Contest Yachts a élargi sa gamme ambitieuse, qui s'étend de 42 à 85 pieds, dans le segment inférieur. Les Hollandais lancent deux nouveautés dans la taille 15 mètres, les deux bateaux partageant la même coque. Le 50 CS est un yacht à cockpit central avec une cabine arrière centrale. Le 49 CS, quant à lui, est doté de deux cabines à l'arrière et d'un cockpit modifié. Les colonnes de commande sont surélevées presque au niveau du pont et le cockpit des invités est plus bas. Le cockpit du 49 est ouvert à l'arrière des colonnes de commande, celui du 50 est à moitié fermé par deux sièges.
YACHT a déjà eu l'occasion de tester le Contest 49 CS dans le vent et les vagues de la mer des Wadden. Une trentaine de nœuds ont permis au plus jeune bateau de Medemblik, sur l'IJsselmeer, de passer avec brio un test de résistance et de performance. Il a même navigué sous le vent, puis a enregistré une vitesse de 14 nœuds. Il s'est montré très maniable en croisière avec une surface de voile réduite, s'est inséré en douceur dans les vagues et a procuré un grand plaisir à l'équipage une fois qu'il a confirmé la confiance placée en lui.
Bonne acoustique sous le pont
Surprenant compte tenu des conditions : Sur le pont du yacht de luxe, on n'entendait ou ne sentait presque rien du vent, pas de craquement ou de grincement de bandages ou de revêtements, pas de portes qui se coincent. Juste le silence - un grand plus pour les longs voyages. De même, sous la machine, on entendait à peine si elle tournait. C'est là que le fait que Contest collabore avec un bureau externe d'acoustique pour réduire les sources de bruit s'avère payant. Des caractéristiques qui s'appliqueront également au Contest 50.
Le haut niveau de travail artisanal se ressent à tous les niveaux sur les deux bateaux et confère au Contest une aura de superyacht dans un format pratique. Un espace généreux, habilement utilisé et réparti, y contribue également. Les pièces sont grandes, les portes larges, les espaces de rangement bien répartis et bien dimensionnés. Outre les boiseries parfaitement réalisées, l'aménagement des surfaces par les designers d'intérieur de Wetzels Brown Partners est moderne, élégant, individuel et de grande qualité. La construction proprement dite de ce yacht de luxe a été réalisée par Judel/Vrolijk. Le Contest 49 CS, tout comme le Contest 50 CS, est construit selon le procédé d'infusion sous vide. Les cloisons et les renforts sont également fabriqués en sandwich sous vide. Le plancher est renforcé par du carbone.
Données techniques :
- Longueur de la coque 15,20 m
- Longueur de la ligne de flottaison 14,50 m
- largeur 4,90 m
- Tirant d'eau de 2,35 m
- Grande voile 73,0 m²
- Génois sur enrouleur 60,0 m².
- Moteur 110 CV
- Portée de la voile 4,2
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