Nouvelles batteries de Liontron: Deux fois plus légères, deux fois plus efficaces
Jan Zier
· 30.12.2022
Comparées à une batterie plomb-acide de même nombre d'ampères-heures, elles offrent un poids nettement plus faible avec une tension de décharge constante et une capacité doublée, car une décharge profonde ne leur nuit pas, selon le fabricant. Il promet "plus de 3.000 cycles de charge et de décharge avec des temps de charge plus rapides". Un système de gestion de la batterie informe via Bluetooth de l'état de charge du jeu complet de batteries comprenant jusqu'à quatre batteries connectées en série. De plus, la charge et la décharge momentanées sont représentées. Cela évite au skipper d'avoir un moniteur de batterie et est "beaucoup plus précis", selon Liontron.
En outre, la batterie protège également contre les courts-circuits, l'inversion de polarité, les surtensions ou les températures trop élevées. Elle est étanche jusqu'à une profondeur d'immersion de cinq mètres, l'humidité de condensation à l'intérieur est évacuée vers l'extérieur par une soupape avec une membrane spéciale. Les batteries Liontron Marine sont compatibles avec toutes les techniques de batteries au plomb existantes, sans devoir modifier la structure de charge et de décharge existante.
Le boîtier de la batterie peut être ouvert pour l'entretien
Grâce à sa structure modulaire, la batterie doit en outre pouvoir être ouverte, contrôlée et réparée rapidement. Le boîtier n'est pas collé et s'ouvre en dévissant quatre vis, les différents composants comme les cellules au lithium, le système de gestion de la batterie ou le module Bluetooth ne sont pas soudés mais vissés. Liontron parle ici du concept "3 x 5 minutes" : il est ainsi possible d'ouvrir chaque batterie en cinq minutes et d'en tester les défauts. En cinq autres minutes, chaque composant peut être remplacé. Et après cinq autres minutes, la batterie est remontée et prête à l'emploi. "Ainsi, les batteries au lithium ne sont plus des produits jetables, mais une solution durable", explique Liontron, qui a reçu pour cela le "European Innovation Award" dans le domaine "Durabilité et environnement".
Contrairement à d'autres technologies au lithium, aucun cobalt, nickel, cadmium ou autre métal lourd nocif pour l'environnement n'est utilisé dans la production des cellules. "Tous les métaux utilisés sont recyclables jusqu'à 100 pour cent et aucun métal lourd toxique n'est émis dans l'environnement", promet Liontron.
Tous les modèles sont également disponibles en version "Arctic" avec chauffage de cellule intégré. La batterie peut alors être chargée même dans un environnement où les températures sont très basses. Le fabricant allemand offre une garantie de cinq ans et un service de pièces détachées de dix ans. L'entreprise emploie 120 personnes et a son siège dans le Bas-Rhin. Le groupe d'entreprises comprend également le fournisseur de solutions énergétiques alternatives GreenAkku et la marque selfPV, synonyme d'installations solaires de balcon prêtes à brancher.
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