"Avec une grande cohérence dans le design de la coque, le chantier naval a réussi à construire un véritable vaisseau spatial qui dispose néanmoins de bonnes caractéristiques de navigation. Il ne paraît pas seulement plus grand qu'il ne l'est en réalité, mais il est aussi très impressionnant sous tous les angles.", tel était le verdict du test. Cela a suffi pour être nominé pour l'élection du yacht européen de l'année 2023.
Le nouveau Dufour 41, tout comme le Dufour 37, a été dessiné par le constructeur de yachts italien Umberto Felci. On peut donc supposer que le dernier né pourrait également être un faux raie.
Avec le Dufour 41, la vie à bord en plein air doit être encore plus mise en avant. Entre autres, le volume du cockpit prévu est comparable à celui d'un yacht beaucoup plus grand. L'avant du bateau semble également très volumineux, ce qui devrait s'avérer utile tant sur le pont que sous le pont. Parallèlement, le chantier naval promet d'excellentes performances sous voile.
"Comme le Dufour 37, ce voilier offrira beaucoup d'espace dans les cabines avant et de beaux espaces extérieurs avec un très grand cockpit, tout en offrant l'esprit maritime et de performance qui est la marque de fabrique du chantier", explique Romain Motteau, directeur général adjoint du groupe Fountaine Pajot, dont Dufour fait partie. Un autre aspect important, selon lui, est la durabilité en vue de l'objectif qu'il s'est lui-même fixé, à savoir une navigation de plaisance sans émission de carbone d'ici 2024.
Un nouveau designer, l'Italien Lucas Ardizio, a été engagé sous le pont. L'objectif était de créer un extérieur encore plus sobre et élégant. En outre, les nombreuses fenêtres et lucarnes doivent laisser pénétrer beaucoup de lumière à l'intérieur. L'intérieur est disponible dans une version claire et dans une version plus sombre, inspirée du teck.
Le Dufour 41 devrait être lancé sur le marché en trois versions : "Adventure", "Ocean" et "Performance". En outre, quatre dispositions différentes seront proposées sous le pont avec trois ou quatre cabines. Le yacht est ainsi le seul sur le marché à offrir, dans la version à quatre cabines, deux cabines avant à part entière avec des lits de 1,45 mètre de large et une insonorisation entre les deux cabines - rendue possible par la grande largeur, même à l'avant du bateau.
En septembre prochain, il devrait faire sa première apparition au Festival de Cannes Yachting et remplacer les deux modèles précédents, le Dufour 390 et le Dufour 412.
Données techniques
- Longueur de la coque : 11,99 m
- Longueur totale (avec beaupré) : 12,75 m
- largeur : 4,30 m
- Tirant d'eau : 2,10 m
- Ballast : 2 600 kg
- Motorisation : max. 50 CV
