Construction navale: Découverte sensationnelle - le plus ancien navire Kraweel scanné en 3D
Lars Bolle
· 10.03.2025
Au large des côtes de Stockholm, les chercheurs du musée Vrak ont découvert une épave qui promet de donner un nouvel aperçu de l'histoire maritime de la Scandinavie. L'épave, appelée "Vrak 5", se trouve dans la baie de Landfjärden près de Häringe et date probablement des années 1480. Il pourrait s'agir du plus ancien navire d'origine nordique construit en kraweel découvert à ce jour.
"C'est un grand navire qui devait mesurer environ 35 mètres de long et 10 mètres de large", explique Håkan Altrock, conservateur au musée Vrak et chef de projet de l'étude. "Les membrures du navire dépassent encore haut au-dessus du fond marin, et à l'arrière, l'étambot et le gouvernail sont encore debout".
Les chercheurs ont entièrement scanné l'épave. Le scan 3D est visible ici. Le modèle peut être déplacé librement, il est possible de faire un zoom avant ou arrière.
Ce qui est particulièrement remarquable dans cette découverte, c'est le mode de construction du navire. Contrairement à la construction en briques qui prévalait à l'époque et dans laquelle les planches se chevauchaient, ce navire a été construit en kraweel. Dans ce cas, les planches sont posées bord à bord sur des membrures, ce qui permet d'obtenir une coque lisse. Cette technique permettait de construire des navires plus grands et plus solides. Le terme de construction Kraweel ou Karweel est dérivé du portugais caravela, 'caravelle'.
En savoir plus sur les épaves :
Passage à une nouvelle ère de la construction navale
La découverte de Vrak 5 marque une transition importante dans l'histoire de la construction navale nordique. "Ce navire représente un lien fascinant entre la construction navale médiévale et moderne", explique Altrock. "Il peut nous fournir de nouvelles informations précieuses sur une période de transition importante dans l'histoire maritime de la Suède".
De nombreux chercheurs considèrent que le développement de la technique de construction des kraweels est une réaction à l'introduction des canons sur les navires au 15e siècle. La nécessité d'avoir de l'artillerie à bord exigeait des navires plus stables et plus résistants, ainsi que des coques suffisamment solides pour résister aux tirs de canons ennemis.
Le bois utilisé pour la construction du bateau provient de la région de Möre, près de Kalmar, ou de l'est du Blekinge. Cette découverte fournit des informations importantes sur les routes commerciales de l'époque et l'utilisation des ressources dans la région de la mer Baltique.
Des recherches supplémentaires sont prévues
L'épave est l'une des cinq épaves découvertes à Landfjärden. Des sources écrites antérieures avaient classé ces épaves comme des navires vikings, mais leur nature exacte et leur âge restaient jusqu'à présent incertains. "Il y a un an, nous avons daté trois des quatre plus grandes épaves du 17e et du 18e siècle. Nous avons même pu relier l'une d'entre elles à une source écrite datant du 17e siècle", rapporte Altrock.
Les archéologues marins du musée de Vrak prévoient maintenant de terminer le projet sur l'environnement maritime de Häringe et de poursuivre Vrak 5 en tant que projet de recherche indépendant. "Nous avons l'intention de demander un financement externe pour une fouille", explique Altrock. Une étude détaillée de l'épave pourrait fournir de précieuses informations sur les techniques de construction, les matériaux et peut-être même sur la vie à bord d'un navire nordique de la fin du Moyen Âge.
