Réfection des treuils: Premiumropes apporte une nouvelle adhérence aux anciens treuils Harken
Hauke Schmidt
· 29.11.2024
Les treuils de la série Classic de Harken sont robustes et très répandus. Malheureusement, ils perdent de leur adhérence au fil des décennies. Conséquence : les écoutes glissent et de plus en plus d'enroulements sont nécessaires. Au plus tard lorsque tout le tambour est rempli de cordages, mais que le treuil continue malgré tout à s'emballer, il faut agir. Jusqu'à présent, cela signifiait généralement qu'il fallait le remplacer. C'est non seulement coûteux, mais aussi peu durable en raison de la mécanique robuste des treuils.
Un nouveau soutien grâce à une nouvelle structure
Premiumropes a développé un service de rénovation spécialisé pour la série Harken Classic en aluminium. La surface du tambour est usinée afin d'obtenir à nouveau une surface sûre et adhérente. Le grand avantage est qu'il n'est pas nécessaire de remplacer les treuils. Seul le tambour est retiré et envoyé pour être remis en état.
En savoir plus sur les winchs
Winsch-Refit, coûts et temps de traitement
Les coûts commencent à 200 euros par treuil, ce qui est nettement moins cher que d'acheter un nouveau treuil. Le délai de réalisation est d'environ trois semaines. C'est donc un projet d'hiver idéal qui peut être combiné avec l'entretien périodique des treuils. Le procédé est adapté aux treuils de huit à 60. Des modèles encore plus grands peuvent être traités sur demande. Pour plus d'informations sur le Winsch-Refit, consultez le site web de Premiumropes.
Encore mieux avec un cordage robuste
D'après ce que l'on peut voir sur la photo, les tambours devraient même être plus rugueux après la rénovation qu'à l'état neuf. Les problèmes de glissement des cordages ne devraient donc plus se produire. Comme la surface rugueuse entraîne aussi une usure plus importante du cordage, il peut quand même valoir la peine de remplacer les cordages existants par du matériel dont la gaine contient des fibres de Technora ou de Vectran. Ces fibres sont non seulement plus résistantes à l'abrasion, mais elles assurent également un maintien supplémentaire dans le self-tailer, qui est souvent également usé sur les anciens winchs.
