88e semaine de la mer du Nord: Des conditions de navigation de rêve pour la classique des régates
Max Gasser
· 30.05.2023
Alors qu'une grande partie des participants à la Semaine de la mer du Nord de cette année a pris le chemin du retour vers la terre ferme hier après-midi, sept équipes sans relâche ont pris le départ de ce qui est probablement la partie la plus difficile de l'événement. Sur un parcours d'environ 350 milles nautiques, les concurrents se disputent depuis la victoire du Helgoland Offshore Triangle (HOT). Le parcours part de Helgoland en direction d'Amrum, puis vers le nord-ouest dans la mer du Nord, avant de rejoindre Amrumbank et de revenir à Helgoland.
Peu après le départ, le Humphreys 39 "Ginko" a toutefois dû interrompre la course en raison d'une avarie. Le directeur de course Albert Schweizer estime que les plus rapides des autres yachts seront de retour mercredi soir et que le dernier participant franchira la ligne d'arrivée devant Helgoland au plus tard jeudi. La HOT a lieu pour la première fois cette année et sert également de régate de qualification pour la Fastnet Race. Elle remplace la régate d'Edimbourg qui avait lieu jusqu'à présent tous les deux ans, toujours en alternance avec Pantaenius Rund Skagen.
Des conditions parfaites pour le coup d'envoi
La 88e semaine de la mer du Nord a en revanche débuté de manière très traditionnelle le vendredi matin avec la première course de Wedel à Cuxhaven. Dès 7h30, les 20 bateaux étaient sur la ligne de départ dans des conditions presque parfaites. "Nous avons mesuré jusqu'à 30 nœuds à la pointe", a déclaré le directeur de course Jürgen Raddatz.
Daniel Baum a été le premier à franchir la ligne d'arrivée avec son nouveau Tison 48 "Elida", ce qui lui a permis d'obtenir la quatrième place sur huit participants dans le groupe ORCi. Le vainqueur final est Christoph Mählmann sur son Swan 46 MKII "Rarotonga". Dans le groupe ORC Club, c'est le Comfortina 35 "Tinkerbell", avec Thorsten Schablinski à la barre, qui a remporté la victoire.
Alors que l'ouverture officielle et la remise des prix avaient lieu le soir même, le peloton suivant s'élançait déjà. Le premier coup de canon de la Sundowner-Regatta de Cuxhaven à Helgoland, la première partie de la Glück-Early-Bird-Serie, a retenti à 20 heures. Sous un ciel bleu et un vent d'environ 15 nœuds venant du nord-ouest, 15 yachts ont franchi la ligne de départ devant Cuxhaven et sont arrivés à Helgoland tard dans la soirée.
Calme plat au deuxième jour de la 88e semaine de la mer du Nord
Le deuxième jour de régate, une zone de haute pression a apporté un soleil radieux, mais peu de vent. Alors que la Hummerregatta attendait sur Helgoland, les équipages des régates d'apport de Cuxhaven, Hooksiel et Hallig Hooge étaient déjà en route et se battaient contre les vents légers de la mer du Nord. Après quelques heures sur l'eau, ils ont dû eux aussi se plier aux conditions défavorables. L'arrivée a été avancée et le temps pris sur place.
Vers 14 heures, il a tout de même été possible de naviguer sur Helgoland : "Nous avons été patients et avons pu terminer deux superbes Hummer Races", s'est réjoui le soir le directeur de course Albert Schweizer. "Il s'agissait aujourd'hui de tactique de filigrane, de réglage par vent léger et de naviguer proprement dans les bords du courant", a ajouté Schweizer. Les résultats combinés des régates Hummer et de la régate Sundowner de Cuxhaven à Helgoland le vendredi donnent le classement pour la Hummer-Cup, le trophée de la prestigieuse Glück-Early-Bird-Series. C'est Michael Schlee qui s'est imposé avec son X-35 "Alexis".
Le bon vent et le soleil ont permis une journée de voile de rêve lors de la Capitell Cup Rund Helgoland le dimanche de Pentecôte. Divisés en trois parcours, 65 bateaux ont franchi à 9h30 une ligne de départ commune à la hauteur de la dune Est, avec un vent arrière. Le tour de Helgoland s'est fait par la droite, avec des marques de parcours fixes. Les bateaux du classement Family Cruiser ont parcouru environ 24 milles nautiques, le parcours du petit parcours était plus long d'environ sept milles nautiques et le grand parcours s'étendait sur environ 38 milles nautiques.
"Störtebeker" s'assure les honneurs de la ligne, "Ginko" la victoire
Le prix de la semaine de la mer du Nord Rund Helgoland pour le yacht le plus rapide calculé en ORCi sur la grande voie a été attribué à "Ginko" de Dirk Clasen. Le Carkeek 47 "Störtebeker" du Hamburgischer Verein Seefahrt avait remporté les Line Honors.
Le lundi de Pentecôte, quatrième et dernier jour de la 88e semaine de la mer du Nord, les navigateurs ont à nouveau bénéficié du meilleur temps de navigation possible. Le matin, le Helgoländer Acht autour de l'île principale a pu être terminé avec succès. Le vainqueur de la Family Cruiser Cup 2023 était alors connu. Celle-ci s'adresse aux équipages qui ne participent pas forcément à des régates, mais qui ont tout de même envie de participer à la semaine de la mer du Nord. Les bateaux participants n'ont pas besoin d'être jaugés et la course se déroule sans spinnaker ni gennaker. Le classement général est établi sur la base des résultats de l'une des régates de ravitaillement, du résultat de la Capitell Cup Rund Helgoland et du Helgoländer Acht. Le vainqueur est le Duetta 94 "Maiti" de Sven Maselowski.
