La série nouvellement développée doit combiner des vitesses élevées avec la sécurité nécessaire pour les itinéraires en haute mer. Jusqu'à présent, le constructeur Independent Catamaran était connu pour la construction de catamarans de régate conçus pour être efficaces. Le développement de la série Kairos constitue désormais une étape vers des cruisers de performance sur trois coques.
Démarrage avec le Kairos 52
Le Kairos 52 est le plus petit yacht de la luxueuse série de trimarans. Le trois-coques mesure 15,85 mètres de long, 10,90 mètres de large et pèse 9,2 tonnes prêt à naviguer. Le trimaran dispose d'une bonne surface de voile : la grand-voile mesure 100 mètres carrés et le génois 59 mètres carrés. Pour les parcours plus profonds, un gennaker de 125 mètres carrés et un spinnaker de 210 mètres carrés sont disponibles.
Bien que les yachts soient conçus pour atteindre des vitesses élevées, la Chantier naval Les acheteurs ont en outre la possibilité de procéder avec le fabricant à diverses adaptations de la disposition du pont ou du gréement.
Gréement selon les souhaits du propriétaire
Le principe de semi-customisation du chantier naval permet d'adapter certains paramètres du bateau aux besoins des clients. Les propriétaires ont le libre choix de l'ensemble de la disposition du pont, des systèmes de winchs et des pinces. La configuration du mât peut également être personnalisée : Le mât en fibre de carbone peut être planifié soit comme mât fixe, soit comme mât rotatif, selon les préférences de l'équipage.
Afin de réduire au maximum le poids, les coques ont été fabriquées par infusion sous vide de résine époxy et de fibres de carbone. Cela devrait également garantir la rigidité nécessaire pour une utilisation en haute mer. Le trimaran peut être équipé soit d'un moteur électrique de 15kw, soit d'un moteur diesel de 57CV pour les étapes plus longues.
Design
La construction de la plate-forme a été réalisée par Emilio D'OnofrioCet ingénieur naval s'est spécialisé dans les structures composites légères et l'optimisation des multicoques à l'université de Gênes. Le design des yachts a Lorenzo Guadagnucci a été développé. Cet engagement a toutefois un prix : la gamme Kairos démarre à environ 2,4 millions d'euros, selon l'équipement.
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David Ingelfinger
Volontär
