Winny Hohensee et Karl Kühmstedt sont tous deux originaires de Stralsund, mais ils étudient désormais différentes matières dans des endroits différents. Ensemble, ces passionnés de voile construisent des modèles de yachts en Lego depuis les lockdowns de Corona. Nous leur avons demandé comment ils en sont venus à ce hobby particulier, combien d'heures de travail sont consacrées à chaque modèle et s'ils souhaitent également réaliser des yachts étrangers pour des clients.
YACHT : Pourquoi construisez-vous des modèles Lego de yachts ? Les bateaux sont ronds, les Lego sont carrés.
Karl Kühmstedt : J'avais essayé pour la première fois en 2018 de construire notre propre bateau, un X-362, en Lego - en vain. La forme ronde du bateau était trop complexe pour être représentée avec les briques. Lorsque les lockdowns de Corona ont commencé et que toutes les installations sportives ont été fermées, c'était pour moi entre le baccalauréat et les études, j'avais besoin d'un nouveau hobby. Mais dans un premier temps, je n'ai pas continué avec le "X", mais avec un autre projet qui devait être encore plus particulier.
Winny Hohensee : Karl a eu l'idée de créer une J-Class en Lego. J'ai tout de suite adhéré au projet. Bien sûr, les briques Lego sont carrées et les bateaux ronds, mais construire de manière aussi abstraite était justement le défi à relever, et nous voulions réaliser un rêve d'enfant.
Dans la foulée, vous avez lancé un deuxième projet et construit le yacht de course "Comanche". Votre dernier modèle est le X-362 à l'échelle 1:10. Combien de temps a duré ce méga-projet ?
Winny : La raison pour laquelle nous avons décidé de réessayer était bien sûr le fait que nous naviguions nous-mêmes sur un X-362. Construire un modèle à partir de cela n'est pas seulement très cool, mais aussi très pratique. Nous pouvions ainsi parfaitement prendre des photos et des mesures. Sur la base des photos, nous avons réalisé un dessin 2D du contour. Sur la base de ce dessin, nous avons pu construire le modèle à l'aide de programmes de CAO pour Lego. Jusqu'à présent, il s'agit d'un travail entièrement manuel, où le rond devient carré. Rien que le processus de conception représente déjà plus de 280 heures de travail. Ensuite, nous avons commandé les pièces ; le montage n'a duré "que" 61 heures.
KarlNous avons pris congé pendant les fêtes de Noël 2022 et avons construit de 7 à 22 heures, ce qui s'est avéré beaucoup plus rapide et moins problématique que prévu. Mais il faut ajouter à cela le gréement avec les voiles, la boîte de transport et un mode d'emploi détaillé, ce qui a finalement rendu le projet vraiment chronophage.
Combien de pierres avez-vous utilisées ?
Winny : Il y en a tellement qu'il n'était pas possible de les commander en une seule fois chez Lego. Nous avons reçu exactement 9.114 briques, nous en avons utilisé 9.058.
Combien avez-vous dû payer, les Lego ne sont pas vraiment bon marché.
KarlIl existe plusieurs possibilités pour commander les pièces. On peut les acheter directement chez Lego, ce qui est probablement l'option la plus chère. Mais il existe aussi des fabricants alternatifs de "briques à pincer", ils sont souvent moins chers, surtout si l'on achète chez différents fournisseurs en même temps. Mais pour nous, cela aurait été trop contraignant en termes de temps et de logistique, c'est pourquoi nous nous sommes mis d'accord sur les briques Lego originales. Le coût total s'élève à un montant à quatre chiffres.
Vous proposez également de réaliser de tels modèles pour les chantiers navals ou les propriétaires. Est-ce un modèle commercial ?
Winny : Nous ne gagnons pas d'argent avec ce modèle. Si nous voulions faire des bénéfices, le modèle devrait coûter près de 10 000 euros au total, car il contient également tout le travail de développement. Mais une fois qu'un modèle est conçu, nous pouvons vendre et distribuer les plans à autant d'autoconstructeurs que nous le souhaitons, sans frais supplémentaires. Une commande de plusieurs modèles d'un même type réduirait bien sûr considérablement le coût total par pièce..
Karl Le X-362 est le premier modèle à avoir été construit, tous les autres bateaux que nous avons conçus existent uniquement sous forme numérique en raison du coût de la pierre. Comme ce n'est qu'un hobby, nous n'avons pas l'intention de gagner beaucoup d'argent.
N'est-ce pas frustrant d'investir autant de temps et de ne jamais voir les modèles montés ?
KarlIl est clair que c'est tout autre chose d'avoir un bateau monté devant soi dans sa chambre que de pouvoir le faire tourner dans tous les sens sur un écran. Nous ne pouvons pas dépenser quelques milliers d'euros pour un modèle qui restera principalement dans un placard.
Le X-362 est le seul modèle que vous avez vendu jusqu'à présent. Qui a été le premier client ?
Winny : C'était la semaine de Kiel, qui avait exposé le X-362 sur son stand lors du boot Düsseldorf. Bien entendu, la "X" sera également visible lors de la prochaine Kieler Woche. Pour l'instant, elle y est installée dans le bureau.
Le X-362 a été construit plus de 150 fois dans sa version originale, pourquoi ne pas construire une série de modèles réduits vu la taille du groupe cible ?
Winny : Nous avons reçu plusieurs demandes de la part de passionnés de voile qui naviguent sur le même X. Il n'en reste pas moins que nous ne réalisons que sur demande. Pour une série préproduite, le risque financier serait trop élevé. De plus, il est important pour nous de pouvoir répondre à des demandes de détails, comme par exemple des changements de couleur ou des superstructures de pont.
Et si vous ne vendiez que les plans ?
KarlNous le faisons déjà. Cependant, les instructions sont toujours assez compliquées, car il est difficile de réaliser, pour un modèle aussi vaste et complexe, des instructions classiques comparables à celles que l'on connaît pour les enfants d'âge préscolaire avec Lego. Notre plan est de construire les modèles 3D sur demande et de les monter ou de laisser le client le faire s'il le souhaite. Nous pouvons voir directement en 3D où telle ou telle brique doit être placée. Les autres avantages de cette méthode de construction sont l'affichage et le masquage des briques ainsi que la possibilité de faire tourner le modèle numérique autour de n'importe quel axe.
Pourrait-on également vous demander une miniature Lego de son propre yacht ?
Winny : Oui, bien sûr. Pour pouvoir reconstruire un yacht, il nous faut alors au moins des photos de l'original. De vrais plans seraient idéaux et réduiraient considérablement le temps de conception. En théorie, il est possible de construire le modèle à n'importe quelle échelle. Il est toutefois judicieux de choisir une échelle qui permette d'obtenir un modèle d'environ un mètre de long. Si vous construisez un modèle beaucoup plus petit, il aura l'air trop abstrait, et si vous le construisez trop grand, cela n'a pas de sens, sans parler du prix, pour des raisons de place et de transport.
Avez-vous déjà prévu d'autres modèles?
KarlBien sûr, nous travaillons actuellement sur un superyacht à moteur. La coque est déjà prête et nous sommes en train de concevoir la structure du pont. En raison de leur forme, les modèles réduits de voiliers nécessitent toutefois un processus de conception beaucoup plus complexe.
