Le chantier naval américain Melges Performance Sailboats présente avec le Melges 19 un nouveau concept dans le segment des dériveurs, développé en collaboration avec le célèbre bureau de design Reichel/Pugh. Ce bateau monotype de 19 pieds (5,79 mètres) pour trois personnes se positionne comme un pont entre une navigation exigeante et une manipulation simple. Construit dans le Wisconsin, le Melges 19 incarne les caractéristiques typiques de la marque : performance sportive, facilité d'utilisation et concept de classe bien pensé. Le fabricant considère également ce bateau comme un outil d'entraînement idéal pour affiner les compétences de base en matière de voile et les transférer à d'autres classes de bateaux.
Le Melges 19 a été résolument conçu pour être convivial. Le cockpit profond et ergonomique offre suffisamment de place pour trois personnes et permet des manœuvres confortables lors des virements de bord et des empannages. La poupe fermée, presque rétro, joue ici un rôle important : le cockpit plus profond permet de plonger plus facilement sous la bôme. La manipulation du bateau a été simplifiée sous tous ses aspects - du transport à la mise à l'eau et à la manipulation sur l'eau. Grâce à un système de remorque de mise à l'eau spécialement conçu, le bateau peut être transporté et mis à l'eau sans problème, que le départ se fasse d'une plage, d'une rampe de mise à l'eau, d'un lève-bateau ou d'une grue. Les concepteurs ont accordé une importance particulière à l'équilibre entre performance et contrôle. Le gréement et le plan de voilure ont été conçus de manière à ce que les équipages moins expérimentés puissent les maîtriser, sans pour autant renoncer à la sportivité qui caractérise les bateaux Melges.
En termes de performances, le Melges 19 devrait montrer ses points forts, notamment sur les parcours d'écoute spatiale. La navigation au planing doit être possible dès 10 nœuds de vent. Malgré sa conception sportive, le Melges 19 reste bien contrôlable et stable même à des vitesses de vent plus élevées. La forme de la coque, avec ses lignes chinoises marquées et sa largeur de 1,98 mètre, doit assurer un moment de redressement élevé. Avec un poids d'équipage recommandé de 220 à 243 kilos, le bateau est flexible en ce qui concerne la composition de l'équipe et s'adresse ainsi à un large groupe cible. La construction est conçue pour être compétitive dans les conditions les plus diverses, sans pour autant négliger le facteur plaisir.