Les bateaux pneumatiques à fond plat sont légers, bon marché et très peu encombrants. Mais ils souffrent notoirement d'une mauvaise stabilité de cap, surtout lorsqu'ils sont peu chargés. Cela se ressent lorsqu'on rame ou qu'on manœuvre lentement avec un hors-bord. Nous avons légèrement découpé une nouille flottante en mousse à cellules fermées et lui avons donné une section en forme de D. Nous avons ensuite glissé la nouille entre les lattes et le revêtement extérieur. Cela donne au fond une légère forme de V. Bien que l'écartement soit faible, le comportement de l'annexe s'en trouve nettement amélioré. Si les lattes sont reliées à la coque par des languettes centrales, on peut utiliser deux nouilles à droite et à gauche des languettes. Ainsi, le fond obtient deux patins.
Dr. Massimo Morandini, Lugano/Suisse
Les sangles de notre engin n'étaient pas sécurisées. Nous avons remédié à ce problème en fixant deux lacets directement sur la pale et sur les poulies à l'aide d'une épingle en lin tissé. Fixés de cette manière, les lacets ont une autre utilité : Sans blocage dans les dames de nage, les lanières glissent d'avant en arrière lorsque l'on rame. Ce changement de position ne permettait guère de naviguer en ligne droite. Si l'on veille à la bonne longueur des lacets lors de leur mise en place, le confort lors du pulling s'en trouve considérablement amélioré.
Jochen Peschke, Hambourg
En tant que propriétaire d'un emplacement de bouée, je ne peux accéder au bateau que par bateau pneumatique. Ce n'est pas grave, s'il n'y avait pas le transport compliqué de l'engin à terre. Pour pouvoir déplacer plus facilement mon bateau vers l'eau, j'ai cherché une solution à roulettes. Mais les offres des fournisseurs d'équipements étaient trop chères ou ne correspondaient pas à mes attentes. J'ai finalement trouvé mon bonheur avec un diable pliable (Wolfcraft, environ 60 euros) : tourné à 90 degrés, je l'ai vissé sur le miroir ; de cette manière, je peux relever les roues sur l'eau. J'ai scié la poignée.
Gerhard Ritter, Corbeille
Nous n'avons qu'un petit canot pneumatique à bord. Celui-ci n'est pas équipé d'une banquette fixe. N'ayant pu obtenir de succès ni avec un pare-battage comprimé entre les chambres à air ni avec un boudin d'assise professionnel, nous avons eu l'idée suivante : deux pare-battages sont placés dans le sens de la longueur dans le bateau et arrimés à une planche. L'avantage de cette solution : la planche donne une bonne assise et les deux défenses répartissent la force sur plusieurs lattes de fond, ce qui rend toute la construction plus stable dans le bateau. Ainsi, notre mini-annexe est relativement confortable à ramer.
Jochen Peschke, Hambourg
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