Lars Bolle
· 18.01.2023
Tous les bateaux neufs ou fortement remaniés du millésime actuel entrent en ligne de compte pour la nomination au titre de Yacht de l'année. Leur nombre varie entre 50 et 70. Les nouveaux venus sont répertoriés dans une base de données spécifique. Parmi les candidats potentiels, les jurés filtrent chaque année en juin les représentants les plus intéressants dans les différentes catégories. S'ensuivent deux événements de test au cours desquels les candidats sont comparés et évalués. Le premier a conduit le jury à La Rochelle fin septembre. Le deuxième test, encore plus complet, a eu lieu en octobre au large de Port Ginesta, près de Barcelone. Il a duré une semaine entière. Comme toujours, les vainqueurs seront désignés en janvier lors du salon boot Düsseldorf.
Le dernier modèle d'Oyster est aussi le plus petit du chantier naval de luxe britannique. Mais l'Oyster 495 ne semble pas petit, bien au contraire. Et il navigue parfaitement dans un large éventail de conditions, sans se laisser impressionner par les vagues, le déferlement ou le vent léger. Il n'y a qu'une chose à laquelle il faut s'habituer - et ce n'est pas le style graffiti excentrique du bateau de test.
Il vient d'Italie et ses lignes, tout comme son tempérament, répondent à toutes les attentes qui découlent de cette origine. Mais le nouvel Ice 62 ne se contente pas de naviguer vite et d'être beau. Il pose également des jalons en matière de construction, de finition et de variabilité. Nous avons navigué pendant trois jours sur ce yacht de luxe à l'ADN de performance. Voici les premières photos !
Le leader du marché élargit sa gamme de bateaux haut de gamme pour les eaux bleues et lance un nouveau bateau amiral avec une série de nouveautés passionnantes. Ce bateau n'est pas destiné à concurrencer le Jeanneau Yachts 60. Certes, ils proviennent de la même maison et desservent le même segment de marché, mais ils sont assez différents. Comparaison entre le Jeanneau Yachts 60 et l'Oceanis Yacht 60 de Beneteau