The Ocean Race: Boris Herrmann remporte-t-il une nouvelle victoire dans l'In-Port Race ?
Max Gasser
· 23.02.2023
C'était un début sur mesure lorsque Boris Herrmann et son équipe ont remporté la première In-Port Race avant le départ à Alicante. Après avoir terminé troisième et quatrième lors des étapes suivantes, l'équipe veut être au top de sa forme juste à temps pour l'étape marteau à travers l'océan Austral et, dans le meilleur des cas, le prouver dès la course du port avec une nouvelle victoire.
On attend 15 nœuds de vent du sud-est - les meilleures conditions pour hisser les Imoca sur les foils. Les personnes présentes sur place ne seront pas les seules à pouvoir suivre l'événement de près. En effet, outre la plateforme de streaming Discovery+, la télévision gratuite Eurosport retransmettra le début de la troisième étape. Le départ est prévu à 13h15, la retransmission commence déjà à 12h30. On ne sait pas pour l'instant si et quand il y aura un livestream sur Youtube.
Comment la course In-Port est-elle évaluée ?
Certes, les courses in-port n'ont en principe aucune importance, car les places et les points obtenus ici ne sont pas pris en compte dans les résultats des étapes en mer. Toutefois, en cas d'égalité de points entre deux ou plusieurs équipes après les sept étapes offshore, une règle spéciale s'applique. Le classement in-port sert alors de "tie breaker" - et peut donc être décisif.
Il serait donc négligent d'adopter une attitude défensive. Mais les équipages craignent aussi le manque de visibilité sur les courts parcours d'une heure au large des côtes, d'autant plus que les Imocas sont manœuvrés et pilotés depuis le pont. Un crash serait fatal, car il pourrait empêcher le départ de l'étape suivante, bien plus importante.
12 750 miles nautiques jusqu'au Brésil
En effet, une étape record se profile à l'horizon - la plus longue distance de course en 50 ans d'histoire de l'événement - un marathon d'un mois de 12 750 miles nautiques jusqu'à Itajaí, au Brésil. Lors de cette étape, les navigateurs Imoca pénètrent dans les Roaring Forties et les Furious Fifties de l'océan Austral. L'Antarctique se trouve à tribord et la flotte doit franchir pour la première fois les trois grands caps austraux - le cap de Bonne-Espérance, le cap Leeuwin et le cap Horn - sans s'arrêter.
Comme l'étape est longue et importante, elle comptera également deux fois dans le classement. Les équipages se battront donc pendant environ un mois non-stop, le plus souvent dans l'océan Austral, pour obtenir des points doubles. Les premiers points seront distribués dans l'ordre dans lequel les bateaux passeront le 143e degré de longitude est. Le deuxième classement se fera en fonction des places obtenues à l'arrivée brésilienne au large d'Itajaí. L'étape vaut donc autant pour les positionnements dans le classement que les deux étapes précédentes réunies.
Itajaí sera un autre arrêt prolongé avant que la course ne se poursuive vers le nord. Plus précisément jusqu'à Newport, Rhode Island, sur la côte est des États-Unis.
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Max Gasser
Rédacteur Test & Technique
