voile carrée ainsi que sur les nouvelles variantes d'aménagement intérieur du Hanse 461 sont déjà disponibles.
Quelle nouveauté du Hanse 461 vous séduit le plus : le Beach Club, le toit rigide ou les nombreuses variantes d'aménagement ? Participez à la discussion.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
